株やFXなど投資系2chまとめ

シンガポール首相「私が日本人なら日本を脱出する。日本には未来が見えない」

133

【大悲報】49才ニート俺、株で全財産2000万円失い1人で咽び泣く

39

面接官「リンゴは英語で?」俺「アップル」面接官「平凡ですね」この場合の模範解答がこちらです→

45

酒蔵「注文と違うんですけど」農協「…あんたとはもう取引はせん」

38

三越伊勢丹HD「早期退職金を上積みするから早く辞めてくれよ」バブル入社組「今の退職金では誰も手を挙げないわ」

30

ホリエモン × ひろゆき「日本だけ置いてきぼりって状況がEVでも起きる」

11コメント
ホリ 掃除機でおなじみの「ダイソン」がEV(電気自動車)を開発するらしいね。
ひろ 「家電メーカーが自動車を!?」って思うかもしれないですけど、EVってモーターで動かしているわけで、ダイソンみたいなモーター技術を持っている会社は参入するのが容易なんですよね。
ホリ EVはアメリカの「テスラ」がかなり先行しているよね。それにヨーロッパの自動車メーカーもEVへのシフトが加速しつつある。一方、日本は遅れている感が否めない。
ひろ 今のところ、日本の本格的なEVって、日産の「リーフ」くらいですかね。

続きはこちら
http://wpb.shueisha.co.jp/2017/11/02/94074/

32.

EVより難しいハイブリッド作りまくってるしなあ
取り残されるという発想がおかしい
負けるとしたら車載OSとか制御関連になるんじゃないか

33.

EVなんかより遙かに複雑なHVで成功している上に
生産能力などのスケールメリットでも圧倒しているメーカーがEVで置いてきぼりに?

40.

日本でEV開発に何か規制あるの?普通にノートとかあるのに。

62.

>>40スマホは電池切れても充電しながら使えるが・・・
EVは充電しながらは・・・なんで充電しながら走行のハイブリッド車や
ガソリン発電機付き車(ノートe-power)になる・・・

欧米は充電中は仕事サボってればいいから・・・

41.

充電不要なEV作ってるんだから
置いてけぼりというか先を行ってるだろ

43.

>>41日産ノートe-power「そうだそうだ」

48.

EVはどこのメーカーでも簡単に作れると言う奴が居るが、ただ作ればいいってもんじゃない。
日産の様に多くの販売実績のあるメーカーなら信頼性があるから売れるが、トヨタやホンダがいきなりEVを作ってもそんな得体の知れない物は売れないよ。

51.

>>48なんかEVだとすぐ作れるからトヨタ危ないという話かと思ったが、違うみたいね。
作れるのと売れるのは別だもんね。
PHEVを作れるトヨタのEVはかなり信頼性あると思うよ。

49.

どんくらい時間かかるのか知らないけど、充電がネックなんでしょ?
道の駅の充電なんか同じ車がずっと止まってるもの。あれ見たら普及無理思う

57.

>>49電力が売れば売るほど赤字なのに今のままの価格でEVに充電なんか出来ないよ

105.

テスラ転けてるし日産にはチャンスなんだろうが
どこが急成長してもおかしくない時代・分野だしな
中国の状況なんかないことにしてるけどあっという間に駆逐されんじゃないのか

124.

まあ得体の知れないメーカーのEVで首都高走ろうとは思わないな。シャーシやサスペンション大丈夫?真っ直ぐ走るの?となる。人の命を乗せてるからな。

126.

>>124奇抜な近未来なデザインで、得体の知れないマーク(中国製?)をつけて、ご近所を走る人はいない
無名の中国製メーカーが、ブランドを作るには、都会の意識高い系の人に新しい街乗り専用電気自動車みたいなライフスタイルをブーム化するとか
しないと無理だとおもう

131.

ファブレスとかいうので中国やインドで作って日本の家電屋で売ればいいんだろ
街の中少し買い物に走るぐらいならいけるよ
走ればいいんだから
60Km出ればいいんじゃないかな

132.

>>131街乗り専用でバイクみたいなイメージの自動車なら、バイクだからってことで体裁気にしなくてよくなって売れるかもね

135.

>>132セブンイレブンにちっこい配達用みたいなバイク置いてあったわ
電気で走るやつ

137.

>>135俺はそれをゴールデンタイムで有名女性芸能人付きでCMを打てば売れるとおもう
それか、ヤマダ電機のすべての店頭に展示するとかすればね
もちろん、デザインとかネーミングやエコのイメージとか作品性をもっと洗練すべきだけど
エコな知的なイメージの意識高い系芸能人を起用すれば最高だとおもう

売れないのは、まだご近所の目が気になるからだとおもう
乗ってる様が、まだ奇抜なことをやってるイメージになってしまうのがダメなんだとおもう
それだけの差で普及してないだけじゃないか
「やっちゃえ日産」がなかったら日産のEVも売れなかったとおもう

185.

HVもFCVもトヨタが圧倒的すぎてドイツでさえ勝負にならない。
EVでリセットかけるしかないんだよな。
だがトヨタのリチウムイオンの研究開発レベルは高いんでどちらにしろ厳しい。

186.

>>185そりゃ米国の自動車ワーカーは時給2000円貰ってるのに
トヨタは1500円も払わないんだから強いだろうよ。

俺がトヨタの社長でも余裕でも儲けられるわ。w

235.

まぁ大多数の人にとってはEVで十分という世の中にはなるだろうな
中華EVあたりが50万円くらいで買えるようになるといいんだが

ガソリン車は遠出レジャーのためだけに必要で、レンタカーで年に1、2度使うくらいか

236.

>>235多分実現すると思うけど日本の基幹産業が崩壊して
失業と大増税で未曾有の恐慌が起こるだろうね
そうなったら俺は50万円の中華EVすら買えないわw

264.

>>235400万円のEVが100万円の軽自動車より売れたらいいね
ちなみにヤマダ電機のEVはトヨタコムス 70万より高いから売れないよ?

275.

>>235中国の貧乏人が使ってる電動バイクを4輪にした程度の安物に駆逐されるんじゃね
都内の移動なんてあの程度の方が使い勝手かえっていいし

239.

50万以下はまぁ出せるとしよう
それって何処まで走るつもり?
中国って随分と広いんだけどバッテリーもつの?

242.

>>239生活圏じゃ100km未満の移動しかしないから余裕
都市部はともかく郊外は日本の昭和40年代の生活水準で
長距離ドライブに出かける文化がない

160.

この対談がテスラの大赤字発表後に出てたならちょっと「^^^;;;;;」なんだけど
まぁその前だからベタボメでも仕方ないのかなとw

コメント-11-

1. 名無しの円速

二人とも上級国民に逆らえない雑魚に成り下がったか

2. 名無しの円速

取り残されてるのは技術じゃなくて先見の明と考え方。

3. 名無しの円速

取り残されてるのは流行らせる方法。

4. 名無しの円速

日産とか言うフランス企業を上げるのはNG

5. 名無しの円速

じゃ、
お前らが EV 作れば?
口だけ野郎はいらんよ。
前科者たち。
以上

6. 名無しの円速

無いのは柔軟性

日本車締め出しのために頑張ってるヨーロッパ市場を、規制を逆手にもう一回潰したらいい

7. 名無しの円速

いやEVがいいと思ってないんだけどね

8. 名無しの円速

前科ホモ

9. 名無しの円速

でも実際にインテルとかマイクロソフト、アップルが車を作ってもいい時代だしな
EV車って電気屋の方がうまく作る可能性はあるでしょ

10. 名無しの円速

置いてきぼりなのは匿名で虚栄張ってるだけのあんた自身

11. 名無しの円速

アホかこのタイトル。
ホリエモン × ひろゆきじゃなくて、 ひろゆき × ホリエモンやろ。
ホリエモンは受けなんだから。

コメントする