株やFXなど投資系2chまとめ

地方小企業社員「ボーナスが80万も振り込まれてたんだが、何かの手違いかな…?」

10

【徴用工】遥洋子「日本の対応に集団ヒステリーを感じる!感情的になってる!」デヴィ夫人「感情的になってるのは韓国」

17

【朗報】Paypayの転売屋さん達、ポイントが貰えないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

12

【画像】東芝のラジカセ(18,000円)が売れまくり!その背景がこちら→

5

パナソニック「退社した人さぁ…戻ってこないかな…?」← wwwwwwwwwwww

12

買ったばかりの新車でも、完全に新しいとは限らない理由→

16コメント
自動車メーカーは、新車を購入する顧客の元にクルマが完璧な状態で届くよう、最善の努力をする。しかし、顧客が新車を手にするまでの過程には、クルマがダメージを受ける様々な可能性がある。新車は通常、輸送用のトレーラーに積まれて次の目的地へと運ばれる。国内で販売されるのであれば、陸路での輸送のみで済むかもしれない。しかし、海を越えて国外で売られるのなら、コンテナに積まれるか、自動車運搬船で輸送されることになる。目的地の港に到着した後は、港内での移動後にトラックに積まれ、各地のディーラーへと向かう。しかし、積み下ろし時や第三者による過失など、全ての過程でダメージを受ける可能性がある。受けたダメージが小さい場合は、港に到着した後、工場に入って修理され、その後ディーラーへと輸送される。

新車がディーラーに到着すると、今度はディーラーが店舗敷地内で新車を移動する際や、他のクルマを動かすときに接触してダメージを受けることがある。その場合には通常、修理を施した上で、そのまま新車として販売される。一定の基準を超えない範囲内で修理されたのであれば、ディーラーはその修理について公表する義務がないからだ。

米国のほとんどの州では、新車に付いてしまったキズやへこみの修繕費用が、メーカー希望小売価格の3~6%を超えた場合には、購入者へ修繕した旨を告知する必要があるという基準を設けている。先日、筆者はノースカロライナ州でスバル「WRX」を購入した際、告知義務に関する州法を調べてみた。同州の州法では、ディーラーに対し購入者への告知義務が発生するのは、新車が受けたダメージにメーカー希望小売価格の5%を超える修繕費がかかった場合とされている。ただし、ガラスやタイヤ、バンパーを新品の純正品に交換した場合は、これに含まれない(告知する義務がない)。つまり、私が買ったメーカー希望小売価格28,138ドル(約340万円)のWRXは、最大で1,400ドル(約17万円)の修繕費をかけて補修されていた可能性もあり、もしそうだったとしてもディーラーはそれを告知する義務はないのだ。

自分の身を守るために最適な方法は、目の前の新車にキズやダメージの痕跡がないか注意深く観察し、ディーラーに修理や補修の有無をはっきりと尋ねることだ。修繕費の金額にかかわらず、購入者から聞かれた際には情報の開示を義務付けている州もある。気になる点があれば常に質問する、という姿勢は十分に有効なのだ。

続きはこちら
http://jp.autoblog.com/2016/01/02/new-car-damage-repair/

3.

板金塗装の業者はたまに新車が入ってくると言ってた
昔聞いた話だけどね。

167.

どうせ数か月も乗ってりゃ細かなキズは付くわ
飾りの置き物じゃないんだから

10.

シートは整備員に座られてるから中古だわ
バイクなんかほぼ確実に跨られてる

156.

数キロなら新車だよ。
工場の中でだって、
出来上がったら走るんだからさw

17.

アマゾンで買ったら新品でもびっくりな状態な物が来るのと一緒だろwwww

107.

新車として定価で平然と売るのはだめだろ
アウトレットとして、大幅値引きで販売しろや

63.

今の整備士は、わざわざ客の車を乗り回したりしないだろ。

気に入らないセールスマンが売約した新車を納車前に乗り回す嫌がらせとか
そういうのは、昔は相当やってたみたいだけどなw

30.

5%までの修理費なら告知の必要が無いからといって
消費者が心配になるほどそんなにぶっ壊してたら、ディーラーが潰れるだろ

98.

アフリカでは10万キロまでは新車扱い

47.

出荷時に数キロ自走したり、何日も(何ヶ月もw)モータープールにおいてあれば
それはもう立派な中古(法的には新車でも)。

89.

一万五千キロくらい無修理ではしった中古車が一番コスパがいいよ。
見た目は新車だし、初期不良クリアしているし、値段がぐっと安いし。

55.

新車はともかく、車の些細な傷に神経質になるひとってどうかしているとおもうわ。
道具ってそういうものでしょ。

54.

正直、自宅へ届けてもらう納車はやめたほうがいいよ
リスクが増える

86.

ホンダの場合は何ヶ月も野ざらしされたのがくるっていうのは知ってる

41.

そういやどっかのディーラーが展示車を新車として売ってユーザーともめてたネットニュースあったな

112.

新車だというならメータ0で引き渡せよな
誰も運転するなw

116.

>>112営業 「うちではメーターをゼロにしてから客に引き渡しています」

21.

つまり工場に出来たてホヤホヤの車を取りに行くしかないんだね

121.

どうしても出来立てバリバリの新車が欲しければ、メーカーオプション付けまくると良い。

153.

>>121あまり出ないような珍しい色で注文するのもありだな

15.

どうせすぐ凹むやん
修理してくれてるならいいじゃない

138.

どっかのディーラーに10年くらい安置されてた無登録車も、新規で登録すれば新車として販売されるから

7.

今更か(笑)納車前に動かしてるからね

176.

完全に新しいクルマを要求することが間違っているのだろうね

コメント-16-

1. 名無しの円速

工場のラインで作っていても、出荷時のテストで不具合があって
修理工程に回されたりなんていくらでもあるよ

2. 名無しの円速

港で港湾関係者が新車でドリフトカマしてるの見てこれは納車待ちしてるお客可哀想と思った

3. 名無しの円速

そらそうやろ

4. 名無しの円速

本田なんか、埼玉の山奥にかなりストックある。(数千台ともいわれている。1か所じゃないからね)
それを陸運の「新車検査」で通せば「新車」!
本田の今の車は、買えない!(特にフイット系)

5. 名無しの円速

ダッポン車は雨漏りするし整備しにくくしてるから論外

6. 名無しの円速

板金塗装屋だけど普通にディーラーから新車の板金塗装はいってくるよ
おっきい作業はほとんど無いけど小さい作業なら月に1、2台はあったかな

7. 名無しの円速

当たり前すぎてむしろそれが無いとでも思ってる奴がいることが驚きだわ

8. 名無しの円速

この前新車に買い替えたんだけど
納車後初エンジン掛けて走行距離見たら”0.5km”だったよ

9. 名無しの円速

新車をディーラーが傷つけて下請けに塗装にだすのはよくある。

10. 名無しの円速

所さんだっけ?新車のフェラーリをディーラーのバカ営業が自分で運転して納車に来たってボヤいていたの。ああいう高級車はふつうはキャリアカーで運ぶのに。

11. 名無しの円速

この程度のことを気にする神経質さってのは理解できないけれども。
工場から店まで自走で運ぶバイトしたことあるけど、輸送中はケーブルが外してあって距離計が回らないようにしてある車が多かったぞ。だから俺が30キロぐらい走ってるのに距離計は5キロとかのまま。
あれはあれでどうかと思う。

12. 名無しの円速

ある程度は自走で移動させるのが合理的。少しの移動も全て運搬車で運ぶならコスト分乗せなきゃならん。
その程度は車両の状態になんの影響も無いが、顧客としてはメーター0かそれに限りなく近くないとクレームの元になる。だからメーターを戻す必要性?%8

13. 名無しの円速

潔癖症って大変だな

14. 名無しの円速

新車購入→接触事故(こすった程度)→板金塗装に出す。
塗装屋から連絡がきて、車の色がもともとの色と異なると言われた。
新車なのになぜかデフォの色じゃないとかどういうことなのか。
結局今の車に合った色にしてもらったけどね。
って話を聞いたことがある。

15. 名無しの円速

完璧を求めると価格に跳ね返ってくるよ

16. 名無しの円速

小学生でも分かりそうなことを何で真面目に語ってるだろう?
そんなに誰も乗ったことない車が欲しいなら自分で作るしかない

コメントする