株やFXなど投資系2chまとめ

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【悲報】ヤマト、値上げ交渉で法人顧客の4割が離脱してしまう…

56コメント

ヤマト運輸などを傘下とするヤマトホールディングス(HD)は30日、大口の法人顧客約1100社との宅配便値上げ交渉の結果、約4割が値上げを受け入れず他社に乗り換えたと発表した。値上げ交渉はほぼ終了し400社を超える顧客が同社から離れたものの、ヤマトHDの芝崎健一専務は30日の会見で「もう少し多いと想定していた」と話した。値上げと同時に出荷調整と再配達の抑制も要請しており、すでに多くの顧客から理解を得ているとした。

続きはこちら
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-30/P3CQ986S972901
5.

完全に宅配事業者側が売り手市場だから、離脱して移ろうとした先も値上げするだけかと。

11.

中小が抜けてもたいして痛くはないんだろうよ

6.

4割って、凄い数値では?

9.

>>6顧客の4割であって、取り扱い貨物量の4割とは書いていない。
おそらく、取引量が相対的に少ない顧客が離れたのでは?

14.

>>9逆。

取り扱い量が多い所ほど値上げが効いてくるから受け入れられない。
典型はアマゾン。

15.

>>14【運送】ヤマトHDの芝崎専務、アマゾン向け運賃値上げ「1月から」
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1517306077/

31.

>>14多いところほど離れられない
何故なら荷物受け入れてもらえないから
多かったり急だったりすると、
相手も断ってきて、トラックの確保が大変だったりするんだよ

8.

4割はすごいけど、売上が4割落ちるわけじゃないからな。

10.

赤字になってまでやる事業じゃない
値上げを受け入れない業者は排除してよい
安い宅配便が出て来る可能性はあるのか
そこが客が増えてもすぐに対応できないだろう

18.

>>10安く運べる機関網自体がないので㍉

45.

4割っ言っても法人だからな~個人向け含めた全体では2割位減った感じだろうか

16.

これで輸送が安定すれば収益も増えるし問題ないな。

25.

書いてるじゃん
400社抜けたけどAmazonとは更新だって
他に行った会社もそこで値上げかトラブルになって何割りかは戻ってくるよ

26.

amazonが残ってるなら大丈夫やろ
他のところダンチの荷物量らしいしw

27.

代わりは日本郵政か佐川か西濃か

41.

>>27きっとデリバリープロバイダー(TMG、SBS即配サポート、札幌通運、丸和運輸機関、若葉ネットワーク、ファイズ、ギオンデリバリーサービス、ヒップスタイル)に流れるよ。
旧ヤマト運輸と同じ料金で運んでくれるはず。

32.

なにげに物流も寡占業界だからな
売り手有利だよ

81.

移ってこられた宅配会社は大変だよね。値上げするんじゃない?

47.

4割減っても前年度から比べるて
たしjか黒字が増えたんだよね
今までが労働の安売りをしすぎていたということなんだろ。

50.

通販なんかで送料取られるなら実店舗で買えばいい

133.

>>50そりゃご近所に大型商業施設があればいいけど
電車賃バス代ガソリン代使って、時間使って、で欲しいものがみつかりませんでした、じゃ徒労だよ

53.

今まで300円くらいで受けてたのが適正価格に戻ったってだけの話だろw
そりゃ馬鹿らしくてやってられんわってw
ゆうパックは、その価格でも何も考えないで「物量増えた!増えた!」と喜んでる馬鹿トップしかいないんだろうけどw

67.

>>53実はすでにゆうパックは新規の客に対して値上げ後の料金設定で荷物受けてるんだけどな
これまでの顧客との値上げ交渉もだいぶ進んでいる、ヤマトが良いスケープゴートになっとりますわ

76.

ヤマト魂を見せたね。あっぱれ。全てではなくともいずれ戻ってくる?

コメント-56-

1. 名無しの円速

元スレの日時とIDを消す意味が分からない

2. 名無しの円速

佐川 「俺達だって超ブラックなのにヤマトばっか言われるのはなんでや」

3. 名無しの円速

ヤマトには感謝しかないよ
ありがとう

4. 名無しの円速

運送業って下請けだからね
Amazonや他の会社で物を購入する際、送料無料でやっても「Amazonありがとう」で終わる
必死にやっている運送業には光すらあたらないから、値上げはいい判断だよ

5. 名無しの円速

運ぶ物量が今まで多すぎたんだから、4割離れてちょうど良くなるのでは

6. 名無しの円速

特殊な事例もあるだろうけどそんなのひと握り、基本安いには理由がある
それで結果的に安くなるか高くつくかはそこの顧客次第だけど、今までなかったトラブルが出てくるのは間違いないよ

7. 名無しの円速

日本の運送業者のサービスクオリティは世界一、値上げは賛成。
アメカスのAmazon使って、UPS や FEDEX を使ったことあるが、
時間指定しても来ない、
サインを取らずに玄関先に置いて帰る、
アジアンは皆シナチヨンと見なして露骨に対応悪い、
問合せしてもまともに折返しは来ない、
などなど、Amazon本国からしたら、
いかにベソスが日本Amazonと日本の運送業者に感謝して、シナチヨンの法則を回避してるか痛感できる。
以上

8. 名無しの円速

アマゾンは税金払ってない反日企業

使う奴も同罪の反日売国奴

アマゾンユーザーは馬鹿チョンと同レベル

9. 名無しの円速

※8
自民党みたいだ

10. 名無しの円速

amazonの便利さって殆ど配送業者が支えてるようなもんだしな

11. 名無しの円速

Amazonに値上げ飲ませるだけで儲け増えるし
儲からない客を排除できるなら得しかないな
仕事量も減るし

12. 名無しの円速

社員を大事にして仕事の質があがればよい結果につながるんじゃない?
ヤマトは頑張ってほしい

13. 名無しの円速

4割減っても1個当たりの純利益が値上げによって2倍になれば増収だけどな。
仕事が過密になることもないから正しい選択をしたと言える。

14. 名無しの円速

自分たちに都合悪くなったら値上げします
従業員は増やす気ありません

15. 名無しの円速

送料ケチる業者が安かろう悪かろうの格安運送会社に移り、信用を取る業者はヤマトに残るだけだよ
商品的に余程アホな事仕出かさなければ傷の心配も無い、日数指定もゆるっゆるな届けば良いよっていう業者とかならヤマト使う必要そこまで無いしな

16. 名無しの円速

無責任な会社経営の煽りを顧客に振り分ける事で会社のダメージをなくすなんてやり方は最低な企業だな。
企業努力を勘違いした無責任の連鎖の顛末としては最低だ。
こんな会社はまた同じ事を繰り返すよ。

17. 名無しの円速

今時送料なんて無料が当たり前だろ
荷物運ぶだけできつくて値上げとかふざけるなし

18. 名無しの円速

アマゾンは残ったって喜んでるけど、そのアマゾンが元凶だったのでは?
少々叩かれたものの腹黒ヤマトの計算どおりというわけだな
景気が悪くなって仕事が減ったり、アマゾンが落ち目になったとき、どうなることやら

19. 名無しの円速

ヤマトあげが心底キモい
ムカツクから、
再配達連発しときますねw

20. 名無しの円速

いやまぁこれ赤字だろっていう企業契約してる会社はかなりあったからな
実際、親戚が内部に居るのでコネで格安契約になってた企業とかも割とあったし
その辺是正されて自浄するなら良い事じゃないの、今回契約切れたのもどうせそういうあからさまに酷い価格設定の小企業だろ、どうせ

21. 名無しの円速

19
最終的に自分にマイナスが返ってくることを想像できないのか・・・

22. 名無しの円速

ヤマト上げと言うか
他の運送業者も値上げ方向に向かってるのに何でヤマトだけにヘイト向けるのか良く分からん

23. 名無しの円速

穏便に量を減らす目論見もあるだろ。
金勘定に影響なければ問題ねえな。

24. 名無しの円速

物流が絡んでない事業はないからな。インフレ効果絶大だわ。
自社で物流確保してるところだってヤマトが給料アップすればドライバーはそっちに流れる。
結局自社で働いている物流スタッフの賃上げもしないといけなくなる。

25. 名無しの円速

佐川の配達の人はいつも疲れてる。配達車に戻って座席に腰かけて二秒で発進する人もいる。

26. 名無しの円速

社会の仕組みも解らず
先見の明も無い抜けた奴は
2度とヤマトを
使わせなければいい

27. 名無しの円速

運賃の値上げを拒む企業って恐らく業績が危ない企業だから

28. 名無しの円速

サービスはクロネコがピカ一だからな
多少高くても選べるならクロネコ選ぶわ

29. 名無しの円速

※17は働いたことのない学生かニート

30. 名無しの円速

再配達を自重しろ見たいな動きはウザイわ
もっと細かに時間指定出来たりすりゃいいのに
それだと人件費とコストが嵩むって言うなら、今のまま文句言わずに再配達してくれ
Amazonはポストに投函できるレベルの物もダンボールで送って、一々受け取りサインすんのが面倒

31. 名無しの円速

離脱でよいのでは?
ペイを支払わない企業は切り捨てでよいかと

32. 名無しの円速

ただの運送業なのに荷物を扱う社員より不要な役職が多すぎる
社会貢献課とかいらねえんだよな

33. 名無しの円速

※32
お前みたいな考え方が集まったのが中国なんだが

34. 名無しの円速

昔は人手がいたからドライバーは伝票貰って荷物チェックしながら積み込んであとは運ぶだけだったんだが
今は伝票の発行からセンターでの仕分けまでドライバーが一人でやらされる所あるから、時間もかかるしミスも多くなってる

35. 名無しの円速

ダンピングとサービス残業のスパイラルが是正されたわけだし市場として見りゃええ話だわな
消費者としちゃ過当競争で値段が下がる方がプラスではあるが

36. 名無しの円速

本当に逃がしてはいけない企業には、お値段等ごにょごにょやで?
都内とか、コストがかからんとこだけ抜いただけだよ。
あまねく公平などっかの企業のもとに、ワリに合わない微妙な顧客を放流しただけ!

37. 名無しの円速

とりあえず、※17と※19は外出て働け

38. 名無しの円速

他の宅配業者に荷物が回ったら、その宅配業者が地獄を見る事になるんじゃないのか。
荷物をちゃんとさばけるのか。

39. 名無しの円速

あと、※33も外出て働け

40. 名無しの円速

※36
元々、大口の所は荷物の大小に関わらず一個いくら。一ヵ所で沢山積めるから効率が良い。
あんたの思っているような、二重価格じゃ無い。

41. 名無しの円速

※9
馬鹿チョンは日本から出て行けよ

お前の巣は半島だろゴキブリ野郎が!

42. 名無しの円速

大手3社全部値上げするのに何騒いでるの? 

元々ダンピング仕掛けたのはクロネコ。しかもバイト比率上げというブラック化によるもの、配達時間帯指定もクロネコがやりはじめたこと、クロネコ「限界きたから世の中が悪い」!!、ててめえで蒔いた種のクセにわめくなよ。ってな話だ。佐川は他の企業より社員守ってて立派だよ。それでも社員切れちゃうんだから運送がどれだけブラックかって言う話だ。

43. 名無しの円速

赤字の仕事を大量に取ってきた役員にボーナス払うのやめろよ
従業員の給料が今になっても未払いなのを何とかしてくれないと利用する側も正直イライラする

44. 名無しの円速

>>42
配達時間帯指定は、再配達を無くすためにやり始めたんじゃないのか

45. 名無しの円速

お判り、頂けただろうか…

自国にAmazonがない、シナチヨン…

自国に時間ピッタで来る運送業界がない、シナチヨン…

こいつらの猛烈な嫉妬が、一連のレスバトとなり、

円速は三国工作員が、入ってるということを…

草、不可避

46. 名無しの円速

現場がパンク寸前だったからこれくらい減ってくれた方が健全化するだろ。

47. 名無しの円速

日本郵便が増えたな

48. 名無しの円速

もう日本郵政みたいに2回以上再配達の場合は、客に倉庫まで取りに来させろよ。嫌なら使わなきゃいいだけ。もっとクレーマーの躾をしっかりした方がいい。

49. 名無しの円速

日本郵便も値上げしてるよ細かいところで

50. 名無しの円速

シェアより利益率だよな。
そういう方向に行ってるよね。
貧乏人は相手にされなくなって来てるんだよ。

51. 名無しの円速

Amazonは値上げ受け入れたって小芝居に付き合ってりだけで、前と同じ値段でやってるよ

52. 名無しの円速

一時期佐川配達員が町中で全く歩かずに走り続けているってまるで素晴らしいことのように取り上げてたな
頭おかしい

53. 名無しの円速

楽天ブックスは日本郵政からしか来なくなったな
おれんとこは

54. 名無しの円速

なら最初からやるなよってのはさておいて、客減ってでもダンピングを是正するのは正しい

55. 名無しの円速

わい郵便関係配達員。知り合いのヤマトの配達員に
「まだ(配達)残ってるんですか?おれもう上がりですわwお先でーすw」
と煽られる
郵便もとっとと値上げしてくれよ…

56. 名無しの円速

全国レベルの配送網持ってるのは
郵便とヤマトと佐川くらいのモン。
大手は簡単に変えられない。

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