株やFXなど投資系2chまとめ

【悲報】ぼく無職、パン工場のB型作業所に採用されてしまう

80

【悲報】TOYOTA期間工、2年11ヶ月働いても1千万円貯まらない

42

【証拠画像あり】70万で株を買った1週間後→wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

17

【証拠画像あり】年収200万・正社員6年目の給与明細がこちらです→

29

【画像】外国人を悩ませる「日本人特有の資料」がこちらです→wwwwwwwwwwww

94

【画像】今、買うべきクラシックカーがこちら→

7コメント


世界が輝かしい宇宙開発に沸いた1960年代後半、日本の自動車メーカーはたくさんの創造的で前衛的なスポーツカーを生み出した。トヨタ「2000GT」、マツダ「コスモスポーツ」、日産「スカイライン GT-R」などがその代表だ。しかしこれらの革新的で洗練されたクルマは、本気でアメリカ市場を見据えて開発されたわけではなかった。その理由の1つは、これらのクルマが日本国内の人々に向けて、その優れた技術やデザインを披露して讃えることを目的とした少量生産車だったこと。そしてまた、自動車に対して、性能・信頼・価格の3つの要素が求められたアメリカにおいて、急成長を遂げた日本の自動車メーカーの製品には、この3つの要素が決定的に欠けていたことが挙げられる。

しかし、ダットサン「240Z」(日本名:フェアレディZ)の登場ですべては変わった。価格はアルファ ロメオ、MG、トライアンフなどの欧州製小型スポーツカーと同等で、しかもポルシェ「911」やジャガー「Eタイプ」などその倍もする高級スポーツカーに挑戦できる性能を備えていたため、"Z"はすぐに人気を博した。それ以前も、ダットサンには1600と2000のロードスター、そして安価で小さな1200のセダンとファストバックがあったが、それらの直接のライバル達はすでに名声を確立していた。しかし、1970年代前半のライバルはイギリス、イタリアのメーカーであり、その時期にはちょうど「古めかしい技術」と「粗悪なつくり」の重なり合った部分が最も大きくなった瞬間だったため、ダットサンが圧勝したのだ。

続きはこちら
http://jp.autoblog.com/2016/03/19/datsun-240z-next-classic-car/

13.

たまに初代フェアレディ見るなあ。

200.

240Zの復刻版出せよ。

70.

ランエボでいいじゃん
初期でも今乗っても我慢出来る範囲のむちゃくちゃ加減だし

190.

現行のZの方がいいよ

76.

結構前は2by2や左ハンドルは価値が無かったが最近は価値あるのか?
これからクラシックカーにしていこうとするならFC3S辺りとか良いんでない?

179.

斜め前から見るとかっこいいな
横からは超ダサだけど

129.

古い車を維持しようとすると
顔を真っ赤にしながら矢継ぎ早に重税を課してくるんですよ
この国は

140.

さすがに、もう古いよ。
デザインはそのままで
その他は現在のテクで限定復刻してみればいいのに

149.

>>140今の基準通るわけないだろ
衝突した人のことも今は考えないといけないのだから

147.

Zの良い所は見た目が良いってだけだよな。
あとFR独特の乗り回しかな
それと昔だったらエンジン壊れても翌日別のに載せ替えて走れるってメリットあったけど。
本気で楽しもうとすると名前の通り、金のかかる車なんだよな~

174.

これと2000GTのデザインはほんと何度見ても惚れ惚れするわ
でも職場の若い衆には古い車のひとつにしか見えないみたいだ
俺の脳内で補正かかってんのかな…

148.

チャーリーズ・エンジェルで姉ちゃんたちが乗っていたのを覚えてるなー

150.

16年乗ってる車が増税&増税でヒーヒーなのに
そんな古いzなんか買う奴いるかっつーの。

161.

ロッキーオートがトヨタ2000GTとケンメリGT-Rを
レプリカ復刻してたね

Zも復刻すればいいのに
そうすればオリジナルよりは近代化
できるだろうに

172.

R32GT-Rもあと10年したら1000万ほどで取引されるだろうから
余裕あるヤツはガレージに乗らないでしまっておくといい

144.

一時期クラシックカー欲しくて名前が聞いたことあって手が届きそうなのはディノだった。買っときゃよかった

87.

親父が乗っていたけど3年乗って新車の時より100万高くで売れたって喜んでいたね。
そのあとイスズ117を死ぬまで乗りました。

141.

現実的な維持費を考えると初代ロードスター辺りがいいかも
20年後くらいには値上がり確実

175.

L28みたいにいじりやすいのも重要みたい。
今のエンジンギチギチで手すら入らない

72.

現行欲しいけどハイオクなのがなあ

180.

既に高いし、修理維持して乗っていくのがアホらしいと気づく。
トヨタのオリジンでも買っておけ。

30.

ポルシェのほうが倍になるから儲かるよ

201.

近くに白のMR2放置してあるけど買うならいくらくらいするかな?

67.

一つ前のモデル好きで欲しいけど部品交換にお金かかりそうで怖い

コメント-7-

1. 名無しの円速

ロードスターMR2はないよ

2. 名無しの円速

古い名車に課税する安倍自民党公明党政権!

3. 名無しの円速

Gノーズが良いよ。

4. 名無しの円速

いいなー、俺もクジラックスカー欲しいンゴ

5. 名無しの円速

NSXやフェラーリ308が200万切ってる時に後々偉く値上がりするの分かってたのに買わなかった俺無能

6. 名無しの円速

まず判断基準が儲かるかどうかな時点でお察し

7. 名無しの円速

中国はとっとと民主化して、古い車の丸パクリ車を作ればいい。
美しい車がまったくない今、富裕層が求めるのは、こういう車で壊れないヤツ。

コメントする