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もしも「自動運転で事故」した場合の自賠責保険の対応がこちら→

4コメント

自動運転中の車が事故を起こした場合の自賠責保険の対応はまだ決まっていないため、国土交通省は有識者による研究会で大枠の方針を初めてまとめました。それによりますと、ドライバーが操作をしていない自動運転中の事故でも、普通の車と同じように保険金を支払うとしています。ただ、事故の原因が車や交通インフラのシステムの欠陥にあった場合は、保険会社が、車や部品のメーカーや通信会社などに損害賠償を請求できるようにします。

続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180127/k10011305191000.html
7.

人が運転するのと自動運転どっちが安全なのかね?
安全なほうが保険料安くなるんだろうな。
自動運転の保険料が高いなら自動運転は普及しないような気がする。

21.

自動運転レベル3まで個人負担
レベル4からメーカー負担だ

11.

完全な自動運転になる頃の俺はデイサービス送迎くらいだろ
面白くも何ともないわ

15.

そらそうやろ。
轢かれました、請求しました、自動運転やから払えませんじゃあ、
被害者たまらんやろ。

27.

>>15鉄道はほぼそうなってるけどね

16.

システムの欠陥で人が死んだら誰が交通刑務所は入るのよ

33.

>>16Pepperの出番だ

20.

これ、自動運転が原因って立証されたら保険の等級はそのままになるのかね?
もしそうだとしても、操作の怠慢で立証されなかったら損を個人が被ることになるんだよなあ

96.

自動運転はレベル5以上
レベル4はおおむね自動運転だが工事や事故など対応できない場面は放棄して人間に丸投げ
レベル5以下は運転支援機能でしかない事を徹底しないと大変な事態になる

22.

自動運転が普及すると車間距離が大きくなり、スピードを守り出すだろうね

36.

>>22そっちのほうが渋滞しないんだぜ

23.

いまの自動運転技術なんて初心者ドライバーレベルじゃないの?

24.

自動運転車での事故はプログラムを作った奴の責任だろ。
車自体はプログラム通りに動くだけだし。

25.

プログラムのバグが原因で事故が起きても利用者責任だろ、メーカーが責任負うなら販売なんて出来ないだろ。

29.

「民事上の責任」「行政上の責任」「刑事責任」の3つ
一番難関の刑事罰はどうすんのかね
高速道路で人跳ねて逮捕なんておかしな制度を早く何とかして欲しい

31.

自動運転の場合には、車内と車外を撮す「ドライブレコーダー」の設置を義務付ければええのです。
あと一般車両でも「タコグラフ」とか運行状況を記録する装置も義務付ける。

54.

まあログ見てハンドル触ってなければいいんだろ?
証拠として車内も映るドライブレコーダーもあわせたときゃええさ

73.

走りやすい道だけを走って「事故率低い」とか言ってんじゃないかという疑いが…

77.

保険もあるしいいでしょ
事故率低いなら保険料も人間運転より安くなるだろうし

81.

ドライバーが操作しないのに、事故の責任を運転手に取らせるのはおかしいよな
刑事的にはまったくの無罪で、賠償金は完全自賠責でまかなうか、メーカーが払うか
どっちでも良いから勝手に決めてくれていいけど、運転者には一切の不利益をかけるな

109.

>>81レベル4の自動運転車だと、運転席無人というのが普通にありうるし、GMが開発中のはそもそも人間が操縦できないって話だからなあ

93.

ハンドルとブレーキがなくなったら
バスにもタクシーにも乗りたくねえw

95.

>>93ユリカモメも乗ったことのないの?

63.

早く実用化してくれないと困るわ。
営業車で運転するけど、事故ってるの高齢者多い。
超高齢化社会でドライバー人口の高齢化は避けられない。

コメント-4-

1. ラジオネーム汲み取り便所は災害に強いさん

狭い道の離合とか譲り合いとか譲ってもらった際のお礼とか
臨時の片側通行とか警備員の指示とか絶対無理だと思う

2. 名無しの円速

だな。
チョンモメン・テスラあげは頭がおかしいか、
偽ユダヤ人かシナチヨンやねんで。
草不可避

3. 名無しの円速

別にすべての道を自動じゃなくても高速と国道と駐車を自動にしてくれれば十分過ぎるほど便利なんだよなぁ

4. 名無しの円速

だな。
チョンモメン・テスラあげは頭がおかしいか、
偽ユダヤ人かシナチヨンやねんで。
イーロンも孫も汚い禿で共通項。
百田さんののは綺麗な。
草不可避

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