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超音速旅客機コンコルド復活クル━━(゚∀゚)━━⁉

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http://www.cnn.co.jp/fringe/35070843.html

英紙テレグラフによると、超音速旅客機コンコルドの復活を目指して資金提供を募っていた団体が、1億2000万ポンド(約223億円)の資金を調達した。同団体は2019年までに運航再開を目指す意向だという。資金を調達したのは元操縦士やファンなどでつくる団体「クラブ・コンコルド」。フランスにある2機のうち1機を買い取ってプライベート機として運用する計画を立てている。ただし資金は調達できたとしても、運航再開には多くの困難が付きまとう。航空機に詳しい専門家は、同機を製造したメーカー(現在のエアバス)の協力は得られないだろうと予想。技術支援がなければ英民間航空局も運航を許可しないと指摘する。エアバスはCNNの取材に対し、現時点でクラブ・コンコルドから支援の申し入れはないと述べ、同プロジェクトの可能性について憶測でコメントはできないと話した。フランスの航空宇宙博物館は20日に発表した声明で、コンコルドはモナリザやベルサイユ宮殿とも並ぶフランスの歴史遺産であり、どんな対価を提示されても売り渡すことはなく、運航が再開されることもないと断言した。一方、別の航空専門家は、もしコンコルドを買い取ることができれば、機体は今でも十分運航できる状態に保たれていると解説し、チャーター機として活用する方法もあると指摘してい

6.

コンコルドで世界一周とかセレブ向けのツアーにしちまえよ

64.

えー。超音速機を開発するんじゃなくて、コンコルドをレストアするのかー。
まぁ、縁もないし、いいんだけど。

40.

JAXAが開発中のものにしなさい
この間、気球から落下させて
落下速度が音速を超えたw

20.

速いより、一列座席で、うるさいガキが乗ってないほうがいい

57.

エアーウルフはマッハ2出せなかったっけ?
ヘリなのにすごいなーという記憶はある

61.

223億円程度で間に合うの?
それとも1機だけ作って図面も前のコンコルドをフルコピー?

34.

たぶん、お手軽に飛ばせる機体じゃないのでパイロットのストレスはんぱないと思う。

35.

>>34着陸時の視界が悪いのは怖い
綺麗に展示しておく方がいいのにね

49.

フランスの誇る傑作機ではあるけども・・

それよりヒンデンブルグ号のような空のホテルは復活しないかな?
あっても高くて乗れねーだろうけどさ。

55.

シートはエコノミー以下、料金はファーストクラスじゃあなあ・・・

誰が乗ってたんだろ・・・

41.

夢のある話ではあるなあ

42.

情熱だけで200億も集まるものなのか・・・

125.

>>42向こうの金持ちは半端ないからなぁ

46.

どちらかというと超音速次世代機のほうが見たい

38.

安全性は高かったんだよな。
一つ前に離陸したDC機が部品落っことさなければ……

でもオゾン層破壊するとか、衝撃波の問題で離陸許可でるかね。

54.

エアーウルフと、どっちが早いの?

29.

フランスに行った時にシャルルドゴール空港で駐機してたの見た事有る 22年昔

最近はコンコルドは二度程操縦した事有る、FSXでだけど

56.

超音速機は超高層ビルに似ている。

コスト無視すれば技術的には余裕なんだけど、実際に造るのは成金ばかり。
アラブや中国に売りこめばいいのにね。

23.

この旅客機は1960年代の技術でできている

58.

関空開港の時に来てた。
離陸時の爆音が凄かった!

17.

フランス旅行したとき博物館で展示機に乗ったことあるわ。
機内すげえ狭かった。長時間はしんどいな。

45.

223億ぽっちでできるのか

63.

昔、「ノストラダムスの大予言」という映画を観て、
絶対にコンコルドは飛ばしちゃいけないと思った。

44.

飛行機の新幹線バージョンだな。

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