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マツダ、運転手が「意識を失っても自動運転する機能」を標準装備へ

6コメント

マツダが開発しているのは、ドライバーがハンドルから手を離し続けるなど、自動運転機能の介入が必要だと認定される場合に、自動でハンドル操作やブレーキを作動させる技術。走行速度や周囲の道路状況を認識したうえで、必要に応じて減速や車線変更を行い、安全な場所に停車させることを目指す。

続きはこちら
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170819-OYT1T50036.html

4.

意識ないときの自動運転で事故起こしたら無罪?

6.

中途半端なセキュリティで普及させたら自動運転なんて
ハッカーのいいオモチャになるんだろうな。

108.

>>6自動運転のプログラムはGPSの信号を受け取るだけにすればいいのでは

11.

現実が未来に近づいてきたな。

20.

お掃除ロボットと同じで自動運転のための道路を整備するならこの限りではないが
まぁ無理だろ

25.

一定時間アクセル踏まない、ブレーキ踏まない、ハンドルに触れない等色々なパターンで横に避けて停車して信号を送るシステムなりが出来ればいいんだろうけど

29.

この用途なら自動でブレーキかける機能だけでいいのでは

78.

>>29高速道路とか交通量の多い所だと大事故だぞ

31.

これはまあ言い訳で、本当は自動運転を先出ししたいだけだろ
ユーザーが意識あるのにわざとハンドルから手を離しても機能するが
そういう使い方はメーカーは保証しませんよというだけ
カーナビのテレビが運転中はつかないのと一緒

39.

でも自動ブレーキて精度低くて条件が限られるんでしょ

41.

高齢ドライバー対策としては必需だろうね
ついでに最寄りの病院まで目的地を変更してくれるオートパイロット機能が欲しい

43.

高齢者凄い勢いで増えてるからな

44.

そんなら意識あるうちから自動運転でいいだろ
運転する手間がいらなくなる

46.

自動運転の前にアルコール検知と免許証を認証させないとエンジン始動しない仕組みを……
あとは車検切れたらエンジンがかからなくなるシステムも……

49.

日産車で電気系統すべて消えて、何もできないトラブル
に見舞われ、対策を何もしてくれなかった。
なのに、自動運転をPRすること自体が信じられなかったが、
このマツダの非常時の自動運転は、考え方として、良さそう。
ついでにAED搭載して欲しいくらいだ。

51.

これかなり高度な技術の気がするがあと8年で市販化できるんだろうか

56.

気絶の判定ってどうやんの
筒井康隆の小説みたくヘッドギアつけて業界団体から講義喰らうの?

57.

自動的に病院へ連れてけやwww

59.

長距離バスに搭載したら大事故避けられるな

61.

自動で停車まで持っていくのはいいが、中の人が危険な状態かもしれないことを外部に知らせる手段も同時に実装しろよ?
気絶のまま中の人が放置されてたら安全としては片手落ちだ

64.

運転手の目を認識せんとな
意識無くても半分空いてたりするから難しそう

66.

演技とマジどうやって見分けるの?
youtuberがネタにできるな

69.

ハンドル裏側に静電センサー、一定以上反応がないと音声で確認、応答がない場合ハザード点灯の上安全と思われる場所で停車、こんな感じかな

83.

これで安心して居眠り運転ができるわ

コメント-6-

1. 名無しの円速

83
もう全部自動運転にしろよ

2. 名無しの円速

線路より不規則事態の起こりやすい道路
で完全自動化なんて当分無理
誰かが運転席で監視してなきゃアカンのなら
手動と同じだよ

3. 名無しの円速

ま、マツダは完全自動運転に反対してるしな。主体は人間であるべきだって。

4. 名無しの円速

マツダがマッマに見えた

5. 名無しの円速

結局こういうことの積み重ねなんだよな自動運転って
だから完全自動運転ってのは絶対に誕生しない

6. 名無しの円速

>演技とマジどうやって見分けるの?
>youtuberがネタにできるな

命がけの動画化か
とんでもない再生数になりそう

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