株やFXなど投資系2chまとめ

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リアルな世界の実店舗が、インターネットに反撃している。バーチャル店員はその手段のひとつだ。モバイル・ショップの方から、あなたのところへやってくることだってある。世界を揺るがす小売り改革で、私たちの買い物の仕方が変わるのだろうか。

続きはこちら
http://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-41772345

18.

>>1日本だと道交法に邪魔されそうだなw

3.

日本は行商には許可いるんだよなあ

9.

移動販売車が無人化されただけでそれほど画期的なんだろうか・・・?

30.

>>9呼んだら来るのが画期的なんだろうな
移動販売を本当に必要としている僻地への導入は無理だろうけど

39.

>>30現実は便利さとコストの兼ね合いだと思うけどコストを無視して便利さの追求に走ってる感覚
この手のR&Dは世界各国で補助金事業だから是が非でも成果を宣伝する必要があるんだろうけど

13.

田舎だと、昔はバスの移動販売車が来てたりした
いまもあるかな

17.

>>13少子高齢化による交通難民の需要を当て込んで新規参入してきてるよ

20.

>>13自分の子ども時代まさにそれ
60くらいの夫婦がバスで売りに来てた
アイス買ったりしてた
今住んでる所は…パンと魚を移動販売してるよ

14.

どんだけ売れるんだよ
コンビニは朝と昼の行列を捌いてなんぼだろ

16.

面白いけど広がるのは無理そう。
ほぼ同時に10人が呼んだら、最後の奴のトコには9人に寄ったあとくるのか、
10台用意するのか・・。中継地点が決められてるなら現状のコンビニと変わらんし。
人が日常生活でメリット感じるくらいの台数用意したら道がコレで溢れるだろ?
イベントやコンサート会場限定なら屋台でいい。

ドローンを使った空中配送の方が現実的だと思うな。

44.

>>16無理だよな
何かおかしい
中国と落ち目欧州が組むのが間違い

56.

>>16屋台では捌ききれない大規模なイベントとかだったら需要ありそう
コミケみたいな

77.

>>563日で50万人以上来るイベントに何台用意いたら足りるんだよ
コスト考えたら店舗型のコンビニ方が何百倍も良い

97.

>>77何台必要になるかはわからん(積載量にもよる)し場所の問題もあるが
完全に代替するわけではなく既設の店舗+αって感じで使えばいい
設置型店舗の方がコスト安いとはいうが、設置型は一時的な大型イベントのためだけに
突然売り場増やせないし、それを補う形でこういうのも利用できる

21.

ランニングコストがすごく安くなるのは確かだけど、
そのときはネット通販の配送も同じことができるようになってるわけで、
あとは倉庫からの距離による時間の差、みたいな話だよね

あるいはさらに、いろいろ積んだ配送車を街中に常に走らせとく、てきなことになるか

153.

>>21生物生鮮食品には分がありそう

23.

時速1kmでも動き続ければ、駐車違反も無し

33.

>>23制限最低速度の法規制は無いけど「円滑な交通を阻害する行為」に抵触するだろw

24.

移動コストと品質保持コストは代金に転嫁されます

26.

>>24近所で相乗りしてショッピングセンターに買出しに行った方が安いんだよな
この手の企業家は金より時間が大事だから時間より金が大事な購買層の感覚は分からない

41.

これいいかもな

45.

どこにどんなニーズがどれだけあって事業の採算性があるのかどうか考慮しないまま
ただ単に技術的に実現可能であるというだけで過剰な宣伝
押し売りされているようでちょっと不愉快

2.

アマゾン涙目ーwwwww

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