株やFXなど投資系2chまとめ

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ヤマト運輸・元社員「年間サビ残700~800時間、16年間会社に仕えて支給された退職金は…」→

18コメント

16年勤めたという元社員は「続けるつもりが、限界をこえた。ブラック過ぎて」と振り返り、「朝と夜のサービス残業を1、2年貯めておくと、700時間から800時間」「退職金は16年務めて38万位。給料1ヶ月分よりちょっと多いくらい。悲しい」と訴えた。

続きはこちら
http://news.livedoor.com/article/detail/12938690/
4.

まさかの、35歳定年説

飲食・介護・輸送の3大超絶ブラックは止めとけ
俺さん、ずーっとレスし続けているけれども

102.

まあ、正直可哀想ではある

12.

今の会社、残業手当も退職金ない(´・ω・`)

97.

利益の追求してる以上
世の中にホワイト企業なんて存在しません

16.

これヤマトの下請けの話だろ本体がこんなわけないわ(´・ω・`)

92.

サビ残とか2年分しか払ってくれないもんな
俺も前いた所で問題になって10年分まとめて貰えるのかと思ったら
直近の2年分しか貰えんかった

29.

中小だと退職金ないなんてザラだからなぁ

20.

役職とか、持ち株とか無かったらそんなもんだろ。

77.

ヤマトとかブラックに
配送任せて尼頼んでる
お前らも自重しろよ

24.

ヤマトって年収800万円くらいあるんだろ?

57.

>>24いつの時代の話だよ、300万切ってるぞ

84.

>>57うおおお…
そんな給料想像するだけで吐きそう

34.

ヤマト佐川は割にはあわないってよく聞く

21.

若い配達員は14時間くらい働いてるよ。
朝から出て、配達時間指定最後の21時が終わった後、営業所に戻り、余った荷物冷蔵庫に入れたり、伝票の整理と、鍵締めて帰ってる。

36.

運転手は運転している時は労働しているとはとられない。むしろ座っているから休憩してると思われている。

17.

昨日も淀コムで100円パーツ2つをポイントで買ったもんな
郵便でいいのにヤマトさんが来てくれる
田舎ですまぬ…すまぬ…

62.

酷使して働き盛りのベテラン辞めさすとか負の連鎖になるやん
経営者は無能としか言えんな

67.

>>62酷使する限界が35歳ぐらいだろ
運送宅配も昔はひと財産稼げたが今は労働者から搾取するビジネスモデル

14.

退職金あるだけまし

109.

稼ぐだけ稼いで
35ぐらいで退職がデフォでしょ

111.

>>109バブリーの頃の佐川急便とか、よく一財産稼げて自分の店の開店資金にしたって聞いたけど、今は違うんだろ?

7.

時効が2年だからって未払いの給与2年分しか払わない奴らだし

114.

またAmazonのせいかよ
おかしいだろ

72.

13年勤めてたのに退職金38万円はひどいな
200万くらいはあるだろ
まぁ40歳過ぎたころから急激に増えるから30代で退職しても次の職あるから
大した金額にならない制度なんだが
それにしても安すぎるな

コメント-18-

1. 名無しの円速

ちょっと前に未払いの賃金払うとか言ってなかったか

2. 名無しの円速

建築、電工も体力勝負だから35歳を目処に現場仕事は卒業するよ
あとは親方になって後進の指導やデスクワーク、PCとかも
その先が独立だな
だから給与がかなりいい

3. 名無しの円速

ヤマトの正社員は配達員では1割しかいないぞw
地域にもよるが年収は500~600万ぐらいは貰えるけど
退職金は基本積み立てしてないから文中の通りの金額が
出ればいい方だよ。
ヤマトの勤務は月当たりの総時間が決まっていて正社員は1日12時間労働がデフォなんだよ。
今、運送業で年収500超えるのはヤマトぐらいしかないわけで
体壊さないでやれば拘束時間は長くても自分のペースで仕事できるから
結構いい仕事なんだけどなw

4. 名無しの円速

ちょっとさ、こんなブラックは幅きかせてるっておかしくね?
徹底的にやるべきだよな。すき家や和民みたくさ。

5. 名無しの円速

ヤマトだけじゃなく実際に体を動かしてる末端労働者に厳しすぎる世の中

6. 名無しの円速

退職金って義務じゃねーだろ。
公務員様は勘違いしているけど。

7. 名無しの円速

ブラックな肉体労働は可哀想だけど
別に強制的に働かされてたわけでもないし
退職金についてはお前の契約確認の問題だろ、と

8. 名無しの円速

まあ、実際ヤマトは人手不足に陥っているわけで、バイト無双でシェアを伸ばしたつけが回ってきてるよね。

9. 名無しの円速

ヤマトの配達員がストライキ起こしたらどうなるんだろう

10. 名無しの円速

郵便も末端の配達員とか8割非正規やからな
退職金も末端は無で頑張っても年収400もいかん

あと関係ないけど最近のヤマト騒動でヤマト社員を気遣ってかヤマト集配所留め指定のアマゾンが郵便で来るんだがこれなヤマト側は受け取ってくれないから全部アマゾンに送り返してるんやでアマゾン配達してるのはヤマトだけやないからこういうのやめーや

11. 名無しの円速

まぁ体力さえあれば誰でもできる仕事だからな
替わりはいくらでもいる。だから待遇悪くても人はいくらでも補充できる

12. 名無しの円速

企業からしたら実際に就職してくれる人がいるんだから顧客満足度を第一にしたらギリギリまで切り詰めるのが企業の正しい姿勢。
従業員からしたら他の仕事を選べる訳じゃないし待遇が悪くても働かざるを得ない。
つまり、法整備で解決する以外抜本的な解決は不可。企業もしくは従業員に矛先を向けるのは御門違い。

13. 名無しの円速

※10. > 元々運送業界(郵便局含む)は6対4で正が多かったんだよ。ヤマトが2対8でバイト増やして他社のシェアを奪いまくったのが過当競争の始まり、他社も仕方なく追随。そして今現在にいたる。ヤマトは配達員を個人事業者にしたてて、更に搾り取る作戦(配達個数に対する報酬形式)になってる。

 ついでに関係ない話だけど、ヤマトが配達する荷物を郵便局留にする人がいますがやめましょう。当たり前ですが郵便局はうけとりません。

14. 名無しの円速

一方で本部社員はウハウハ。

15. 名無しの円速

ちっちゃい荷物も箱に入れて送る過剰包装をやめろ。
送る側にも問題ある。
過剰包装は、希望する人間に追加料金を払わせろ。

16. 名無しの円速

過剰梱包をやめるとダンボール屋が潰れるらしい
退職金なんて給料の後払いやん
転職するとメチャ減額されるし
裏切るなよって言う只の圧力
倒産したらチャラやし今くれよ

17. 名無しの円速

前は準社員ってきいたことある。
労働条件違反だから。
佐川とかもかな。
ペリカン、ユウパックは完全外注だったな。

18. 名無しの円速

>企業からしたら実際に就職してくれる人がいるんだから顧客満足度を第一にしたらギリギリまで切り詰めるのが企業の正しい姿勢。

ギリギリをとっくに超えて違法なんだよなぁ みつを

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