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6コメント

召田さんは、午後4時から翌日午前10時まで勤務し、そのあとは休み、という勤務体系だ。通常は月に11日の勤務が多く、多くても法律で13日までの勤務と決まっているので、3連休を2回取れる月もある。営業所には仮眠室もあるので、業務中でも体力的にきつくなれば休んでいる。「残業はないし、連休も多いし、ほかの会社に入社した同級生の話を聞くと、なんてホワイト(労働条件が良い)なんだろうと思う」(召田さん)。

続きはこちら
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO08589940Q6A021C1000000?channel=DF180320167086
6.

ホントかよwwwwww

117.

下手なIT行って残業100とかやって命削るぐらいならはるかにマシ

電通行って自●するのとどっちがいいかねえ

13.

この人は大手外食と大手タクドラの二択だったんだろ
なら大手タクドラのほうがいいよ
メーター規制で残業は絶対できないし休日も絶対守られるし

108.

そんな給料あるんなら人気職業になってて
あんなしょぼくれたおっさんだらけになってないやろ

15.

前科モンでも雇うような仕事だろ

106.

まぁこの業界って月30~40は行くからな
なんだかんだまだ年功序列の日本じゃ新卒時ならたしかに他より給料高い
国際ならタクシーチケットあるし

33.

こういうちゃんとした会社が増えれば、ドライバーの人材難も解消されるな

22.

将来的なスキルアップ見込めないし
人身事故か大規模の物損起こしたら一発アウトじゃね
特殊車大型車のがまだ見込みあるわ

67.

10年後はなくなる職業だと思うけど、女子ならいいね

26.

6ー700稼ぐドライバー国内に何人よ?

57.

誰にでも務まるし、給料もそこそこで休みも多い
就職も簡単とくれば、今の会社がなくなった時の保険にはなりそう
まあ自動運転で真っ先になくなりそうな職業だけどな

31.

確かにすごく若い運ちゃんにあたることもあるな(´・ω・`)

30.

女の運転手さんにはついついお釣りをあげてしまうから
お金がかかるなw

46.

外食とタクシーならタクシーかね

35.

タクシーの運転士は幅が広いよね
凄く感じが良くてプロって感じの人もいれば
昨日まで引きこもりだったんじゃないかって人もいる

37.

若い女の子のタクシーで首都高運転してもらったけどめちゃ運転うまかった。
俺あんなとこ運転できねーよw

54.

月収20万ぐらいのがゴロゴロいるってきいてるけど

23.

東京でタクシー運転手はやりたくねえええ
さらに運転手が若い女だったらどんな危険があるか

捏造だろ

61.

よっぽど回転率良ければ儲かるんたろうけど
平日の駅前のタクシープールでたむろったまま動かないの見てると稼げるとは思えないんだが

16.

ほほーこんな会社あるのか
タク運なら50、60のジジイになってもできるし定年まで安定した仕事になるな

88.

これな
40,50になっても給料変わらないし、
10年もすれば、自動運転タクになるだろうな

32.

タクシーは長距離を効率よく捕まえられれば
400万いくけど
他は300万台をウロウロ

8.

よくタクシー利用するけど三十代後半でゴツイ女の人はいたな
さすがに新卒はいないかと

109.

若い奴は車買わなくなってるから需要は拡大するけど福利厚生や昇給、賞与、退職金はどうなのかな
勤務地によっては競争率も高いと思うしタクシー業界自体が明るい訳ではないかもね

コメント-6-

1. 名無しの円速

ともあれ頑張って下ちぃ。

2. 名無しの円速

とはいえ乗ってるとやっぱり、昔は~やってたんですよっておっちゃんに当たることが多いけどな。

3. 名無しの円速

でも従来通りの年功賃金なんて大手と公務員だけじゃん。
長く働けば、働くほど賃金が上がる?マジで言ってる?

4. 名無しの円速

客に説教されそう
キャバクラみたいに

5. 名無しの円速

タクシー運転手なんて10年後には全部自動化だよ。仕事なくなるよ。

6. 名無しの円速

10年で全部自動化なんてありえないよ
技術的には作れるだろうけど特区での試験運用や法整備で20年はかかるね
アメリカなら10年で走ってそうだけど日本はムリムリ

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