株やFXなど投資系2chまとめ

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【画像】アウディ、主力の中型セダン「A4」をフルモデルチェンジキタ─ヽ('∀')ノ─!!

16コメント






アウディ ジャパンは、ミドルクラスセダン、アウディ『A4』をフルモデルチェンジし、2月19日より発売する。新型A4は、次世代モジュラープラットフォーム「MLB evo」を採用し、燃料消費とCO2の排出量を最大限削減しながら、安全性や快適性、走行性能を大きく改善した。ボディサイズは全長4735×全幅1840×全高1430mm(スポーツは1410mm)と、全長と全幅を15mm拡大したにもかかわらず、ボディをはじめとする各コンポーネントの見直しにより、最大120kgの軽量化を達成した。価格はFF仕様のA4 2.0TFSIが518万円、A4 2.0TFSIスポーツが556万円。4WD仕様のA4 2.0 TFSIクワトロが597万円、A4 2.0 TFSIクワトロ スポーツが624万円。

続きはこちら
http://response.jp/article/2016/02/08/269368.html

9.

アウディってなんかBMWやベンツと比べて格が落ちる気がするんだが。

31.

>>9車社会のランクなら
S フェラーリ、ランボルギーニ、ベントレー、ロールスロイス、ポルシェなど
A ベンツ、マセラティ、BMW、ジャガーなど
B アウディ、レクサス、アルファロメオ、ランチアなど
C トヨタ、日産、ホンダ、フォルクスワーゲンなど

こんな感じ
イタリアにいた頃の話だが

109.

クワトロの吸い付く感じが好き
デザインはマイナーチェンジに期待

17.

なんかもうデザインまでも古臭いだけになったな
技術面でも信頼失ったし

102.

同じフル液晶のメーターでもaudiはカッコいいな。プリウスはダサすぎる。
でも、lexusの可動メーターはもっとカッコいい。

21.

今のアウディって古臭いと言うか、街中のその他大勢のデザインだよなー

98.

この手の車は日本じゃ貧乏じゃないですアピールのための道具だから中身は適当で良い

37.

アウディ80は5ナンバーだったのに
でっかくなったなあ

84.

ずいぶんとお高くなったな
FF4発が乗りだし600万とか笑わせんじゃねーぞ
みんなCクラスにいくわけだ

41.

A4クワトロはいざ乗ってみると重くてもっさりしてるんだよな
安定志向で悪かないんだけど

57.

A4 てこんな、値段するんだっけ…
平社員の頃450位で買った気がすんだが、、、

43.

今のご時世ドイツってだけで恥ずかしいんですが、そうじゃない輩がまだ居るんだな

44.

>>43お前がどこに住んでいるか知らんが、
東京都内は未だドイツ車だらけだ。

54.

90年代の日本車にしか見えないんですが、、、

56.

唯一の強みだったデザインが、日本人にとっては致命的にダサい

39.

外車はモデルチェンジのサイクルが国産より長いイメージがあったけど
そうでもなくなってきてるな。

64.

デザインけっこう好きだが
エンジンもいい

34.

なんか・・代わり映えのしないデザインだなぁ
少しも乗り換えたいと思わない。

47.

なんか目新しいさがないよね

97.

おなじVWグループなら、スペインのセアトのが
イタリアンコンパクトっぽくて好きやな。

18.

先代のA4は米のクラッシュテストで散々の結果だったな。
カムリも結果は悪かったがトヨタの対応は早かった。

101.

なんで値上げしてんだよw
すごい高いじゃねーか
この値段なら誰しもCクラスか3シリーズかレクサスIS選ぶだろ
こんなの売れるわけがない

12.

アウディは何がいいって、内装。
このクオリティに達してる国産車は無い。

115.

何度モデルチェンジしても、 NSU Ro80 の面影が何となく残ってるな。

コメント-16-

1. 名無しの円速

>>43がどこに住んでるのか気になるわ
どうせ僻みだろうが

2. 名無しの円速

特徴もない平凡な感じ。
そんな印象です。
それが特徴なのかも。ですが。

3. 名無しの円速

ロゴとグリル隠せば
前シリーズの Hホンダ レジェンドとか
アコードだろ

4. 名無しの円速

cクラスのほうがいいわ

5. 名無しの円速

同じ価格ならGS買うわ

6. 名無しの円速

内装のクオリティとか言ってる奴マジか…?
まぁこの価格帯になったら他の選択肢増えるわな
わざわざVW選ぶ事も無いし

7. 名無しの円速

A8マジ静かでいいでー

8. 名無しの円速

昔はエンブレムの時点で嫌われてた大衆3流メーカーだったのにいつの間にか高級車になっていった
マツダもこうなるのかな

9. 名無しの円速

右ハンドルは運転席の足元が狭くて運転しずらいぞ。FRベースの車種は全てせまい。
FFベースのTTやA3なら問題ない。
四駆故にシャフトの張り出しが原因らしい。
その辺スバルはしっかり処理している。
単に技術不足なのか、日本人なめてるのか、
今だに改善しないクソメーカー。
アウディ乗ってるやつ見たら我慢して見栄貼って運転してんだなと思っていい。

10. 名無しの円速

今マセラティ乗ってる身から言わせてもらうけど31のランクのポルシェとマセラティは反対ポルシェはマセラティ乗ってる身からすると大衆車だから

11. 名無しの円速

うーん、カッコ悪い

12. 名無しの円速

アウディのデザインコンセプトを知らない人が多いな(笑)
んで、そういう奴にじゃあどんなのがいいんだって聞くとベンツみたいなのとかアウディが殆ど売れてなかった時代の車を出してくるからほんとウケる

13. 名無しの円速

外車の右ハンドルが未だに狭いと思ってる奴がいるってマ?www
デブはミニバンにでも乗ってろやwww

14. 名無しの円速

RS4は出るのでしょうか?

15. 名無しの円速

実際アウディの右ハンドルの足元はかなり狭いよ。A4,A5乗ったけど左足置く場所がない。ディーラーいって確認してみ。

16. 名無しの円速

安っぽいな。

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