株やFXなど投資系2chまとめ

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【画像】爺さん「ワシが死んだら、このクラウンはトヨタに寄贈しろ。転売なんてするなよ!絶対にじゃ!!」結果→

33コメント
1人の所有者が大切に乗り続けてきた1955年製の初代クラウンが、神奈川トヨタ(横浜市神奈川区)に無償で寄贈された。日本のもの作りのすばらしさを伝えるため、学校などから要請があれば貸し出すという。車は、2015年に85歳で亡くなった岸敬二さん=川崎市多摩区=が母親の援助を受け、約100万円で購入した。



続きはこちら
http://mainichi.jp/articles/20161018/k00/00e/040/122000c
2.

すげーアメ車みたいだな

83.

これは宝だな
維持費掛かりそうだけど、ガラスケースに入れっぱじゃなくたまには公道を走らせてほしい

13.

古いスバルとかは全く見ないな

27.

>>13360たまーに見る

41.

かっこよすぎw
レストアするにも部品が無いだろうから造っただろうね
整備士さん楽しかっただろう

31.

じっちゃん・・・

159.

>>31当時物の写真かと思って驚いたよw

170.

>>31こんな画像がのこってるのか
ホント大事に乗ってたんだな
カッケー

205.

>>170これ、現在

210.

>>205ああ、そういうことか
運転してるのが亡くなったじっちゃんかと思ったわw

263.

>>210違うよ。正確にはこれはドラマの一コマ。
http://www.tbs.co.jp/LEADERS2014/intro/

266.

>>263と思ったが俺の勘違いだたスマン
こっちだった
http://www.asahi.com/articles/ASJ8S6WVDJ8SOIPE01K.html

32.

レトロカー好んで乗る人達いるよね
買ったらどれぐらいになるんだろ

37.

まー下請けが安い金額で寝ないで綺麗にしたんだけどね

62.

売っても下取り100万ぐらいだろ

504.

>>62歴史的価値、希少価値、ナンバーの価値、どれも揃ってて100万はないわーw

自治体名が入ってないナンバーなんか、何台現存してるかわからないレベルだろこれ?

6.

初任給の90倍の値段って
今で言ったら1800万円くらいの感覚か。
25歳で1800万円の車乗れるって金持ちじゃねーかよ。

25.

これ一億くらいの価値ないか?

74.

ガワだけ旧車で中身は現行って出来ないのかよ

78.

>>74本物見ちゃうとやっぱ違う

87.

>>78光岡臭が凄い

282.

>>74外見初代マスタングで中身は現行っていうのが結構安かったと思う

3.

想像よりきれいでかっこよかったわwww

100.

滅茶苦茶かっこよくてワロタ

コメント-33-

1. 名無しの円速

>初任給の90倍の値段って今で言ったら1800万円くらいの感覚か。

もっと高い。
当時の世間の物価に対し、サラリーマンの給与は今より有利だった。だからリーマンでも都内に一戸建てを買えた(1960年代まで)
東京から50キロ圏の田舎だと、100万円で田畑が2万㎡~5万㎡買えたはず。100万円あれば、一挙に大地主になれた。バブル期の頂点で売れば、50億~130億くらいになった。
当時の100万円とはそういう金額。

2. 名無しの円速

エンジンはフォードのもろパクリであったことは内緒、日本のモノづくりはパクリから

3. 名無しの円速

トヨタ オリジン、700万もするのよね

4. 名無しの円速

なんかキレイにしちゃうとこれじゃない感
そのままを保存することは出来ないわけ?
全く年月が感じられないじゃん
なんかひびが入った土器をセメントで修復したよみたいな

5. 名無しの円速

No,も凄いな。神奈川とか横浜じゃなく、ただの5なんだな。

6. 名無しの円速

綺麗ですね

7. 名無しの円速

>>87の光岡臭が適格過ぎて笑う

8. 名無しの円速

ピッカピカやな

9. 名無しの円速

当時から乗り続けてるからナンバープレートに自治体名入ってないのか
凄いな・・・

10. 名無しの円速

ナンバープレートって強制的に今風に変わったりしなかったんだね凄い

11. 名無しの円速

こーゆーのエンジンとかは最新のプリウスでボディはこのままで売って欲しい!
以上

12. 名無しの円速

よく車検が通りましたね

13. 名無しの円速

※10
管轄の陸運によって対応がマチマチだけど自治体名がないプレートは
全国各地で登録できるから継続しやすい部類と聞いたことがある。

14. 名無しの円速

側だけ旧車にしてもデザインに説得力が無くてダサい

15. 名無しの円速

今の車は、デザインが空気抵抗やらを徹底的に追及した結果のフォルム。
でも、日常生活で空気抵抗がマイナスになる様な走りをすることはほぼない。
高速で多少影響があっても、そう大してガソリンや走りに影響することも無い。
昔みたいなハコみたいな車や、無意味な丸さが愛らしいデザインの車が欲しい。
どの車も似たような形の宇宙人の目のようなライト…
もう少し、デザイン性に幅を広げてほしいよ。

16. 名無しの円速

キューバなら今でも走ってそう。

17. 名無しの円速

車もカッコいいが、維持し寄贈することにしたじいちゃんも、遺言通りに寄贈する遺族もみんなカッケーわ。

18. 名無しの円速

孫が転売したのかと思って開いたのにスレタイ変えんな

19. 名無しの円速

※4
糞みたいなこと書いてないでさっさと死んどけボケ

20. 名無しの円速

米1
ものすごい頭の悪い意見やな
土地は価格が環境によって大きく変動するから全くあてにならん
大体投資で膨らんだ金額で換算するんが間違ってるわ
ちなみにお前の理論やと当時の1円がいまの1300円
当時の物価を見ると豆腐が一丁12円
換算で豆腐一丁15600円の価値になるな

21. 名無しの円速

それにお前の意見やとこの男性は
今の価格で130億円のクラウンを買ったことになるんやが
当時のクラウンてそんなに高かったんやなw

22. 名無しの円速

こういうクラシックなデザインすこ

23. 名無しの円速

じいさんの思い入れたっぷりの寄贈だろうからね
トヨタにはしっかり動態保存してほしい

24. 名無しの円速

※19
糞みたいなこと書いてないでさっさと死んどけボケ

25. 名無しの円速

今の感覚だと1800万って言ってるけど、実際はあの当時の物価、給与は数パーセントから、高度成長期は30パーセントぐらい毎年上がってたからね。
買った瞬間は今の1000万ぐらいの感覚じゃないかな?
数年後にはかなりお得な価格って感じだろね。
車も値上がりしたろうしね?

26. 名無しの円速

※2
チョソかな?何が内緒だよw そんなこと誰でも知ってるわ
大事なのは模倣から初めてメカの本質を理解し、オリジナルを越える事
60年代にホンダのGPマシンなどは速過ぎて多気筒エンジン禁止で追い出されたくらいだ

27. 名無しの円速

※2 国産車がパクリから始まってるのはだれでも知ってるし、普通に車関連の本にも書いてるがな 

28. 名無しの円速

>>1が中途半端な知識で知ったかぶりして無知晒してて恥ずかしいなぁ
土地の価格で物価判断とか馬鹿丸出し

29. 名無しの円速

この形を2000cc以下4ドア5ナンバーとかで出せば絶対に売れるわ。

30. 名無しの円速

>15
本当にそう思う。デザインだけリバイバルして、中身は現在のエンジンの車なんて作れないのかな。需要がないかなあ。

31. 名無しの円速

岸って事は、安倍さんの親戚なんじゃないか…?

32. 名無しの円速

こういう大切にされた車は物語があっていいなぁ

33. 名無しの円速

>>78
中国製みたいなパチ物感w

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