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7コメント

国土交通省は、タカタ製エアバッグのリコール対象車について、これまでの取組に加え、新たに、異常破裂する危険性が高い未改修車について、車検で通さない措置を講じることを発表している。その措置は平成30年5月から行われるため、リコール対象車を利用していて乗り続ける場合は、車検が切れる前までにリコール修理を完了しておく必要があるのだ。

対象車種の一部を挙げると、
トヨタ:ヴィッツ、カローラ―系、ノア系、アルファード系、プロボックス系など
日産:キューブ、エクストレイル、ティアナ、フーガ、キャラバンなど
ホンダ:フィット、ストリーム、シビック、アコード、ステップワゴン、CR-Vなど
マツダ:アテンザ、RX-8など
三菱:i系、デリカ、パジェロ、ランサーなど
スバル:インプレッサ、レガシィなど
ダイハツ:ミラ、エッセ、ハイゼット系など
いすゞ:コモなど

続きはこちら
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180107-00080772-autoblogj-ind
2.

日本車はリコールばっかりで危険極まりねーな

46.

だけど自分の車が対象かどうかなんてどうやって知れってんだよな
ハガキなんて間違えて捨てちまう人だって居るんじゃないの?

8.

車検というシステムをなくして欲しい。

9.

>>8古臭いゴミみたいな車を淘汰できなくなるからダメ
ディーゼルの黒鉛モクモクもこれで淘汰できたし

28.

スズキは何処まで勝ち続けるのか

31.

次の車検通す気なかったけど
スズキ乗り続けるかな

41.

死亡事故の96%ぐらいがホンダ車なのに
責められるのがタカタだけというもの酷な話ではある。

81.

そんなのディーラーに出しとけばいいじゃん
終わるまで代車もらっとけばいい

50.

エアバッグどころかシートベルトさえ締めなくていい旧車乗ってる俺最強

53.

トヨタ:ヴィッツ、カローラ―系、ノア系、アルファード系、プロボックス系など

実家のラクティス引っかかったな
と思って確認したら対象外だった覚えがある。

54.

何でユーザーが迷惑被らなければならんのか

4.

スズキないね

55.

気付かないうちにディーラーが全部変えてるお

62.

ディーラー車検通してれば問題ないだろ?

67.

これを見越してSUZUKIに乗ってるんだ。ほほんとだよ

78.

リコールなら費用はかからないんだよね?

80.

リコールとは無縁の俺のオデッセイ(RB3)

85.

スズキのワゴンRを7年前くらいに新古で買ったけど
リコール通知2回来たぞ
車検には問題ないんだな

86.

エアバッグなしのハンドルをオートバックスで買ってきて付ければ終いやろ

88.

>>86オートバックスでリコール対策してもらえばいいじゃん

93.

>>86未改修かどうかに関わらず、インフレータを撤去してしまう手もある
SRSの名の通り補助だからなくても問題ない

89.

エアバッグない車に乗ってる
少し寂しい

95.

>>89エアバッグもABSもついていない
でも100km/h超えてもキンコンならない中途半端なマイカー

98.

スズキ乗り大勝利w

コメント-7-

1. 名無しの円速

まだきちんとリコール出してる良心的だよ
あの日産や三菱みたいな隠したり偽装してるメーカーなんてそもそも信用できないわ

2. 名無しの円速

んだな
ぜったい
買わん

3. 名無しの円速

ぼくスイフト乗り、また勝利してしまう

4. 名無しの円速

うちも引っかかったけど、デーィラーで交換部品の都合がつかなくて暫く
作動しないように一時処理されたわ

5. 名無しの円速

「など」って、なんだよ!?全部書けよ‼

記事もリコールだな

6. 名無しの円速

ヒュンダイ最強

7. 名無しの円速

日本車使えねえよな。 性能はいいけど維持費が、駐車場代が、燃料代がバカみたいに高い、レンタカー乗り終えて営業所に戻す瞬間が、重たい荷物から解き放たれたようなすっきりした解放感。

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