株やFXなど投資系2chまとめ

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【悲報】欠陥エアバッグ問題で経営破綻したタカタの負債総額 → 1兆823億円

2コメント
欠陥エアバッグ問題で経営破綻したタカタが、2月末に東京地裁に提出した再生計画案の負債総額が約1兆823億円だったことが5日、分かった。トヨタ自動車への負債が約3312億円と最も多い。自動車メーカーが立て替えていたリコール費用の大半を放棄したため、当初見通しの約1兆7千億円から圧縮された。タカタは主要事業を中国系の米自動車部品大手キー・セイフティー・システムズ(KSS)に譲渡することで合意しており、4月中旬までに手続きを終える予定だ。

続きはこちら
http://www.sankei.com/smp/economy/news/180305/ecn1803050015-s1.html

21.

>>1これ、被害にあった人だけ保証したほうが安くならないかww?

3.

日本企業の面汚しよ

110.

>>3タカタは内部留保が一気に減ったんだから、むしろ模範的な経営ではないの?

5.

中華に譲渡っていうのが泣けてくるわ

9.

日本企業を代表するのがタカタ

11.

アメリカでビジネスした日本企業の末路

33.

左遷されてでも上と戦うヤツが
いなかったのかね

35.

被害者1人あたり10億はらっても40億ですむところ1兆円巻き上げられたんだからな

55.

>>35リコール費用で1兆円以上かかってるから

38.

日本企業を叩き売りにする計画にハマったんじゃないのか
地上げ屋が強引に土地を買いあさるように
技術のある会社を一つずつ集めて世界レベルの車や工業製品を生産するつもりだな

41.

最後までタカタの株を握りしめた奴らって、何だったんだろう

61.

メキシカンを使ってアメリカにレアケースねじ込まれ、中共に身売り。

あれ?日本関係ないぞー

63.

これはタカタの対応がお粗末過ぎだったろ。
正直言って再提出データで偽造とか火に油どころかニトロぶちこむようなもんでイミフ過ぎ。
そりゃー育ての親のホンダも見放しますわ。

65.

タカタの経営陣があそこまで強気の態度に出た理由がわからん

74.

>>65強気ってよりも
製品の欠陥じゃないって、欠陥は今でも認めていない
永久保証とか要求されるとは思っていなかっただけだろ

73.

一族は財産もって逃げられたんかな?

79.

アメリカにしてやられた感が強い事件だな
日本国内の話なら違ったはず

80.

>>79アメリカ支社長をアメリカ人にして、
政治パイプを持って活かしていれば、
ここまで大事にはなっていない

93.

東芝とタカタって両方アメリカ怒らしたのになんでこんな扱いが違うの?

95.

>>93今後の利用価値の有無じゃねーの?知らんけど

97.

製造から20年くらいで多湿のところでは湿気吸って火力が増すらしいね。
まあ使用期限設定してなかったのはマズかったけど、
製造元だけに兆単位の賠償求められるような話なのかね。

99.

使用年数設定して車検時に交換させてれば
たくさん売れて事故もなくて大儲けできたん?

115.

たった一つの過ちで、大企業も地に落ちる

116.

>>115アベノミクスで大企業は儲かってる。
儲かってないのは中小零細企業。
東芝やタカタは儲かってないから中小零細だよ。

117.

欠陥が原因と言われて1人死んだとしても
10万人の命を救ったと思うんだんけど
それでも許されないのか

123.

>>117日本企業だからな、許されない
アメリカ企業にシェア取らすためには企業努力をするのではなく敵を殺せばいい
アメリカ産業の基本だよ

120.

自分を守ってくれると思ったエアバッグ
が稀に散弾銃になりますって洒落になってないわ
しかも欠陥あるのを認識して商売してんだから転落して当然
安全をウリにした商売なんだからな

121.

俺もリコールでエアバックとりかえたわ

コメント-2-

1. 名無しの円速

自社の責任を頑なに否定しつづけで米国世論から大反発受けたんだから当然だろ
一般的な日本企業なら早めに沈静化を目指すところを米国企業の真似して失敗したんだから、米国流に新たな資本と経営者連れてきて一からやり直すほうが納得感はある
まあ自業自得?

2. 名無しの円速

タカタは事を針小棒大にされ、世界からイジメられた。

同じことをシナチヨンや白カスがしても、大して問題にはならない。
以上

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