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テスラ、自動運転電気トラックで配達に初成功キタ━(゚∀゚)━!!

7コメント
テスラの自動運転電気トラックは初の配達を成功させた。マスク氏によると、トラックはネバダ州スパークスにある工場からカリフォルニア州のフリーモントにある組立て工場にテスラ車用のバッテリーを運んだ。トラックの連続走行距離は804キロ。大半のトラックのルートの長さは250マイル(約402キロ)であるため、充電せずに往復が可能だという。

続きはこちら
https://jp.sputniknews.com/science/201803114656004/

5.

>>1>充電せずに往復が可能だという。

この後何分間充電に掛かるかで稼働率が
超急速充電にどの程度耐えられるかで耐用年数が決まる
重要な情報だと思うのだがなかなか出ないな

14.

>>1トラックに限らずチャージするときの電圧電流が大変なんだよな
テスラに限らず全てのEVの課題だ

例えばモデルSの容量は85kwhだから、
単純に 1kw × 85 × 2 × 0.5時間

つまり、1kwの電子レンジ170台分の電力で連続30分間の充電が必要になる

62.

>>14でもさ、新幹線N700系の16両編成がたった一回270キロまでに加速する3分間の電力で、
通常EV10台を30分充電できる程度の電力を使うわけだが、
新幹線の増発ダイヤで電力なんか問題になったことなんかないよな?

100.

>>62テスラは、最近ハッキングされて仮想通貨の発掘場に使われていたのが、判明したばかり。

しかも、ハックされた箇所は車の全てをコントロール可能な箇所(笑)

4.

充電についてはどうなっているんだ?

10.

でも、自動運転って謳っただけで株価が上がるんだぜw

11.

固体電池の銘柄も上がってきてるしEVのガソリン超えは現実味を帯びてきてる

25.

宇宙採掘やAIが完成したら笑っちゃうぐらい利益出ると思うよ
昔ながらの安定した事業で利益出そうとしてる所は全部駄目になる

26.

これはいいんじゃないの

電池トラックは売れそう

ドライバー不足も解消なんだろ?

27.

充電が必要だから24時間使えないw

30.

2019年や2020年には固体電池が市場に出るとされてる
今までの盤がひっくり返されるかも知れんね

40.

近い将来、リチウムEV車使ったテロが起きるかもな
鉛EVじゃできないが、リチウムバッテリなら至極簡単だし

アメリカ国家安全保障局NSAはリチウムEV購入者のパソコンスマホの中身調べて
スリーパーの可能性が無いか良く調べた方が良いと思うわ

48.

EV信者ってアタマ悪過ぎなんだよね。

普通に知能あれば、問題あるのに、それを認識出来ない。

理想ばかりで現実がみれない

52.

充電時間がネックになるんじゃないか
トラック何台も使うなら充電ステーションも沢山ないと充電待ちのトラックだらけになる

59.

日本国内でEV・燃料電池車が普及すれば花粉症が無くなると思う
早く水素社会になれ!

68.

ダンプカーに砂利を満載した物より重いの?

70.

>>68ダンプカーを含む大型トラックの総重量は25トンなんだって。
それ以上は国や自治体の許可を貰って利用可能みたいです。
テスラの大型トラックは36トンの貨物を運ぶって書いてあるから、総重量は36トンより重いみたいです。
ま、小型のトラックを作ってくれればいいんでしょうけど。

72.

工場から工場、宅配業ならば営業所から営業所・・・・・・
「長距離トラックの定期便」ならば、運行ルートが決まっているから
そういうのから自動運転に変わっていくかもな。

79.

高速道路直結の巨大物量拠点整備して各運送会社に賃貸すれば
高速道路限定なら日本でも簡単にできるだろ

89.

いくらかかるのか分からんが運送で利益出せるのかよ

95.

貨物の中身はバッテリーだってさ(爆笑)

97.

>>95画期的!

98.

フル充電だったはずの積み荷のバッテリーが空で納品されるのかw

102.

国際コンテナをいくつ運べるか だろうな
3個はこべるなら 時速40Kmでも十分でしょう
24時間で960Kmもはしれたら 人間以上だし

110.

カリフォルニア州は自動運転認められてるんだね。
ネバダは砂漠だからどうでもいいけど。

111.

これさ、バッテリーの劣化考えたら
普通にエンジンの車使った方が安上がりじゃねえの?

113.

>>111EVタクシーでガソリン車やハイブリッド車よりコストで勝ってることが立証されてるんだよね。
それならもっと大っきいトラックでやっちゃえばコスト効きまくるよねってのが今回のトラック。

117.

工場から工場で広い道ならいいかもな
日本の県道レベルじゃ無理

コメント-7-

1. 名無しの円速

アメリカなら自動運転ev車専用道路とか作って、走らせまくりそう
それでデータ貯めたら、乗用車で大量販売とかしそう

2. 名無しの円速

充電のためのインフラ作るのが大変よなぁ、段階的に増やすにしても数があるならどっかの段階で大規模な工事しなきゃならなくなるし

3. 名無しの円速

日系日ビジネスの記事によれば米テスラがこのほど発表した初の電気だけで走る大型トレーラーは、充電に最大4000戸分の住宅が使うのと同量の電力が必要になるという。
4000戸分の電力!???( ゚Д゚)

4. 名無しの円速

アメリカの道路凸凹だろ。カタログスペック通りなわけ無い

5. 名無しの円速

数十年先の未来の当たり前を作ろうとしてやってる事に、予算とか、今ある問題引き合いに出して夢ばっか見てて現実見えてないとか、そっちの方がズレてるわ

6. 名無しの円速

否定的なコメばかりで日本人らしい。
スマホと一緒で日本車が取り残されるぞ

7. 名無しの円速

6
否定的コメントが日本人らしいと見なすチミは、
本当にシナチヨン工作員らしく、
かつ、反日カルト平和ボケ馬鹿ジヤツプらしいねんで。
Xperia は、全世界で根強い人気を保ち続けているので取り残されていないし、
イーロン禿テスラが詐欺師であることは、優秀な世界中の投資家には既にバレてるねんで。
草不可避

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