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【画像】ホンダ、320馬力の究極のFFスポーツ「新型シビックタイプR」発売キタ━(゚∀゚)━!!

42コメント


ホンダは、2017年7月27日、シビックハッチバック/シビックセダン/シビックタイプRを発表した。なお、発売は9月29日(金)となる。今回で10代目となるホンダ 新型シビックシリーズだが、ハッチバックとセダンは2010年に生産を終了した8代目以来、日本国内では9代目が販売されなかったので、実に7年ぶりの復活となる。価格(消費税込)は、450万360円となる。

続きはこちら
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170727-00010003-autoconen-ind
7.

おもったより安いな
買わ(え)ないけど

131.

FFで300馬力とか
昭和のFF知ってるオッさんにしたらバケモノだな

20.

320馬力のFF(笑)
回頭能力とか恐ろしいやらバカらしいやら

150.

今はそいういった速いだけの車は売れないでしょ

41.

シビックで450万支払うぐらいなら、S2000 出してくれよw

29.

先代のタイプRも無茶苦茶速かったからな。
高性能なんだろうが、いったいどこでそんなに走らせるって話やな。

40.

ナビとかつけて、総支払は500万は余裕で超えるな

69.

450万ならインプレッサの方が雪も楽しめる気がする

49.

シビックで450万円出す気がしれない・・・
もう少し出したらいい車買えるじゃん

53.

値段上がり過ぎやろ・・・
中古でインテRでも買った方が楽しめるんじゃね?

56.

シビックみたいの乗りたい人は450万も出さないし、
450万出せる人はシビックなんか乗らない

62.

シビック 150~200
シビックタイプR 280

これぐらいの価格設定にしないと
あと320馬力もいらないから、気持ちよく上まで回る210馬力ぐらいでいいよ

68.

欧米先進国なら450万円も250万円くらいの大衆車感覚なのだろうな
20年前から倍増してるわけだし

74.

>>68まあ、日本だけ所得が増えなかったから
車を高く感じるようになってるのが正しいんだよね

10.

450万・・・
「もうシビックなんて呼ばせないゼ!」な値段やなw

79.

FFなのに450万もするスポーツカーとは

92.

>>79グローバルでは450万円って安物だぞ。
アメリカで激安FFのアコードやカムリで400万。
BMWやレクサスのエントリーセダンで600万円前後

87.

給料の増えない日本では、何もかもが高くなっちゃった。

102.

シビックのガンダム化が酷い

45.

シビックが450万とかスゲー時代になったな

152.

いまってなんであんな車高くなってんの?
15年ぐらい前ってアルトとかオプションなしだと60万ぐらいじゃなかったっけ

170.

>>152色々付けすぎなんだろ
ほとんど電子制御だし

207.

>>152安全とエコの研究開発費がかかりすぎるから

114.

受注が多いなら成功だろう。

コメント-42-

1. 名無しの円速

走りに拘るなら、もっと軽量かつシンプルに作れないかな。
色々付けて、ゴテゴテして重くなった分、パワーで誤魔化しているだけな気がしてならない。

2. 名無しの円速

450万か、
日本は30年も世界に置いていかれたと思えば納得だな。

3. 名無しの円速

おいおいw開発費と売上考えた値段だよ。海外と日本は値段やラインナップ違うし北米だとクソ安い。

4. 名無しの円速

※1
気のせいよ

5. 名無しの円速

これがスタグフレーションてやつ?

6. 名無しの円速

新車に、たかが400万以上出せない買えない貧民コメント多すぎて笑えるw
寝る間を惜しんで仕事しろよ。
以下は派遣社員に対して⬇
派遣社員は一生買えない価格だがな...

7. 名無しの円速

給料は全く上がらないのに車やバイクの値段だけはアホみたいに上がっていく
これでよく若者の車離れなんて言えるよな
いいか?おまえらが若者から離れて行っているんだよ

8. 名無しの円速

貧困層は車すら持てないので、ノータッチ

9. 名無しの円速

おんなじような車のキモヲタブルーが買えるな 4WDだぞ

10. 名無しの円速

インプみたいにシビック取って「タイプR」だけにすればいいのに

11. 名無しの円速

サーキット走る連中は欲しがるだろ
自分で改造したら450万では作れないし
まあこれだけの高出力でFFってのが引っかかるけどアルトいじって走ってるやつもいるし

12. 名無しの円速

FFで320馬力って宝の持ち腐れでは?
トラコン無いと雨の日の運転で神経使いそう

13. 名無しの円速

今時200万じゃ軽しか買えん

14. 名無しの円速

普通のハッチバックにも6MTあるし、1.5Lターボで一昔前の2.5LNAクラスの馬力・トルクだから、
タイプRとかいう肩書きに惑わされずにこっちを買えって話だわな

15. 名無しの円速

昔、SIR乗ってたけど高いねー。
まあ車自体別物だけど。
で、FFってコダワルところなの?

16. 名無しの円速

7千回転しか回らないタイプR

17. 名無しの円速

自動車評論家()が昔 FFの限界は200馬力みたいなこと言ってたがあれなんだったんだ

18. 名無しの円速

※17
足回りと電子制御が進化したってことでしょ
自動車評論家は別に研究・開発のプロってわけでもないんだし、
その当時の技術水準でしか語れないのも当然

19. 名無しの円速

この期に及んでセダンボディかよォ!!
海外にはクーペタイプもあるんだろ?

20. 名無しの円速

ジェレミーみたいなパワー馬鹿にウケそうな仕様w
電子制御系がしっかりしてれば回るでしょ。FFは200が限度っていう言葉に囚われすぎ。技術は進歩してるんですよ。

そんな自分は免許すら持ってませんがねw

21. 名無しの円速

昔はハイパワーの高級車を170馬力程度の庶民車で追いかけ回せるのがホンダ車だったのに逆の立場になるのだろう。もっとも一般道ではムチャするやつが結局速いけどな。リスクは高いけど。

22. 名無しの円速

シビックから改名してアコードにしよう(提案)

23. 名無しの円速

シビックが神ってるのはパワーじゃなく
軽さから来るもんだと思ってたわ
FFでちゃんと伝えられるんか?

24. 名無しの円速

たしか 6速MTだけじゃ・・・・??AT限定では運転できないんだよねぇww

25. 名無しの円速

たっか・・・その金でCクラスでも買えよw
モテるぞ

26. 名無しの円速

シビックRの値段に文句言ってるのってインプが150万の時のStiにも文句言ってたんだろうかね。
2ドアGC8Ⅵコミコミ320万したが、あまりの安っぽさに愕然とするぜ?
そういう車じゃない?ならシビックRも同じだろ。

27. 名無しの円速

一応試乗はしてみるけど
もうちっと落ち着いたデザインなら買ったかも

それより3代目ユーロR出してくれんかな400万くらいで

28. 名無しの円速

一昔前は500万で32GTR変えたんだよなぁ、、、、

29. 名無しの円速

何台売れるんだろ、数を知りたいわ

30. 名無しの円速

FFのスポーツカーとかワロッシュ
スポーツカー風味いちご味みたいなもんだろ。情弱からボッタくる気満々やな

31. 名無しの円速

市民が買えなくなっちゃった><

32. 名無しの円速

>>92
米国ではB3は600万円位て聞いたけど?
独逸は日本へは超暴利をむさぼってるとの話じゃなかったかな。

33. 名無しの円速

誰もが買える250万だったころのTypeRが懐かしい
一体誰に向けての販売なんだか?

34. 名無しの円速

86息してないwwwwwwwwwwwwwwwww

35. 名無しの円速

>33

その頃に比べて海外はGDPも物価も給与も上がってるからな。

36. 名無しの円速

もうNAじゃないし、これ乗るならWRXとかのほうが良いよな?
AWDよりFFの方が良いとかある?
FRならわかるけど。。
あ~タックインしたいとか?

37. 名無しの円速

高いけど先代からそんなに値上がりしてないし、馬力もチョットしか上がってないのな。
まぁドアの数は2倍になってるけど。

38. 名無しの円速

そういや、インプレッサ stiに乗せてもらったとき
小さいコーナーを加速しながら回ったけどまったくアンダーが出なかったなあ
運転が上手くなった気になっても仕方ないなあれじゃあw
でもさすがにFFじゃあそういうわけにもいかんだろう

39. 名無しの円速

>>36
FF世界最速の称号が欲しいからFFなんだろ。
このパワーなら4駆のほうがいい。

40. 名無しの円速

そのパワーFFに必要無し  220位でトラコン付でならいい位
値段も高い いらないし 買えないし^^

41. 名無しの円速

韓国企業アホンダへの信心が足りないな。
流石アホンダ信者はだらしないな

42. 名無しの円速

シビックって名前は安い車のイメージ。

ただのタイプRにしとけば多少高額になっても買う奴はおる。

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