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【画像】ホンダジェット、お値段たったの450万ドル!

5コメント
ホンダジェット一般公開…「高い性能、快適さ」

ホンダの開発した小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が、岡山市南区浦安南町の岡南飛行場で一般公開され、抽選で選ばれた家族連れら約1200人が駆けつけた。 全長約13メートル、翼の幅約12メートルで7人乗りの同機は、1986年から開発が進められ、昨年6月に第1号機が飛行。価格は450万ドル(約5億4000万円)で、欧米の個人や企業などから100機以上を受注したという。機体製造などを手がけるホンダ・エアクラフト・カンパニーの藤野道格(みちまさ)社長は「性能、快適さともに高く、他のビジネスジェットと一線を画している」とPR。参加者は、イタリアの有名ブランドのハイヒールに想を得たというシャープな機首などを写真に収めていた。

堺市から訪れた大学3年の男子(22)は「ハッチの継ぎ目など、細部に日本の技術の高さが表れている」と興奮気味に話していた。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150503-OYT1T50038.html

5.

うーん 日の丸意識してるとこがちょっとビミョウ
もうちょっとサラッとカッコイイ塗装をして欲しかったなぁ

135.

維持費ってどんくらいかかるのかね?
やっぱ年間1億くらいいくのかな

18.

開発したのはホンダの米国法人、もし日本国内でやってたら行政に潰されて
実現できなかった。
日本では新規事業分野の企業グループへの割り振りは行政が仕切っていて
勝手に始めてもまず認可されない。
既存の企業グループとの分業を条件にされていたと思う。
ホンダの成功は開発を米国内で行なったことだ。

111.

>>18MRJがなかなか初飛行に至らないのは機体の問題ではなく、
各種許認可がなかなか降りないせいだってニュースで言ってた。
担当省庁に許認可経験者が皆無で書類手続きがお手上げ状態なんだってさ。
アメリカで開発していたら近々就航していたかもしれないらしい。

128.

5億かーすごいなあ
これを個人で買うとは
数千万のフェラーリで調子こいてる個人とはケタが違うなあ

28.

20年間毎日使うとしたら1回あたり7万円ぐらだいらか、安いっちゃあ安い。

112.

デモ機はアメリカから飛んできたそうだ。飛行ルートや給油が謎だが。

100.

アメリカが日本に対して航空機の開発を長く制限していたからなあ
日本はゼロ戦を作ることができた国家ですからね

36.

日本では売らないらしいなw
貧乏人は相手にしないんだろうな

132.

>>36空港の設備が対応してないだけ
日本からの問い合わせ自体は多い

68.

これ、もうちょい航続距離があると販路が広がりそうなんだよな。
ブラジルとかロシアみたいに広大な国土の割りに空路が発達していない所。
エクステンドレンジ版も造れば訴求するんじゃないかな。

93.

今週のロト7で一等を独占できれば買えるなあ

110.

多分、この飛行機は乗員にとっては音が静かだと思う。エンジンが翼にマウントされているから。
胴体にマウントすると振動がダイレクトに伝わってうるさいんだよな。
でかい旅客機でも、昔は胴体にマウントされているトライスターとかがあってうるさかったもんだ。

23.

このペイントはないわ
日の丸だろうがなんだろうがデザインとしてださい

116.

ホンダRC213V-Sというバイクを市販するんだが、
2000万円くらいになると噂されてるが3000万円前後になるだろうな
レースで仕様するバイクそのままだからな それの公道用
F-1を公道で走れるようにした市販車みたいなもん

92.

デザインだけいうと 昔の軽戦闘機の風貌をしてる

14.

アメリカ人が購入して、墜落して
墜落した原因はホンダジェットが悪い。ということになって
多額の賠償金と、イメージダウンからジェット事業から撤退。てなことになりそう。

142.

日本の航空機技術は三流
死にたくないなら日本だけはやめとけ
理由は歴史に詳しい奴なら誰でも知ってるはず

144.

>>142今確かな芽が出てるよ。これから10年面白くなるよ。 たしかに私が航空工学科出た30年前は、おっしゃる通りでした

62.

パイロット一人だけで
燃料満載にすると
カタログ値よりずっと飛べる

6.

アメリカで市場競争してシェア獲得出来たらいいよね
期待してます

105.

450万円とは意外と安いな、どれ2、3台買ってみるかな?

146.

飛行機はソフトも結構でかいんだよな
行で図るのが妥当かどうかは別にして、ジャンボジェットだと1000万行クラスと聞くし
いろんなところで波及効果は出る産業なのは間違いない

101.

最近のニュースで4億のフェラーリが事故って修理代が2億円ってあったけど
たかが4輪自動車が4億もするんだからホンダジェットはかなり安い。
飛ばさないまでも自宅に飾っておきたい金持ちもいるだろう。

コメント-5-

1. 名無しの円速

制空権が米軍の管轄が多いから勘違いされているが
航空業界が広がらないのは国土交通省航空局が幅を利かせているのが一番の癌
無線アンテナの周波数変更によって長さを買えるだけで
数十ページの書類と数週間の審議を経て、航空局から直々に審査官が検査場に
メジャーで計りにくる。資格を持った検査官って何の為に居るんだろうな?
それだけの予算で数十万円以上。
普通の無線アンテナだぞ。秋葉で買ってつけたら2、3万だよ。

2. 名無しの円速

飛行機で儲けるのなら、問題は二機目三機目と採算に乗せられるか否かだ。

3. 名無しの円速

これ色選べなかったか?
緑も見た気がするんだけども

4. 名無しの円速

色なんかなんとでもなる、オプションで選べるし

5. 名無しの円速

日の丸がどうこう的外れな批判してるのはチョンだろね。

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