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「やっぱドイツ車はいいねえ」←日本車と同じ性能だからwwwwwwwwwwww

17コメント

「同じクラスの自動車を比較してみると、実際は両者の車重には大きな差はない。そして、自動車の安全性はもはや鋼板の厚さで判断する時代ではないのだ」と説明。自動車の前後の衝撃吸収部分が安全性に大きく関わっており、日系、ドイツ系いずれも安全対策はしっかりとやっていると解説した。

続きはこちら
http://news.searchina.net/id/1632253?page=1

12.

何に対しての性能比較かによる
デザイン、エンジン、ブレーキ、足周り、こういう走行に関する性能は同価格帯でも全然違うわ
ドイツ車が上
ナビ、安全性能、低燃費なんかでは日本車の方が上だね

168.

ドイツ車と日本車じゃ剛性感が違う。
F3とスーパーFJくらいの差がある

15.

やっぱ違うけどね。色々乗り比べるとわかるよ。

163.

ビンテージ以外ドイツ車に興味なくなったわ。
どちらかと言うとテスラの方が興味ある。

20.

日本車はデザインや質感にカラーリングがほんとクソ
これは何十年も前から変わってない

151.

日本車のが衝撃吸収性が高そうだからぶつかった時体への負担を考えると日本車一択だわ

25.

でもアメリカと中国で売れているだけのレクサス
欧州では見向きもされない

135.

車は軽で良いよ。燃費も税金も性能も取り回しも申し分ない。

29.

安全性に関しては標準装備かどうかだろ
ドイツ車は自動ブレーキとかも普通に標準装備
日本車は下手すればエアバッグですらオプションだからな

125.

買うならドイツ車だわ、トヨタに頑張って欲しいレクサスじゃなくてね

48.

ドイツ製というか周りに乗ってる人が少ない特別感ってのがいいのもあるんだろうな

145.

>>48特別感に尽きる
工賃も部品代もバカ高いし、マイナートラブルも多い
ブレーキパッドなどの消耗品の交換サイクル早いしで長く乗る気にはならないわ

91.

シートはドイツ車のがいいな。椅子は外国に一日の長があると思う。
固めのかっちりしたドイツ車のシートもいいし、ふんわり骨盤を包み込むようなシトロエンのシートも良かった。トヨタは何乗っても腰が痛くなるな俺は

62.

同じ価格帯なら国産のほうが乗り心地いいと思う
さすがに1000万オーバー帯で比べるとどうなるか知らんけど

94.

中国は、隣町まで200キロとか普通だからな。
高速走行、長時間ドライブで疲れない、故障なしが基準らしい。
親父が中国の地方都市に仕事で行ったら日本車はクラウン、パジェロ、ランクルしか見なかったっつってた。

27.

ゴルフだけどバックミラーは落ちてくるしパワーウインドウは不動になるし
シール類からオイルは漏れるわ
最悪やった。

129.

新型が発表されちゃったけど
カムリのハイブリッドが一般的な日本人にはいい車な気がするんよ
画像ググってみ地味カッコイイぜ?

24.

同じクラスって言うけど500~700万あたりにまともな国産車が少ないじゃんそのせいでしょ

144.

ドイツの戦車と日本の戦車は性能全然違うだろ?
性能以前にカッコ良さも全然違うだろ?
つまりそういうことだ

19.

目的によるだろ
東京みたいにまともに速度出せなくてストップ・アンド・ゴーがほとんどなら
ドイツ車は国産には及ばない

162.

欧州車は小型車でも高速クルージング時の安定性が素晴らしい。日本車は小回りが利く。
高速道路をよく使う人は欧州車合ってるかもね。全然疲れないよ。

14.

最近やっとドイツ車に追い付いただけだろ

167.

もうドイツ車乗っても誰も振り向かないよ。

121.

産地なんてどうでもいい
自分に合ったクルマなら運転が楽しいと感じる
合ってなきゃつまらない退屈に感じるそれだけ

コメント-17-

1. 名無しの円速

まあ所謂「味付け」の差だよね。これを馬鹿にする奴は不味いラーメンでも食ってればいいさ
どうせその程度の舌しか持ってないんだから

2. 名無しの円速

欧州販売前提の日本車(欧州メーカーへのOEM車)乗ってるけど、町中では圧倒的に日本車
ただし、高速や田舎の流れのよい道だと日本向けの日本車は相手にならない安定感

単に日本市場に合わせただけで、日本メーカーも欧州向けは中身が違ってる

3. 名無しの円速

ドイツ車といっておきながら…日本に入ってくるのは大抵、韓国、中国製、だから壊れやすい(スペイン製は日本では手に入りにくい)。ビートルは南アフリカ若しくはメキシコ製。溶接箇所の数が違う、日本が2千だったら、ドイツは4千位する

4. 名無しの円速

雉か

5. 名無しの円速

さっき書いたものだがフォルクスワーゲン社の場合だった。
ベンツは高級使用及びマイバッハは本国生産

6. 名無しの円速

未だに車を語る者って『20世紀脳』が多いよね
特にデザインなんて既にVW・トヨタが殆ど掻っ攫ってる時代なんだから、消費者は気にしてないってのに……何時まで『嗜好品』だと思ってんだろ?

7. 名無しの円速

雑誌でドイツ車褒めてるのは試乗がド新車だからだぞ
3年乗ったら別物になったりするから
外車はゴムやシール関係がダメ
余裕がないなら国産がいい

8. 名無しの円速

内装が日本車はひどい
まぁ整備関係で外車は酷いけど。
車のデザインは朝鮮にも負けそう…(アウディのデザイナー引き抜いたらしいから)

9. 名無しの円速

国で区別するからこんな稚拙な内容になる。
そもそもメーカーが違うのに、違いがないっていうのはトヨタ車とホンダ車で違いがないっていうような物だろ。
違いが理解できないなら紙でできたトラバントでも乗っとけ。

10. 名無しの円速

ドイツ軍に空見した

11. 名無しの円速

どーなんだろうなあ。
すでにコモデティ化しちゃってるしホントちょっとした味付けとかセッティングとかそこいらだよな。
小型欧州車とかあっちで9900ユーロとかのをオプションてんこ盛りで400万とか言うビジネスももうまかり通らんしどんどん差がなくなってきてる。

12. 名無しの円速

黒塗りのドイツ車いいゾ
絶対煽られないゾ

13. 名無しの円速

ブレーキはガツンと効くよ、ブレーキダストは多いけど
それにブレーキが効いたとして対スリップ性能が高いかというと知らん

14. 名無しの円速

※12
代わりに疲れた学生に追突されそうなんですがそれは

15. 名無しの円速

嘘つきマイコンのゲルカス車ポチ湧いてて草不可避

2017年フルモデルチェンジのセンチュリーの一択!
以上

16. 名無しの円速

画像のベンツ何年前のだよ。
しかもDQN仕様w

17. 名無しの円速

性能だけなら日本車の方が上だろ
日本車はデザイン性がないけど

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