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1コメント

北米国際自動車ショーで「2017年北米カー・オブ・ザ・イヤー」が発表され、トラック部門をホンダの「リッジライン」が受賞した。ホンダは16年も「シビックセダン」が乗用車部門を受賞しており、2年連続の北米カー・オブ・ザ・イヤー獲得となった。

続きはこちら
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HSR_Z00C17A1000000/?dg=1&nf=1
4.

トラックの荷台に音響システムってどういうことだ

そのうちデコトラがアメリカでも流行るのかな

6.

>>4トラックはトラックでも、ピックアップトラックてジャンルだな
作業車と言うより乗用車で、ランドクルーザーの後部荷台の屋根がないような車

52.

無駄にでかくて邪魔な車だろうけどアメリカでは需要があるんだな

5.

ホンダはもともと商用トラックメーカーだったから当然だけど

54.

>>5DOHC4気筒の軽トラとかいかれてる

38.

ピックアップのカタログモデルが全社から消えて久しいんだから
もうそろそろ復活させてもいいんでないの

23.

アメリカ行った時にARMADA乗ったけど
デカイは正義だと思ったわ

7.

まあ知ってるよ
税金が安いので若者御用達

9.

>>7幌馬車文化だから国民車なんだよ

日本だと国策で軽自動車作って税金優遇したようなもん

29.

ホンダのメイン市場はアメリカ
アメリカの車種は日本の倍以上だな
シビックもシティもちゃんと販売されてる
NSXもアメリカで生産されてる

18.

先代と言うか初代の型の方が好きだったな

26.

日本のピックアップ愛好家は大半がタンドラかタコマっぽいけど
F150、ラムやタイタンでもごく少数、リッジラインは一度も見た事がない。

19.

ピックアップトラックって
田舎道を音楽大音量で流しながら
荷台に乗った若者たちがビール瓶投げたり、バットで郵便ポスト壊したりするイメージ

27.

これまでのマッチョつかいかにもなピックアップデザインの固定概念を一新したからな
田舎臭いのがいやなオサレさんの若者や奥様方にウケたんじゃないの
機能的にもホンダらしい便利な小技がいろいろ効いてるし
つっても走破性能は地上高や標準装着タイヤ含めかなり出来損ないなんだけど、そこはどうでもいいらしい

30.

>>27確かに乗用車っぽい車だね。いつものホンダ商法。
まったく魅力的とは思えないが。

16.

ホンダって軽トラ以外にもトラックを作ってたのか(´・ω・`)

28.

Super Dutyに勝ったホンダは凄いけどピックアップの王者のくせに日本勢に負けるフォードも情けない。

13.

日本でもコレ売れよ、ホンダ。

25.

ところ変われば車も変わるもんだw
荷台に本格的な音響なんて日本じゃ需要ないけど、確かにいちいち土地が広い国なら痒いところに手の届く装備なんだろうな

41.

この形状はアメリカには受けがいいからな

48.

>>41なんで受けるのかね?
中流家庭が郊外の一軒家に住んでて当然何台も車が置けるガレージも備わってる
2台目3台目としての需要なのかな
コストコとかウォールマートに買い物行くだけ用の車とか

51.

>>48重要な用途忘れてるぞ
つBBQ

それはともかく、田舎では日本よりずっとオフロード走る機会多いから

10.

ホンダってトラックつくってたのか

53.

なかなかかっこいいな
最近のどれもこれも同じ形に見える車群より、よっぽどいい

コメント-1-

1. 名無しの円速

本田の車の中で一番かっこいいかも

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