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広島駅が「商業」を強化!伊勢丹系が出店で生まれ変わりキタ━(゚∀゚)━!!

5コメント

西日本旅客鉄道(JR西日本)が整備する広島駅内の商業施設に三越伊勢丹ホールディングスの化粧品ストア「イセタン ミラー」が出店する見通しであることが分かった。首都圏以外で初の店舗となる。2017年度中に開業する予定でカルビーも出店を検討する。JR西日本は新幹線高架下の店舗を改装、駅南側の駅ビルも建て替える。駅の商業機能を大幅に強化する計画だ

続きはこちら
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13661640T00C17A3LC0000/
5.

市電とバス停の部分をもっとスムーズに移動できればもっと利便性が上がる。

93.

次の駅ビルはヴィアン潰すのなら結構な長さになるな。
後は高さがどれくらいになるかだね。エールエールくらい高ければ凄い景観になるね。

8.

ところで福屋広島駅前店は大丈夫なのかね

11.

>>8広島カープ関係のセールで去年はそれなりに潤ってる雰囲気だったよ
マツダスタジアムに近い立地を存分に生かしてる

64.

伊勢丹の時点で無いわ
田舎もんが集まってくるだけやわ

16.

伊勢丹……
JR大阪駅の伊勢丹と同じ道を歩むのでは?

59.

広島のヒロシマ模型店が閉店してるとは思わなかったよ
レア物ばっかり置いてあったのに

42.

中国地方は広島ひとり勝ちだな。

78.

>>42岡山のほうがかっていると思う
広島駅周辺は昭和30年代の雰囲気

39.

地下にアストラムラインの新線欲しい。

平和記念公園↔本通↔八丁堀↔幟町↔広島駅前↔MAZDAスタジアム前

43.

カルビーが出店って、全国のご当地ポテトチップス売ってる店とかかな

47.

>>43東京駅の地下街にあるようなやつじゃね

40.

広島他と違って駅前が発展してない。

55.

最近ネット見てたら広島駅前のタワマンの広告が出てくる。大阪在住なんだけど

63.

>>55あるあるw
広島在住なんだけどネット見てたら兵庫県や大阪府の物件の広告がよく表示されるわ

17.

東京のイセタン・ミラーは混み過ぎ

73.

広島はバスターミナルの昭和感がたまらん
なんであれ上の階にあるの?(´・ω・`)

76.

>>73路面からのアクセス性が高い1階2階を商業施設に使いたいからでは?
バスタ新宿もバス乗り場がビルの上にあるから構造的には珍しくないと思う

14.

大都会のほうが住みやすいわ
交通の便がいいしな

83.

ひろしま百貨店はどこへ行ったのか?

84.

>>83エールエールA館と福屋百貨店に化けました

9.

先週、久々に広島に行ったら
駅の北にも南にも高層ビルが建っててビビッたわ
ちょっと前まで昭和の雰囲気プンプンしてたのに
マツダスタジアムも近くにあるみたいだし
シーズン中はすごい賑わいなんだろうな

89.

頼むからデルーカとか来てくれ。
北も南も駅ナカも駅前福屋内もアンデルセンしかパン屋ねえし。
イカリスーパーなんかもあったらええのに。

23.

カープが暗黒化したらスラム街一直線

コメント-5-

1. 名無しの円速

岡山なんて広島市の三分の一程度の都市規模しかない糞田舎やで。駅前も広島はツインタワーが建ち、橋上駅舎も岡山の倍以上、西日本最大フロアの面積で今年完成する。
岡山だったら高松のが都会だな

2. 名無しの円速

広島と岡山では3倍以上都市規模が違う

【市内総生産】※GDP
広島市・・・・・・・・5兆0112億1500万円
岡山市・・・・・・・・2兆2658億3704万円
【製造品出荷額】※工業
広島市・・・・・・・・2兆5340億9500万円
岡山市・・・・・・・・   8111億8200万円
【年間商品販売額】※商業
広島市・・・・・・・・ 7兆6966億8000万円
岡山市・・・・・・・・ 2兆8394億1775万円
【一般会計歳入額】※予算
広島市・・・・・・・・5501億8686万円
岡山市・・・・・・・・2316億6429万円

3. 名無しの円速

「空港」輸送人員
広島空港・・・年間330万人以上
岡山空港・・・年間120万人以上

「JR主要拠点駅」輸送人員(乗降客数)
広島駅・・・1日15万人以上

岡山駅・・・1日11万人以上----------------------------------------

「私鉄・路面電車・LRT」輸送人員(乗降客数)

広島電鉄・・・・1日32万人以上(日本最大の路面電車の規模・鉄道路線あり・LRV5両編成車/3両編成車など)

岡山電気軌道・・1日 2万人以上(日本最小の路面電車w鉄道路線無しw)

「新交通」輸送人員(乗降客数)
アストラムライン・・1日10万人以上(高架駅17駅・地下駅3駅・JRとの結節点2駅(1つは2014年開業))

岡山市無し

「都市高速」広島高速・・・・・・・・・・・・・・・・・中四国唯一の都市高速

岡山市あるわけ無し

4. 名無しの円速

高層ビルってのは都会の象徴でもあるよね。

【広島、岡山高層ビル比較】

★90m以上の高層ビル数(着工中も含む)
広島市→22棟
岡山市→4棟

岡山って広島の5分1しか高層ビルもないのね

★市内最高層ビル比較
広島市→197.5m(ビックカメラ、オフィス、ホテルからなる複合タワー)
オカヤマン憧れの神戸を抜き、大阪以西で最高層の高さになります
仙台市180m
岡山市→108m(普通のマンション)

岡山ご自慢のグレースなんとかのツインタワーなんて、広島じゃ山奥の西風新都にすら建ってます

★10階建て以上の中高層ビル数

横浜市 1,861棟
神戸市 1,705棟
広島市 1,655棟
仙台市 992棟
北九州 957棟
川崎市 589棟
千葉市 565棟
熊本市 540棟
岡山市 344棟
岡山市当然ランク外

このデータで広島は、高層ビルの多いとされている神戸、横浜並みに市街地が延々と続いてる事がわかりますが
岡山は中心地から歩いて数分で、のどかな田園風景が見られます

風光明媚ですね

5. 名無しの円速

紙屋町<>広島駅だと、山手線も真っ青の過密ダイヤで往来が出来る(但し市電・バスの系統で乗り場は違うが)一方で、何でこの路線で逆に走る路線が無いんだよ!ていう不可思議な路線もある。パスピーはバスでしか使えない上、定期の更新は有人窓口じゃないとダメってあたり、あぁ、広島だなぁwwwって。
人生の半分を関東で過ごしたから、そういうアラがすごく見えて嫌になる。

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