株やFXなど投資系2chまとめ

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英国「オートマで走っている男は、男じゃない」

31コメント
変わらないのは男性ドライバーのマニュアル趣向だろうか。マニュアルを愛用している女性ドライバーも珍しくはないが、男性ドライバーの間では「オートマで走っている男は男じゃない」「オートマは女性のためのもの」といった定説が暗に根付いているようだ。 筆者は何度か「それは女性ドライバーへの軽視が根底にあるのではないか」という議論を、マニュアル崇拝者たちに持ちかけたことがある。
全員即座に否定したが、説明を求めると歯切れが悪くなる。「マニュアルは自分でコントロールできる。車にコントロールされるオートマは不安」という説明が最もそれらしく聞こえたが、やはりそこに「男たるもの車ごときに振り回されてなるものか」という英国流男気が見え隠れする。また「オートマ=運転初心者」という図式ができ上がっているのも、要因になっているようだ。つまりマニュアルを愛用することで、運転にこなれた上級者の雰囲気を醸し出す一種のプライドがあるのだろう。英国の路上で突然エンストを起こす車が多いのは、そのあたりが原因なのではないかと筆者は常々疑っている。

続きはこちら
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160513-00000022-zuuonline-bus_all

33.

女性に配慮すべく家族で共有するならオートマと言うことになるな

398.

こういう性差別ヨーロッパうるさそうなんだけど大丈夫なの?

41.

オートマしか売ってないから

361.

MTなんて乗ろうと思えば誰だって乗れるのに
特殊技術だと勘違いしてるバカが痛すぎ

44.

老人になってMTに乗り換えるなんて無理に近いんだから
最初からMT乗っておいた方が無難

326.

MTが面倒くさいとかしんどいとか思ったことはないが、
今はATに乗っている。

58.

ATの方がコンソール周りのデザイン性が良くなる。
MTはレイアウトが限られてくるから空間効率が悪いんだよ。

285.

ずっとMT乗ってたけど最近オートマになった。
プリウスにマニュアルないからな~
昔のインサイトみたいにマニュアルあればよかったけど…

128.

私はAT運転すると車酔いするから、自車はMTにしてる。
運転手は酔わないって嘘だわ。

253.

ATが普及してなかった頃の車が平気で現役で走ってるから欧州はMT比率が高いんだと思ってた。

176.

そりゃ楽な方がいいに決まってる

238.

ATは若者向け MTはお年寄り向けにすれば事故は激減する

217.

こんなにもMT好きがいっぱいいるのに何故売れないんだ?

230.

>>217本当はMTに憧れてて乗りたいでも坂道発進で緊張するからATにのってる男が多いってことだ

146.

渋滞が多い大都市だと面倒いからAT車に買い換えた
ゲーセンシフト&パドルシフトもあるし問題無し

243.

まあマニュアルの方が運転してて楽しいのは確か。

84.

欧米人ってなんだかんだでこういうとこあるよな
欧米というかヨーロッパか?
アメリカは違うかも

257.

ATは丈夫だからいい、MTはたいがい1回はクラッチ交換になる

54.

最近の車はクラッチどころかフットレストもないし
左足が持て余しすぎて腐りそう

319.

マニュアル車も運転できるけど
走り以外にもいろいろやることあるから
合理的なオートマでいいよ
バイクもギアチェン面倒くっせえからオートマでいい

43.

MT→ATにすると「足が寂しい」って言ってる人いたな
まあMTにこだわる理由なんてそれくらいでいいんだよw
燃費がーとか実利益にこだわる必要なんてない

337.

オートマはエンジンブレーキ効かなくて怖い
1速にしてもムニムニ滑るから気持ち悪い

38.

MTからATに乗り換えたけど
ドライブで長野や新潟などに行く身からすると
やっぱりMTのほうがいいんだよなあ。

369.

どっちでもいいわ
でもMTのほうが年寄りの誤発進は少なくなるだろうね

コメント-31-

1. 名無しの円速

ドイツに魂売ったジョンブル

2. 名無しの円速

単なる移動手段として使うなら楽な方が良いに決まってるだろ
最終的には運転好きが乗るMTと自動運転車ばっかになってオートマは絶滅する

3. 名無しの円速

だからアメリカに負けたんだぞ

4. 名無しの円速

仕事じゃなかったらMTなんて乗らん

5. 名無しの円速

MTのニュートラル走行が一番燃費がいいと思ってる。
ATでそれやったら車壊してしまうからなぁー。
MTの種類が今は少なすぎる。
同じ車でMTの選択ができるならMTにしてる。

6. 名無しの円速

オートマでもトルコンのタイムラグがなけりゃいいんだけどね
アクセル操作にリニアについてきてくれればそれでいい

7. 名無しの円速

ATばっかり普及すっから、踏み間違え凸事故が絶えない・・・

8. 名無しの円速

永遠の男の子はMTに乗りなさい
公私に忙しい漢はATに乗ります

9. 名無しの円速

英国紳士よ、F1もWRCもみんなATだぜ?しかもEU内走っているトラックなんてATが多いぜ?ネス湖に沈めるぞ。

10. 名無しの円速

自動車なんて所詮移動手段でしかないし楽なAT車でいいわ

11. 名無しの円速

※5
そうか?
車の燃費計の動きみるとハイギアでアクセルオフの緩いエンブレ状態?が一番いいと思うけど

12. 名無しの円速

mtで運転が楽しいなら乗ればいい。

13. 名無しの円速

MTなんて言ってるのはカッペ!!  男だの女だの言ってる奴はボケ老害!! 大英帝国っていったら世界中で殺戮と搾取をしてきた白人至上主義のゴキブリ!!   

14. 名無しの円速

あの操縦してる感がMTの魅力。
それがないならATで何の問題もなかろう。

15. 名無しの円速

たかがMTATの違いを性差別につなげるとかこの人病気なの?
免許とってからずっとMT乗りだけど、ATは楽すぎて逆に居心地が悪い
代車で乗った時違和感しかなくてなぁ……左足が寂しいってのはよく分かる

16. 名無しの円速

免許はMTで取ったけど
ATしか乗ってないな。

17. 名無しの円速

将来、全自動運転をMTでやってくれたらちょっと嬉しい。

18. 名無しの円速

さすがは紳士の国()ですわ
別に楽しさとか求めない合理主義の私たちはAT

19. 名無しの円速

もちろんDCTはAT枠だよな?

20. 名無しの円速

※9
この手の話になったら必ずこういうバカが出るよな。オートマ使ってるモタスポはドラッグレースぐらいだ。自動クラッチのMTだ。WRCはクラッチペダル残してるし、F1はスタート時のみ使うクラッチパドルがある。

21. 名無しの円速

ただの移動手段でしかないからATの方が楽。
MTに乗る必要性が感じられない。

22. ※20

×自動クラッチのMTだ
○WRCやF1は自動クラッチのMTだ

23. 名無しの円速

20万キロまでクラッチ滑らすのは下手糞だぞ、競技用メタルクラッチでも10万キロは持つ。

24. 名無しの円速

ぶっちゃけイギリスなんて、日本より半世紀近く遅れてるからな。
日本だと、MT車なんてもう売ってすらいない

25. 名無しの円速

ちょっと前に車検の代車でMTしかないからって言われたから久々に運転したけど
その帰りにコンビニに寄ったあとエンジンかからなくて焦ったわ。
MTがいつの間にかクラッチ踏みながらエンジンかけるようになってたのを知らなかった。
借りた時はエンジンをかけた状態で用意されてたからな~

26. 名無しの円速

世界でAT車率90%超えの国はアメリカと日本くらいで欧州ではMT車が主流だよね。
そういやこないだ見たイギリスドラマでも免許取った10代の子がAT限定免許で仲間たちからコテンパンに
バカにされてたな。
日本だとMT車は車種によっては作ってはいるけど納期がすごくかかるんだよな。めったに売れないから

27. 名無しの円速

今時MTなんてよっぽど探さないと見つからないじゃん
だったらATでいいやってなるよ。操作も楽だし。

28. 名無しの円速

MTなんざATがある今何の必要性もないどころか危険。運転技術があるなら、安全運転だけ心掛けろ。おそらく10年か20年後は、自動運転車と現存の自動車で議論が分かれてるだろ。危ねえから自分で運転しようとするなて奴と機械任せの方が危険てな奴に分かれてな。

29. 名無しの円速

初めてATに乗った25年前、追い越しをかけるためアクセルオンしたが追い越せず車線に戻った瞬間加速してぶつかりそうになった。
それ以来ATは信用していない。
仕方がない時以外ATなんて乗るもんじゃない!

30. 名無しの円速

ATは簡易版トランスミッション
だから限定免許で乗れる

31. 名無しの円速

これだけ踏み間違い事故多いんなら
AT車だと保険料高くしちゃえよ

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