株やFXなど投資系2chまとめ

【悲報】セブンイレブン、「オムニ7」大コケ ← 成功すると思ってた奴おる?

36

マツコも激怒! カラオケ店員女性「600円の支払いで1,100円出す客にイライラする。わざと100円玉5枚で返します」

48

【画像】一見儲かってるコンビニが「潰れる理由」がこちら→

11

【悲報】トヨタ、現場の工員も含めた従業員に平均243万円のボーナスを支給してしまう…

18

【画像】ツイッター民「高校生向け!アスベストっていう素材を運ぶだけで日当15,000円のお仕事です!」

12

ホリエモン × ひろゆきが思案する東京⇔大阪の移動手段「競争原理があれば運賃は半額以下になると思う」

35コメント

ひろ 競争原理があれば価格は下がっていきますよね。
ホリ そうそう、エアラインがあと2社くらい本格参入したら、運賃の相場は半額以下になると思う。そして、それにつられて東海道新幹線の運賃も引き下げられる。本来はそうあるべきなんだけどね。
ひろ でもそうすると、リニアは無理っすね(笑)。

続きはこちら
http://wpb.shueisha.co.jp/2018/01/07/97640/

3.

安さの弊害が整備に出て来るんだよな 航空機がイイ例だ怖い

14.

プレミアムクラスでも搭乗が早くなるだけで
別に飛行機が目的地に早く着くわけじゃないけどな

5.

価格競争が始まってWiFiやらなにやら細かなサービスが充実した高速バスって移動手段があるんですが
あれはどういう顛末を迎えましたかね……

13.

パリからブリュッセルの方が
大阪東京より遥かに近いのに
ほぼ同じ時間かかるけどな。

54.

バスなら平日だと1700円ぐらいだな
競争原理が働いてすでに利用客の棲み分けが進んでるのに何を言い出すんだ

21.

高速道路に電線引いて、バスやトラックを誘導出来ると思う。
自動運転ソフトにカネ掛けるより、早い安い確実だと思う。

22.

競争原理が働くことでブラックではなかった企業も、ブラック体質にならざるえない現実とか
まったく見えていない人間がもっともらしく語るからタチが悪い

23.

コストダウンで安全を捨てるかサービスを捨てるかさぁえらべ

24.

ホリエモンは最盛期の頃、ヘリコプターの乗り継ぎで東京から九州方面まで移動したぜ
みたいな自慢とかしてたとおもうんだが

26.

この年代のはこんな競争原理一辺倒的な思考しかないんだろうな

28.

現状だとぷらっとこだまが一番手ごろなのかな
1万500円で4時間かかるけど

138.

>>28スマートex かエクスプレス予約で早割使えば同じぐらいの料金で
のぞみに乗れる

29.

正当なサービスや技術にはそれなりの対価を支払うべき

33.

例えば東京-大阪間を在来線で6時間6000円だったら意外と需要があると思うんだけどねぇ

44.

リニア建設を中止したり赤字路線からの撤退も自由にしたら競争も働くだろ

100.

この件にかんしては、ひろゆきの言うとおりだよ
日本の新幹線は高すぎ。割引もなさすぎ。
定時発進うんぬん行ってるけど、ヨーロッパもそんなに遅延ない。

58.

ホリエモンもひろゆきみたいにフランスに住んでもっと仲良く話し合って日本を変えてくれちょ。

64.

こいつらの指摘で世の中が変わった事ってあるの?
それが答えだ

68.

まあ一強で図に乗ってる感あるのも確かだよ

77.

日本の旅費が高いのは事実だな
家庭持ったら自家用車持たないと国内移動なのに相当な額になる

85.

ホリエモンとひろゆきって金もってないのってくらい金が得する話ばかりしてるな

90.

深夜バスが事故りまくってる理由ご存じないのかね?
頭いいんでしょ?

97.

飛行機購入費100億、片道の燃料代100万円
パイロット、CA、地上職員に妥当な給料
莫大なメンテナンス費用…
これら競争原理じゃどうしようも出来ないが…
それとも安全性二の次でも構わないのかな?

108.

自動運転が始まれば、嫌でも激安になるよ
夜行バスは2000円、自動運転タクシーなら5000円、新幹線は1万切るな

コメント-35-

1. 名無しの円速

JR自体元国営だったんだし
車両持ち込みで自由に民間に走らせるべきじゃね?

2. 名無しの円速

ヨーロッパでは遅延がそんなないって
西欧と中欧はそこそこ定刻だけど南欧、東欧は電車こないことあるからな

3. 名無しの円速

なぜいつも東京大阪で考えるの?
間に力強い名古屋があるのに皆みてみぬフリ

4. 名無しの円速

競争原理は弊害があるものの一強よりはマシ

5. 名無しの円速

NHKに競争原理を導入して、受信料を半額にしろ

6. 名無しの円速

自動運転が主流になって高速代がタダ同然になれば新幹線おわるぜ

7. 名無しの円速

競争原理追って価格下げた結果が
デフレと非正規雇用

8. 名無しの円速

高速バスみたいに安くなりすぎると安全面が不安になる

9. 名無しの円速

永遠の中学生
利用者側の視点しか持ち合わせず(それすら不完全

10. 名無しの円速

供給出来ればしますがなって言う。

11. 名無しの円速

価格しか見てないところがこいつらの限界

12. 名無しの円速

この二人はまず原理原則で見るから物事の本質をつき、できない理由探しは後回しにするから物事を動かせるタイプなだけ。
庶民は先にできない理由探しをするように訓練付けされるのが儒教横並び教育。
安全に関しては独占よりも適度な競争原理の方が基準が上がるのは、福島経験した日本人なら知ってるはず。

13. 名無しの円速

はいはい。
早く供給しろよ。
過程で起きることなんかアホでも言えるからな。

14. 名無しの円速

詐欺師同士のホラ話

15. 名無しの円速

ビール会社4つが適度な競争の良い例。各社、他より先に出ようと毎年新商品、新ジャンル、新しい売り方をする抜きつ抜かれつ
犯罪行為までコスト落とせば市場から無視されるから、できる範囲での戦いの日々

16. 名無しの円速

※13
公共交通は駅はもとより山の中のバス停一つなくすレベルの話まで、国交省に許可を取らないと廃止さおできない利権のガンジ絡めだからできないけど
だからみんな高速バスをやるしかないだけだったけど、高速バスだけやるのは許さないと基準が上げられて地方の地元路線ももたされる
国交省利権

17. 名無しの円速

はいはい。早く方法を考えろよ。

18. 名無しの円速

免許制だから国が規制緩和しないと、何もできないけどな

19. 名無しの円速

あっちにこっちに新幹線の廃線もロマンだな。

20. 名無しの円速

しかし、出来るって言うなら規制なしだとすると方法はあるって話だろ。

21. 名無しの円速

※11
目的が価格の引き下げなんだからこれで正しい

22. 名無しの円速

海外でサービスは置いといたとしても同距離、同時間で価格差そんなあるもんなん?

23. 名無しの円速

バスのこと言ってるやついるが、バスはバス同士での潰し合いで悲惨なことになってるだけでしょ。
飛行機vs新幹線vs高速バスって構図になってない。あえて言うなら、飛行機vs新幹線と、高速バスvs在来線。
高速バスは他と住み分けが出来ちゃってる&供給過多で潰し合い。
新幹線は一社だし、飛行機なんて、こんな短距離で価格の値下げはたかが知れてるから、
どっちも今の価格で安定しちゃってる。

24. 名無しの円速

※20
少しはニュース読もうぜ
免許新たにおりないから、赤字のスカイマークの破綻危機に乗り出してその免許欲しがる人が大量にいるとか
ゼロ知識のイバる酔っぱらいマンみたいになってるぞ

25. 名無しの円速

ればが競争原理の要因の排除ができたらとも取れるけど、競争原理が適用できる市場だったらの部分まで含めた予防線。

26. 名無しの円速

変えるのはこいつらじゃない定期

27. 名無しの円速

高速バスが価格競争の波に飲み込まれてどんだけ大事故起こしたかわかって言ってんのかねぇ
輸送も然りで、安くなれば全てOKな考えはいい加減捨てたほうがいい

28. 名無しの円速

※22
運賃は高くないよ、ほぼ同じ水準
ただ裏話としては、日本は民間が大半持つべき建設費は国債に丸投げっていう異常変態国家だから、民間会社は減価償却終わった後みたいに、ある程度稼げればいいだけだから、国債丸投げした分は安くできるはずだがっていう、いつもの話

29. 名無しの円速

米28
お、さんくす
海外では民間が建設費(地代も?)の大半を負担してるってのは驚きだわ
国内だと電鉄なんて政ももろに絡む公共事業の一環って認識だもんなあ

30. 名無しの円速

※29> ※28はマルッと嘘だよ。イギリスでは上下分離方式によってインフラ施設会社を生んだけど結局赤字抱えて倒産。今は公益法人(大部分を税金で補填)で支えているのが現状。
 フランスは国の援助で企業が線路を敷設、日本よりも国の関与は深い。ローカルは赤字が相次ぎ縮小、高速鉄道だけは今も何とか国策で健在。
 ドイツはほとんど線路は国営企業が敷設管理、それを完全民営化したがうまくいかず、強烈な合理化で大事故は起こすは、劣悪な就労状態でストライキは頻発するは瀕タヒ状態。
 アメリカだけは別、広大な国土は大きな安くて多くの輸送能力を持つ鉄道は利益を出しやすかった。しかし、人間を運ぶと言う思想に乏しく、ローカル線は余り発達していない。

 世界と比べるなら日本の鉄道は非常にうまく言ってるほうだよ。

31. 名無しの円速

つい最近コストカットで整備人員削減と整備間隔の延長を実施した新幹線の台車に破談寸前まで亀裂が入ってたのを忘れたみたいっすね・・・。

32. 名無しの円速

競争無いとマスゴミみたいに高給取りになって腐っていくけど
競争のある民間は働いてる労働者にしわ寄せが行くからなあ

33. 名無しの円速

※12
こいつらが世の中を動かした例って何が有るの?
騒がすことはあってもそれで世の中がいい方に変わったって記憶に無いから
是非教えてくれ

34. 名無しの円速

元スレの連中が貧乏そうでかわいそう

35. 名無しの円速

ひろゆきがいなければこんな糞掲示板でお前も時間を浪費することはなかった

コメントする