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フォルクスワーゲン、過去最高の売上高と営業利益更新キタ━(゚∀゚)━!!

7コメント
ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは去年1年間の決算を発表し、中国や北米市場での販売が好調だったことなどから、売上高、営業利益ともに過去最高を記録しました。

ドイツのフォルクスワーゲンは23日、去年1年間のグループ全体の決算を発表しました。それによりますと、売上高は前の年より6.2%多い2306億8200万ユーロ(およそ30兆2100億円)と過去最高になりました。これは、中国や北米市場での販売が好調でグループ全体の世界での販売台数も2年連続で首位だったためです。

続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180224/k10011341291000.html

73.

>>1トヨタと売上と経常利益の比較はしないのな(笑)

3.

フェイクニュースじゃないのか。
どうなってんだ。

5.

あれだけのことやってもブランドが落ちなかったか

8.

>>5あれだけのことって、排ガスが公称値より汚かっただけだしな
未だにカタログ燃費詐欺やってる何処かの国の方が余程悪質だろ

15.

>>8お前の頭はドイツ製かwww

ディフィートデバイスで環境規制を不正にかいくぐる
世界各国の大気汚染の主犯、呼吸器疾患で数百万人に健康被害
人体動物実験で言い逃れようとするが結果がフォードの旧式より悪く隠蔽
他国メーカーの同等品の5~10倍の汚染物質を出すエンジンを販売し続けるために型式認証を回避
エンストする欠陥車をユーザーを無視して一年以上放置、修理費はユーザー負担

6.

インチキしてでも金稼いだ方が栄えるとはね
世も末だな

9.

トヨタはもっとデザイン良くしないと勝ち目がないね

11.

そうはいうてもVWだって自分のところで高級車をつくっても売れてないw
だからAudiだのなんだのをグループに入れたw

55.

>>11だって「国民車」だもの、「UNIQLO」ブランドで高級服出しても買わないだろ?

92.

>>11なんだかんだ言ってもAudiは完全なVWとなって長い
今のAudiは100%VWの力

今頃そんなこといったら今のスカイラインがプリンスでブリジストンの鳩山がどーしたとかいうようなもので全然意味なしw

12.

どっちもロクな車作ってないけどね
車の進歩にブレーキ掛ける様な事堂々としてるんだから恐れ入る

13.

中国で上手くやってるからなぁ

14.

サムスンみたいなもの。
ドイツは経済好調だけど、韓国みたいな国だしね。
調子のいいこと言っていても、最後には自分の金をとる。
そういう国民性。
ドイツなんてまともに日本が相手にする国じゃないよ。

21.

ドイツ車に比べたらトヨタなんか玩具みたいなものだね

24.

そろそろ現実として不真面目で低技術で開発力が無い事を思い知るのはフォルクスワーゲンとアウディじゃないのか?w

25.

もう車に限らず品質より広告とロビー活動に力入れたところが勝ってるよな
サムスンアップルアマゾン

26.

>>25トヨタも同じことやってるのに負けてるねw
悔しい~

27.

>>25その結果、社会が停滞してるよな
全世界的に創造力の枯渇に飽き飽きしてるw

28.

単にトヨタのダサいのが原因

36.

カーデザインの方向性が、トヨタと全く異なる。
ワーゲンはジウジアーロの流れ。
トヨタはアメリカンなグリル。

37.

ユーザーには賠償金払わないの?
大気汚染の補償はしないの?

39.

何だかんだいってVWにも
ベンツBMWアウディ高級車を多く作ってる国のノウハウが生かされてるからな

40.

逆に日本車は軽自動車のノウハウを生かしてペラペラの安物しか作れなくなっている
デザインもアニメばかり見ている幼稚な貧乏人基準だから安っぽい

41.

日本車はコスパで選ばれてるのに対して
ドイツ車は車として選ばれてる
住み分けができてる
低賃金奴隷として誇らしい

43.

所詮はペーパー上の利益だろ
利益の質が悪すぎる

VWの(ていうかダイムラーとかBMWも)中国での利益は欧州での販売の通常利益の約10倍
特にVWの利益における中国依存率は酷いレベル。日経記事ですら37%、ディーゼル不正前は5割以上だった

つまり幾ら儲けても、その半分は使えもしない人民元ということだw(既に人民元で受け取ってる)
だから「人民元で決済お願いしたい」と海外の部品会社にすら泣きつくんだよw(この話、産経など各紙で報じられた)
ドルにしろよw 替えれるものならなw

48.

>>43人民元の信用度、そんなに悪いのか?
過去最高の売上高と営業利益のからくりの中身が訳有りなのは理解できるが。

54.

BMWも排ガス不正、ドイツ人はクズ

58.

もうイメージ最悪だから無理
ちょうど乗ってて年数的に買い替え考えてたけど、ドイツ車は候補から外した
恥ずかしいわほんと

59.

人の噂も75日・・・
フォルクスワーゲンの排ガス不正に続きBMWにも「新たに不正が見つかる」
未熟な技術を「不正で誤魔化す」も、築き上げた「不正名声」が揺らぐことはない。
批評家と称する「エセコメンテーター」に乗せられた「消費者の無能」が 今再び始まる。
「ドイツ・ディーゼル車」が 世界最高なんだ・・・・。

61.

今不正事件で安いなら情弱扱いされてもいいから中古でVWでも良いんじゃ

コメント-7-

1. 名無しの円速

トヨタ「ほーん、で利益率は?」

2. 名無しの円速

トヨタ 売上28兆 営業利益2兆8000億。
vw 売上30兆 1兆8000億。
まだまだ平気ですがやたら過小評価して油断するのはどうなのよ?

3. 名無しの円速

トヨタは、中国で上げた利益分の金しか中国に
突っ込んでないらしいからな~。

ドイツは大丈夫なんだろうかw

4. 名無しの円速

ネトウヨの負け惜しみ醜いよ

5. 名無しの円速

所詮、ドイチョンのウソツキ・ワーゲン。
法則発動企業の数字に寸分の信ぴょう性なし!
以上

6. 名無しの円速

1
だな。
ゲルカスワーゲンのやってることが、
サムチョンの売上高ホルホルと同じ

7. 名無しの円速

VWの株とトヨタの株で10年後上がってるのはどっちかって事を考えたら断然トヨタなんだよ。
先進技術の差がこれからどんどん出てくる。
HVでトヨタが先行しまくってるというか特許固めまくってるから、内燃機関の技術開発が頭打ちになればなるほど差が開く。
すでにゴルフのPHEVとプリウスのPHVで差が出てるから、こっからVWが挽回するのは非合法な事でもやらないと無理だね。

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