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2コメント

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7.

プライスボード5万車検二年付けて総額20万の車とプライスボード12万、車検二年付けてタイヤ新品で28万の車買ったけど、4年乗ったくらいじゃ問題なかったぞ

125.

昔はヤフオク個人売買で一桁万円2台買ったな
1年以上車検残りもあってどちらも問題なかった。金無い田舎学生だったから、助かったw

20.

少なくても型落ちの格安外車はやめておけって事は言える

117.

総額300万円で買った2010年式セレナ白Gグレード走行5万キロ。

売りに出したら90万円だったわ。

23.

素人は外装を見て判断するが玄人は内装を見て判断する

77.

エンジンが調子悪いならアカン
あとは中古部品でなんとかなる
あと車検は付いててもアテにならない
ドライブシャフトのジョイントが壊れてても、ハンドルが戻らなくても車検は通る

28.

15年経過してる中古ベンツとかBMとか65-85万とかでよく売ってるんだけどボッタクリにもほどがあると思う。15年前のクラウンとかだとタダ同然だろ。

56.

タクシーは30万キロ走る
10万キロなんて新車同様

44.

プリペイド携帯みたいなもんで使い捨て感覚で

52.

昔10年落ちのムーブのマニュアル車を車体本体価格8万で買って6年乗った
6年でさすがにポンコツ過ぎて廃車にしたけど、買った時の走行距離7万で廃車の時の距離16万
元取る以上に乗ったわ

46.

10万km走っただけのノーマル車なら余裕

53.

やさしく使えば何年も使えると思う

30.

トヨタなら20万km余裕でしょ、特にハイブリッドとか

54.

最近の車はオイル交換だけ気をつけてれば20万kmくらいは余裕で走るだろ

24.

今は福島で放置されてた車とかそういう可能性も考えられるから辞めとけ

61.

オーストラリアでは30万キロから本番って聞いた
気候もあるだろうけど

22.

10万㎞越えてたらお徳でも何でもないよな
タイミングベルト交えたりその他で30万円はプラスになりそう

114.

10万はさすがにやばい
コミコミで最低50万は出さんと

19.

1~2年乗れればいいほうだろ

124.

そんなの買うなら月1万で乗れるリースのやつでよくね?

17.

総額30万くらいでも、トヨタの車なら割と問題ないな
何年か乗って捨てりゃ良い
これが、日産や三菱だと捨て値で買っても壊れて損するリスクが高い

127.

とにかく耐久性の高い(壊れにくい)車を教えてくれ
見た目はこだわらない
バイクでいうとホンダのカブみたいな感じ

134.

>>127トヨタ・ランクル70。20年落ちでも150~200万円で売られている
耐久性はイスラム国が保証する

96.

車検取って乗り続ける車じゃない
車検付きで買って車検が切れるまでの車

コメント-2-

1. 名無しの円速

新車の1/4以下の値段とかは、車の基本構造をとりあえず知ってる奴以外オススメしない
バッテリー上がってるのか、エンジンがおかしいのか何処から異音が鳴ってるのか判断できない奴は激安は絶対に手を出すな

自分でオイルぐらい変えれるやつなら、激安でも見栄はらなきゃ普通に使える車は山ほどある
オイルキャップ外して見るだけで、前オーナーのオイル管理は見れるんだぜ
タイヤの減り方で据え切りするタイプかどうかも分かるんだぜ
全席シートがやれてたら、家族レジャーで高速長距離で走行伸びてるだけで、エンジン絶好調かも知れない
外装で分かるのは値段くらい、使い方や調子は判らんから

2. 名無しの円速

外国ではトヨタやホンダや、ニッサンの20万km中古車と、チョン車の新車が同じ値段や。
ちょっと神経質すぎると思うよと、私はよく外人に言われたもんやが。

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