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本当の「電気自動車元年は、2018年になる理由」がこちら→

4コメント
電気自動車(EV)が大きな盛り上がりをみせているが、世界のクルマの売り上げでEVが占める割合はほんの少し。1パーセント以下というわずかなシェアだ。しかし、いま世界各地で、内燃機関に終止符を打とうとする動きが加速している。2017年だけでもさまざまな州や都市に加え、インド、英国、ノルウェー、オランダ、フランスが、今後数十年のうちにガソリン車やディーゼル車を段階的に廃止することを表明した。この惑星で最大のクルマ市場、中国も同じ方向に向かおうとしている。

続きはこちら
https://wired.jp/2018/01/20/2018-year-electric-car/

135.

>>1毎年、同じことを言ってる様な気がする・・・・・・・・

136.

>>1これ間違いなく来年も同じ記事を書くよw

3.

100万円以下の電気自動車が出てきたら本物

きちんとコストを吸収できるので100万台単位でEVになっていくだろう

98.

>>3軽自動車か200万する時代になんで100万なんだよEVなめてんのかあほ

158.

>>98非関税障壁
軽自動車がおかしいだけ

4.

でもお高いんでしょう

5.

まんだガソリン車でいいわ。

334.

>>5同じき

6.

使用済みバッテリー問題の深刻化が始まる

7.

エコに過ごしたいなら
極力自転車や公共交通移動で不便しない立地という観点で
住居選びをするのが一番

9.

日本ではテスラモデル3の納車は2019年からだとか、日産リーフは増えるかな?

21.

>>9バッテリーの温度管理もしてない車が増えると迷惑だよ。

11.

二百万で使い勝手がガソリンやHVと同等に成ればね
個体電池とか余程のブレークスルーが無いと無理

14.

業務用車両がEVに置き換わる時期が元年だろ。見栄で乗るEVじゃなくてさ

18.

バッテリーの寿命と交換コストはどうなん?

20.

>>18全固体リチウム電池が 実用化しても
EVのブレークスルーできる程には成らない。

125.

>>18寿命が来たバッテリーの最終処理施設のコストがどうなるか

19.

EV推進派にかぎって、脱原発派だからねぇ。
この矛盾、どうすんだろ。

36.

>>19つ再生可能エネルギーの電気

106.

>>19これが矛盾だと思う再エネを知らない無知が生息してるのが日本なんだよな
もう永久に這い上がれそうにないな、この国

138.

>>19太陽光発電装置を作る石油を
そのまま発電に使うほうが効率がいいことを知らないバカw

原発脳はドラえもんが太陽光パネルを出してくれるってマジで信じてるぜ?
CO2まき散らしの火力使いまくってね
原発は廃棄物の問題がって喚く原発脳は
火力は廃棄物が出ないって信じてるからな

23.

無害な合成ガソリンでも開発したほうがいいんじゃないかと思う
車両は当然一からEVインフラを構築する手間も時間も金も全く不要だろ
環境面で規制された旧車ですら利用できるようになる

24.

そういえば植物由来のメタノール燃料って、さっぱり聞かなくなったね。

37.

>>24植物由来はエタノール(生物系の分子はだいたい炭素数が偶数)
メタノールは天然ガス由来(天然ガスはハンドリングが大変なのでメタノールに変換)

25.

ガイアックス潰しは露骨だったな

40.

>>25ガイアックスの主成分は非植物系アルコールで、燃料系部品が腐食する自動車もあったから保安上仕方がない
まあ第3のビールみたいなもんで税制の穴を突いたもの(揮発油税が掛からなかった)だったから公平性の観点から課税せざるを得なかったのもあるが

27.

もう20年弱前だろ。
なんでプリウスを電気自動車の範疇から外すのか、訳わからんわ。

53.

>>27PHEVとかなら微妙だけどただのプリウスが電気自動車ってのは無理がある

162.

>>27年も経つのに進歩しないからじゃない?
特許が切れて増殖するせいもあるけど

163.

>>162欧州勢の商売上何としても排除したいから排除した。

でもやっぱり排除できなかったショボーン。

32.

あと数年で、FCVが主流となるのにww。

41.


あと数年で落ち着くところに落ち着くだろ。

すくなくとも今は、街乗り以外でEVを選択するべきではないだろう。
特に冬の高速道路は、渋滞に巻き込まれたら命にかかわるぞ。

コメント-4-

1. 名無しの円速

なんなんだろう、
電気自動車とかガス自動車とかの、
うーんこ の感。
草不可避

2. 名無しの円速

オールトラックとか運送系はFCVしか選択肢がない。EVは航続距離短い上に充電に時間かかるから実用性が乏しい。

3. 名無しの円速

毒ガスナチ公どものディーゼルをみんなが乗り出して排ガスの問題が浮き彫りになったように
EV]もみんなが乗り始めると今は気付いてない、気付けなかった問題が噴出するだろう

4. 名無しの円速

そもそも、一般庶民が「環境」に配慮できるほどの余裕はない。普及させたかったら、先ずもって一般庶民が買って維持できる価格にするしかない。借金してでも買いたいと思わせる何かがあるか、借金せずとも買える値段にするか。普及の鍵はそこだろう。

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