株やFXなど投資系2chまとめ

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【画像】世界初、スウェーデンの「電気道路」が凄すぎwwwwwww

12コメント
世界で初めての「電気道路(Electric Road)」がスウェーデン中部のイェヴレ市で利用できるようになった。片側2車線の公道のうち外側の1車線の上部に、電力を供給する架線が2キロメートルの長さで伸びている(図1)。パンタグラフが架線から外れると、トラックは蓄電池に充電した電力を使いながら通常のエンジンを併用して走ることができる。充電容量が5kWh(キロワット時)のリチウムイオン電池を使って最長3キロメートルの走行が可能だ。トラックの排気量は9リットルで、360馬力を発揮する。車両の総重量は9トンある(図3)。「電気道路」はスウェーデン政府と民間企業が共同で出資して設置した。投資額は1億2500万スウェーデンクローネ(SKE)で、日本円に換算すると約15億円になる(1SKE=約12円で換算)。スウェーデン政府は2030年までに化石燃料で走る自動車を削減する計画を進めていて、その一環で「電気道路」のプロジェクトにも公的資金を投入した。スウェーデンでは再生可能エネルギーによる電力の割合が50%を超えている。ハイブリッド電気トラックを走らせると、CO2(二酸化炭素)の排出量を最大90%削減できる見込みだ。エネルギーの消費量はガソリン車やディーゼルエンジン車と比べて50%以上も少なくて済み、燃費の点でも有利になる。

続きはこちら
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/01/news050.html
2.

それ、トロリーバスや

12.

>>2俺もジジイだからすぐ思いついた。

31.

再生可能エネルギーの比率が大きい北欧では有効なんだろうけど、
日本では電気自動車は普通の内燃機関と変わらないCO2出すからな。
羨ましい。

66.

無線充電がすごい
スマホのqi充電みたいにできるならバッテリー問題が解決する

8.

>最長3キロメートルの走行が可能

えーと、これは実用的なの?。

48.

>>8パンタグラフから離れて1kg程度と考えると都市部なら十分かも

56.

これを50キロメートルにすれば一時間以上の充電はできるな

33.

地面に埋める方式にしろや

16.

架線と電柱で景観悪くなるし、これは没だな

22.

>>16運転手が美しい景色に目を奪われる事無く運転に集中するから事故が減るんじゃね?

41.

何の事は無い大昔のトロリーバスじゃねぇか。実物は見たことないけど。

18.

どうせ化石燃料で発電してるんでしょ?

32.

>>18スウェーデンは原子力と水力。
但し、水力発電は原子力発電のサポート(原子力発電余剰時の揚水)が無いと実効率がガクンと落ちる。

27.

Fzeroの補給みたい

34.

車の屋根にパンタグラフとか重心高くなって危険だろ
第三軌条方式にすれば横に出すだけだから安全

35.

なんだかなーーー。時代が逆戻りしてる?

スロットカート見たいに路面からの供給じゃだめか?

36.

>>35今それ研究してるけどまだまだっぽいね

39.

地面に埋めるタイプは韓国ですでにあるし、イギリスではハイウェイでやろうとしてる

9.

電磁波とか大丈夫なんだろうか?

30.

コーナーの手前でスロットルオフにしないと
コースから飛んで行っちゃう

52.

見晴らしが悪くなるから却下。
日本の電線も地中化しろ。

5.

なぜ走行中にこだわる?パンタってそんなに効率いいのか?

65.

重機やユニックのアームが上がってるの忘れて引っかかって、えらい事になりそう
標識の下が曲がってる事あるもんな

25.

アメリカ中の道路にこんな架線が張られるなんて想像できない

コメント-12-

1. 名無しの円速

電磁波の心配してるやつは
国内で電車乗ってるとき
どんな思いでいるんだろう

2. 名無しの円速

トローリー!

3. 名無しの円速

トロリーバスなら、黒部ダムでマジで走っているよ。

4. 名無しの円速

この電線使って、自動走行を支援しようぜ

5. 名無しの円速

F-ZEROかな?と思ったらトロリーバスで草
富山側から黒部行く時に乗ったな、長野側もそうだっけ

6. 名無しの円速

高速だけならそれなりにイケそうな
電気代が含まれてると思えば今より高速利用率もあがるかも
まぁ、それよりSAPAのアイドリングストップの方が先だろうけど

7. 名無しの円速

トローリーバスとは違うでしょ?
ゆくゆくは供給する架線を随所に設けるわけでしょ。
走りながら充電、一定距離走ったらまた充電、つまり止まらずに充電できる、じゃないの。

8. 名無しの円速

石油依存から脱出した国はすげえな
隣に世界トップレベルの石油国(ノルウェー)があるのに、あえて再生可能エネルギーの開発を進める根性が凄い…
いや、隣だったからこその対抗心だったりして
隣には依存しないぞっていう

9. 名無しの円速

電池積んだら電線いらないし、トナカイ使えば電池もいらないぞ(適当)

10. 名無しの円速

原発が止まってる日本じゃ電気自動車も結局温室効果(炭酸)ガス排出増やしてるだけだからな。まぁ、エンジンだけで走ってる車に比べたら、ブレーキかけた時にエネルギー回収できる分ましなんだろうけどさ。
それより、架線(トロリー)で電力供給するのは疑問だな。保守管理に手間暇が掛かりすぎるだろ。特に、北欧は降雪はあるし強風も吹くだろうから架線には厳しい環境だよ。本当は路面にコイル埋め込んで電磁誘導で電力供給した方がいいと思うよ。

11. 名無しの円速

トロリーとバッテリーのハイブリッドだな
トロリーのメンテ大変そうだが、運行本数多い街とか無理だろ

12. 名無しの円速

日本政府はさっさとインフラ事業から手を引け

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