株やFXなど投資系2chまとめ

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【悲報】テスラのトレーラー、充電に「4000戸分の電力」が必要だったwwwwwwwwwww

6コメント
ジョン・フェダーセン氏の推計によれば、メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。 同氏は、これは3000~4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

続きはこちら
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/

3.

満充電された電池を積み替える方がいいね。
それだとゆっくり充電できるし。

168.

>>3いっそトローリー化した方が現実的ではないか?

13.

もっとも極端なシナリオって保有者全員が残量0から急速充電同時に行うとかじゃないだろうな
現実には時間断面での必要電力はこの理論最大値の5%もいかないだろ

14.

EV車って発電所・送電網・充電器(施設)が、どうも問題になりそう。
EV車自体にも、充電時間、走行可能距離、車内エアコン(主に暖房時)
などの問題があるね。

5.

充電期間は長く外に出てからが短い

31.

普通車EVでも7~10件ぐらいだっけ、本格的に普及するなら原子力しかないわな

33.

全固体電池も夢の新技術のように取り上げられてるけど、発火の危険はなくなるにしても
突然の爆発の危険性はあるんだよ。それだけのものすごいエネルギーが詰め込まれてるわけだから

34.

まあ、個別の車にエンジン乗っけて走るより、
一箇所でまとめて発電して充電したほうが効率はいいかもしらんが、
各地で発電所作りまくらないと追いつかないんじゃないかね
EVの時代は各家庭で太陽光発電か燃料電池が一般的になるまでこないと思うわ

35.

非接触充電で走りながら充電できるようにすればいい

36.

>>35インフラ整備にどんだけ金使う気だよ

19.

日本だと電気代20000円以上だな
燃料より安けりゃいいけど

38.

軽トラEV化させれば問題ない
と言うか、軽自動車なら全てEVに出来そうだよね?

39.

1600キロワットを3000戸だったら、一戸あたり500w余り。
留守なら一戸あたり500w以下かも知れないけど、在宅でTVとエアコンつけただけで
もっと多いだろ。

40.

最後に行き着く先は、ガソリン車が良かった!

47.

普通に想像つくわな
ただトレーラー本体は想像以上に安かった
採算とれるのか不思議ではある
テスラのホームバッテリーも安いんだよな何でだろう

49.

世の中に何か新しい物が出てきた時に
それまで誰にも作れなかった物と、敢えて誰も作らなかった物とがあるとして
テスラの車は思いっきり後者って感じがする
あれに何かイノベーションやブレークスルーってあるん?

37.

EVが一番心配なのは、寒い時期の高速のどこかで事故が発生して渋滞になった場合

長時間暖房し続けて、何キロも連なってる車が全部バッテリー上がりになったらどーすんの?
見える範囲の車が全部動けないんだから、悲惨だぜ? いちいち一台一台をレッカーするしかない
正月の関越とか怖くて乗れない

62.

充電完了するまで何時間かかるんだよw

82.

トランプ大統領、EV車移行は取り止め宣言、正解だわ!

109.

イーロンは補助金が減らされて赤字脱却の目処がつかなくても自殺とかは考えないで欲しい

113.

こういうトラックはEVの加速の良さとか活かせなそう

54.

寒冷地耐久24時間レースもやって技術を高めてくれ

115.

これがテスラの限界なのよ

86.

最初はそんなもんだ。
最初からうまくいくほうが見込みが無いわ

コメント-6-

1. 名無しの円速

これ電池重量が10トンぐらいに成ると貨物とかあまり詰めないよね

2. 名無しの円速

どう考えても事故ったらヤバいやろ
正気じゃ運用できんな

3. 名無しの円速

現行EVはまだお試し段階で点検の度に走行データ抜かれてる

4. 名無しの円速

その電気を生み出すのにどれだけCO2排出されるんやろね

5. 名無しの円速

プリウスのハイブリットかなんかのCMで「ガソリンで走れます!」「ナイスガソリン!」って宣伝してたの思い出す
まだ電気自動車の道のりは険しいな

6. 名無しの円速

エンジンなら直接運動を生み出せるよ

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