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【画像】トヨタ自動車、新型「2代目プリウスPHV」発売キタ━(゚∀゚)━!!

10コメント

トヨタ自動車は、充電して走れるプラグインハイブリッド車(PHV)の「プリウスPHV」を5年ぶりに全面改良し、売り出した。ガソリンなしで走れる距離を2倍以上にし、見た目も一新。月間2500台の販売をめざす。PHVは一定の距離なら電気だけで走る。電気自動車(EV)と違い、電池が切れたときにもハイブリッド車(HV)として走れる。

続きはこちら
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170216-00000016-asahi-bus_all
4.

いまだにプリウスって流行ってるんだ

155.

ガソリンの使用量が抑えられる代わりに
いろんな資源を無駄遣いしてるような気がするが
その辺明らかにされないよね

15.

あれ?
前のモデルって充電で30㎞しか走らなかったの?

36.

>>15初代PHVのカタログ値は26.4km
実質20km程度しか走れなかった

126.

リアのデザイン変えたのかな
なんか焼肉屋のネオンみたい

22.

その電池の寿命いつなの

84.

テスラのモデル3は350K走行できるけどなんでトヨタは68Kしか走行できないの?

25.

EVと違って部品点数が多すぎる。
故障率も増えるな。
EVは故障が少ないよ。

80.

たけーな
やっぱプリウスてコスト最悪だわ

40.

後一ヶ月もするとセレナのe-Power出るだろ
C-HRのPHEV待ってるやつもいるだろうし

55.

200万円なら爆発的に売れるよ。

49.

つーかガソリン車でいいやって思うようになったわ

51.

これ定員4人なんだぜ
リアシートに子ども3人乗せようとしても2人しか乗れない造り

48.

豊かな広さ求めてミニバンばかり売れる時代に
狭いクーペなんてそんなに売れるのか

54.

トヨタのデザインってなんでこんなゴツゴツしちゃったんだろう

28.

300万半ばから買えるんだから高くはないよな
660ccエンジンの軽が200万近くするんだし

57.

最近は日産ノートに負けてるもんな

24.

コストダウンしまくりの内装だなw

82.

アホみたいな重量をアホみたいな金かけて動かす車のどこが良いんだか
どうせエンジン積むなら安さと軽さが売りのスズキ車の方がよっぽど理に叶っているわ

19.

あのおもちゃみたいなシフトレバーはないわw

125.

アクアかノートで十分だな
タクシーのノート乗ってみたい

21.

内装が安っぽすぎる
もうちょっと頑張れよ

149.

ハイブリッドにする必要性と理由がわからない。理論がない物は意味のないオモチャだから買わない。

13.

前は災害対策やプリウス買う高齢者が多いから売れるかと思ったが
思ったより売れなかったな、値段のせいか

コメント-10-

1. 名無しの円速

単純にハイブリッド車が増えたせいだろ。
今の人はハイブリッドならミニバンかSUVのハイブリッド仕様欲しがるから。
大して安くもないのにそれしか付加価値のないハイブリッド専用車はオワコン。

2. 名無しの円速

いやだからそのデザインをやめろと言ってるだろ
本当に売る気あるのか

3. 名無しの円速

確かにトヨタのデザイン酷いよな

4. 名無しの円速

ただのハイブリッドは単なる減速エネルギーの回生だったからそんなに意味はないけど、外部充電ができるPHVはロングエクステンダーEVとして評価できるだろ

5. 名無しの円速

たいして燃費がいいわけでもないのに環境負荷は最悪。

6. 名無しの円速

え?前のでもリッター20くらいだったの?
うちの社用車のフィット1300の方が走るじゃん
田舎道ばかりだがリッター20を越える・・・
PHEV興味あるんだけおまだ買うには早いのかな?

7. 名無しの円速

※6
今の車を乗り潰した方が金掛からないし環境負荷も小さい
気に入った車が出るまで貯金しておくのが吉
つかプラグインみたいな利権に振り回されてたら結局損だ

8. 名無しの円速

米6
どこをどう読めばリッター20何だよ
こんな文盲どもがえらそうにコメントするのがくそまとめサイトなんだよなぁ

9. 名無しの円速

モーターで20km走行は通勤距離の平均から設定された
走行距離を伸ばせば重くなり高価になるのでこれがベターだと思われたが
受け入れられず新型は走行距離を大幅に伸ばした
その結果、高価な車になった

10. 名無しの円速

問題は極限にカッコワルイということだな

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