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ポルシェのオリバー・ブルームCEO「2023年までに、年間生産台数の50%を電気自動車にする」

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ポルシェのオリバー・ブルームCEOが「2023年までに、年間生産台数の50%を電気自動車(EV)にする」 という意向を表明した。「2種類のEV(ミッションEとマカン)を、ドイツのツッフェンハウゼン工場で年間6万台製造する」計画だというが、目標の数字を達成するためには生産台数そのものを2倍に増やすか、あるいは新たなEVを組み込む必要性がでてくるものと予想される。



続きはこちら
https://zuuonline.com/archives/161362
16.

ポルシェは憧れの車だわ~
今も昔も外車の中で唯一欲しいと思える車

93.

充電やバッテリーの問題山積みなのに
あと五年でできるのか?w

35.

アメリカでも欲しい車ナンバーワンだしなあ

ポルシェブランド最強だよなあ

36.

少なくとも、停車場、発進時に
エンジン音なる車はかっこ悪いから、
電動化はすすみそうよな

40.

ポルシェの客層なら自宅ガレージ完備だろうから余裕だよな

185.

ポルシェが電気モーター駆動なら、
もう、ポルシェ買う意味がないじゃん。

51.

電気自動車はスマホ感覚で家庭で充電できるのが最大のメリット

55.

>>51外の駐車場だらけの日本では充電問題がある。
スーツケース並みの大きさに出来て屋内で充電出来ないと金持ちの玩具から抜け出せないわな。

57.

数年でバッテリーが劣化して交換するのがまたとんでもなくお高いんでしょ

59.

中古車は大暴落する電気自動車だけど・・・

66.

日産のGT-Rも次期型はハイブリッドになるって噂もあるし
スポーツカーの電化は一般車以上に速そうだな

71.

ヨーロッパ車はハイブリッド技術じゃ日本から20年遅れてるんだが
電化技術は大丈夫なんかな

73.

ポルシェの電気自動車でも時速300㌔ぐらい出るの?

77.

てかエンジン音のしないスポーツカーに意味あるんかな?
加速力だけの味気ないものになると思うんだけど

80.

>>77加速はパワーで良くてもスポーツ車としてはダメダメだな
あのステラも2.6トンも車重がある

37.

水素自動車オワタ

99.

急激に電化に舵切りしてるけど
代替燃料がメインストームになったら
総コケしそうだなあ

114.

電池交換いくらするんだコレ…

24.

ポルシェ博士の夢がかなうね!

131.

スポーツカーはエンジン音も重要なファクターだが
やはりスピーカーで流すのか

159.

ロレックスが半数をソーラー電波時計に切り替えるようなもの?

173.

トヨタはせっかくテスラと提携させてもらってたのに、見捨てられちゃったからね

163.

航続距離が足りないし、使ってるとバッテリーが劣化するからやだ。

89.

ポルシェが電気自動車
なんだかイメージ変わるな

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