株やFXなど投資系2chまとめ

会社でクッソ使えなかった元先輩(34)が起業した結果→wwwwwwwwwwwwww

78

「通訳案内士」という闇の深すぎる資格wwwwwwwwwwwwwwwww

12

俺氏、築10年2100万円の一軒家買うと決意するwwwwwwwwwwwwwwwwwww

28

福井県「福井に1週間お試し居住しませんか?」参加費は宿泊費+地元民との交流費で→wwwwwwwwwww

29

【2年前まで8万】サンシャイン池崎、現在の預金残高がこちらです→wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

18

トヨタ、中国で電気自動車の量産を開始キタ━━(゚∀゚)━━!!

4コメント

トヨタ自動車が2019年にも中国で電気自動車(EV)の生産と販売を始める方向で調整していることが22日、分かった。トヨタがEVの量産に乗り出すのは初めて。大気汚染が深刻な中国では18年から環境規制が強化される予定で、自動車メーカーでは排ガスを出さないEVの開発競争が激化している。トヨタも環境対応を加速し、世界最大の市場である中国での生き残りを図る。

続きはこちら
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017072200361
8.

ついに見切りをつけたか…

俺さん(40歳男性・無職)が期間工スパイラルってたリーマンショック前までは、水素に力入れてた
水素バス1台が億単位、っつー世界だったけど
まだ走ってんじゃね?、豊田市内を水素バスが

124.

時代は中国
流石のトヨタは分かってるね

13.

結局アメリカや中国の法律次第だしな。トヨタが音頭をとってどうこうできる話じゃない

20.

今更、あらたにインフラ整備してっていうのは無いわなぁ
既に整備されてるものを使ったほうがいいじゃん

261.

中国は日本と違って国が率先して支援してるからうらやましいわな。
独裁だからシムシティ感覚で都市開発ができる。

42.

水素ステーションがかなり増えてきたのにどうするんや

48.

水素は普及させるの無理そうだよなあ
保管中もどんどん目減りしていくとか厳しい

49.

電気自動車をやるのなら、中国から始めるのは正解だな。
最大市場をおさえられるし、うまくいけば中国の電気自動車メーカーも抑えられる可能性がある。
新規参入が容易な電気自動車だから、厳しいのは厳しいけどな。

274.

電気自動車はまあ想定内
はやく飛ぶタイプの乗り物にならんかね

85.

テスラの株なんか暴落中だからな
蓄電池を作った電気自動車なんてまだ早いよ

92.

見切りの判断が早い。
むしろトヨタは優秀だわ

100.

EVは数分で充電できるようにならんと
いざという時ゴミだぞ

15.

水素インフラで日本規格を世界に広めよう、とまで野心を持ってたらしいけど
80年代ならともかくねぇ。もうJIS規格はなにもかもガラパゴスだ。

128.

残念ながらこれからは中国が主流になる

タイに居ても分かるレベル

152.

レアメタルが大量に取れる中国ならバッテリーで良いだろうな

169.

水素だめだったか

172.

>>169水素はカリフォルニア用だな。
シュワちゃんが推進してて、今頃は200箇所ほど水素ステーションができてたハズなんだが、失墜もあって、実際は20箇所程度しかできてない。

170.

やはり電気は充電時間がネックだよな

209.

自動車メーカーも大変な時代になったな。
電気自動車や自動運転で遅れをとったら二度と這い上がれなさそうだもんな。

223.

いずれEVやPHVやFCVが普及してくるんだろうけど、1回の給油で700km以上走れるのに慣れちゃうとこまめに充電するのがしんどそう

76.

EVの方が比較的簡単だから先に普及しやすいってことでしょ
EVだけでは脱化石燃料は無理だからHVかFCVも後から増えていくんでしょ

257.

あれだけ水素社会連呼しておきながらもう手のひら返しかよ
トヨタも落ちぶれたな

258.

>>257バックアップがないから仕方ない。インフラ整備が伴うから各国の支援が必要。

229.

蓄電池が次世代になったら、完全に電気の時代だよなあ

コメント-4-

1. 名無しの円速

もう既にトヨタは日本という国そのものを見限ってるから安心しろw

2. 名無しの円速

さすがヨタ

3. 名無しの円速

需要あるところで製造を、が鉄則!
変化即応!
タイミングを見誤ると致命的なことは全ての企業に言える。

4. 名無しの円速

また口だけ無能の愛国豚ちゃんが発狂しちゃうだろ、いい加減にしろw
誰かさんが懲りもせずに民主党政権時代の主張をドブに捨てて
パソコンからもNHK受信料毟ろうと本腰入れ始めちゃったし散々だなw

コメントする