株やFXなど投資系2chまとめ

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【画像】トヨタ新ブランド「GR」「GRスポーツ」発表キタ━(゚∀゚)━!!

2コメント

今回新たに発表された「GR」「GRスポーツ」は、モータースポーツやGRMNで培われた走る楽しさの要素を、価格面、性能面においてより手軽に味わえるブランドとして誕生した。GRスポーツは従来の「G’s」を受け継ぐブランドで、走りよりもスタイル重視、というライトユーザーも取り込むグレード、GRはより走りに特化したグレードと考えれば良いだろう。

続きはこちら
https://response.jp/article/2017/09/19/299921.html

10.

試みは歓迎なんだが、名称は何とかならなかったのか?

11.

もうダイハツのコペンをOME供給で内装と外装いじって販売すればいいだけだと思うが。

33.

セリカブランド復活させるほうがよっぽど売れそうだけどな

34.

デザインは、60~70~80年代のリバイバルでいいんじゃないか?
かなりマジで。

167.

>>342000GT
ヨタハチ
ハチロク
XX
コロナGT-R
あたりきたらガチで買いそう!

41.

なぜやっすい普通車に…
レのハイパフォーマンスブランドを立ち上げるべきだろ…
ノーマルはコンサバ顔にして住み分けすればみんなハッピーやん

50.

もうちょっと落ち着いたスタイルにすれば…?
あまりにも醜悪
そのへんはVWの方が落ち着きがある

72.

ミニバンにこのシリーズいらんやろ

85.

10年後も、残るのはどこだ


トヨタ GR
本田  無限
日産  ニスモ
マツダ マツダスピード
三菱自 ラリーアート
スバル STi

87.

>マツダ マツダスピード
>三菱自 ラリーアート

これは解散してるからな。
無限、ニスモ、STIは残ると思うが、GRは名称変更で消滅しそうな気がする。

98.

ドイツのとは大違いでダサイ
何でこうなるんやろな?
彰男のセンスってこんなもの?
こんな変なの考えやんと
ちゃんとしたのトヨタで1から作ろうや

103.

ヴィッツのデザインはノーマルより良くなった
特にテールランプ
最低地上高を落とさなかったのもグッド
あとはGRなんだからスチールホイールはやめてよ

115.

トヨタで一番のスポーツカーはプロボックス

121.

TRDとかG'sとかGRMNとか
パーツつけて高額で売るのはいい商売になるから力いれるんだろうな

124.

マークX GR-SにはセーフティセンスP付かないんだよね
今時これってどうなの?
まあハリアーとかみたいに付いても、もれなくあの牛丼マークが付いてくるんだけど
ミリ波レーダー出すとこのデザインをエンブレムに拘らなければ
マークXでも付けられたのでは?
まあ、トヨタだからその辺にコストかけたりしないんだろうけど

130.

金かけるのならなぜデザインに力入れないのかがわからん
かけててこれなら終わってるけど

137.

若い人に乗ってもらいたいなら、トヨタに出来る事として幾つか提案。
・まず100万未満の値段で出す(軽じゃなくてね、入門用)。
・値段はともかく(安い方が良いけれど)手っ取り早いのは「頭文字D」のトレノを見た目だけはほぼそのまま復刻
(もしも出たらその年で一番売れる車になるのは間違い無い)。
最低限、この二つが成就出来ないのなら、若者は買わない(買えないし買う気も起らない)でせう。

155.

初代エリーゼみたいなのだしなよ。
徹底した軽量ボディ、シャーシー。
エンジンは二種類。
一つは300ps位の軽快なやつ。
もう一つは、過給器付き6000cc V10で1000馬力のやつ。

173.

いまどきスポーツグレード作るなんてどんだけずれてんやん
時代はインテリジェントだろうに
アイサイトを超える自動運転作れよ早く

175.

GL
GR→いまここ
GRサルーン
LG
グランデ

183.

減税に補助金、消費税増税推進で自動車業界を優遇してきた挙句、車が売れませんってどれだけゆとりなんだよw
正直言うと車必要として無いゆとり共に失礼なレベルだぞ。
で、車が売れないから打開策がコレってトヨタの社長以下役員連中の頭の中は昭和末期で時間止まってるのか?

もう車業界はイギリスみたいに潰すべきだな。日本の経済と労働者に百害あって一利も無いだろ
バイクと同じで一部のメーカーが趣味車作るぐらいで丁度いい

25.

最高速度は140kmhまでしかでない。
でもそこまではスーパーカーにも負けない加速力
そんな車の方が嬉しい。

コメント-2-

1. 名無しの円速

若者向けは建前
本音はおっさん向け
若く見せたいおっさんにはとても素晴らしい商品

2. 名無しの円速

コンフォートGT-Zを再販するだけでいいのに

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