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石油業界「電気自動車は不公平!ガソリン税がなくなったらどうするの?」

3コメント

世界で加速する電気自動車(EV)の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気を燃料とするEVが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。2050年には先進国の関連税収が8割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。

続きはこちら
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171207-00000501-san-bus_all
10.

大雑把に言えば、ガソリン車とEV車が競合するなら
ガソリンの揮発油税を無くすか、EV車にEV車電気税を課税しなきゃ
平等じゃないだろうってこと、そりゃそうだわ
電気税は無理だから EV車税/年(走行キロ単位?)にするか? w

18.

>>10揮発油税とか二重課税なんだからやめりゃええんや

31.

>>10平等って何よ?
電気車は空気汚さないでよ、その分だけでも、平等の必要は無いわな

64.

心配するな、なんらかの理屈で必ず税をかけるのが国だ

11.

中国みたいにカートリッジ式バッテリーなら交換料金に上乗せすればいいんだけどね

294.

>>11中国ってその方式なんだ
バッテリーに当たりはずれがありそうでいやだなw

34.

ガソリン税に消費税を掛けるのは止めたの?
もしかしてまだやってたりするのかな

42.

>>34税収確保なら消費税なら輸出時還付金制度やめたらいいんよ。
トヨタ一社で毎年1兆円も還付受けて制度廃止でる。そのトヨタだけで労せず1兆円の増収。
ちなみにトヨタはここ6・7年法人税一銭も納めてないしな。

41.

EVなんて車体の内部で統計情報取れるんだから
EVだけ走行距離の統計情報元にした税方式でよくね?

48.

>>41EVだけにかける意味がまったくない
それなら内燃機関の車にも同等にかけるべき

50.

なんで近い将来にガソリン車に置き換わって主流になるみたいな話になってるんだよ。インフラ整備とか必要なレアメタルとか間に合うわけないぞ。

そもそもヨーロッパのEVってハイブリッド含むし。

58.

>>50となりの中国がEV化にシフトしたから
グズグズしてたら置いていかれるよスマホなどのように

62.

>>58インドや東南アジアもEV勧めてる
アメリカ、EUもw

54.

こうやって日本はまた世界のEV化の流れに乗り遅れてガラパゴス化になる

61.

EVなんか主流になるわけないだろ
まだ水素を燃やす方が現実的だ
エネルギー効率と運搬性、搭載の利便性が液体燃料より遥かに下だろ

65.

>>61水素作るのに電気使うから意味ない
電気だと太陽光パネルからも受電できる

87.

家電も車も全部電気にして大丈夫か?
震災の時オール電化の家は悲劇だったぞ

71.

EVは電波で飛ばせるので走りながら充電ができる。
ようは将来的に充電しなくてもよくなる。

74.

>>71電力の減衰と発電機のランニングコストは考慮したのか?

77.

>>74もう既に日本も開発してるよ。
外国企業はこないだ日本で発売開始したよ。

81.

EVの前に、なんであんな燃費の悪い、プリウスやらアクアがバカ売してるのかがようわからん

47.

オイル業界が今までどれだけ独占して不平等を強いてたのか見ぬふりか

100.

>平成27年度の揮発油税の税収(国税分)は約2兆4600億円

そもそも取り過ぎだバカ

36.

まあ、大気汚染とかが無くなり他でお金が浮くと思うけどね

コメント-3-

1. 名無しの円速

まだ電気自動車に期待してるやついるのか
概念には百数十年前のものだしその時代に解決できなかったのをまだ克服できてない

2. 名無しの円速

そんなの利権者が許さないから日本がガラパゴスになってもしがみついて普及を妨害するか、ちゃっかりEV利権のスキームを作って乗り換えるかどっちかでしょ。それがじゃぱんくおりてぃ。

3. 名無しの円速

充電スタンドみたいなのめちゃくちゃ普及してるやん
俺が住んでるど田舎にすらチラホラあるわ
電気自動車の選択肢が増えていけばどんどん普及していくだろ
ガソリン車は維持費が色々かかりすぎるディーゼルと違って高いしな

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