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フランス「ルノー」と日本の「日産」合併クル━━(゚∀゚)━━!?

7コメント
フランスの自動車メーカー「ルノー」と日本の「日産」が合併交渉を行っている。ルノーと日産は現在のルノー・日産アライアンスを解消し、同アライアンスの代表を務めるカルロス・ゴーン氏率いる単一の法人となる可能性がある。同情報が報じられた後、フランス株式市場ではルノー株が6.4%上昇した。

続きはこちら
https://jp.sputniknews.com/business/201803294725146/

2.

日本から引き上げて欧州を中心にするの?

17.

>>2別に日本から引き上げる必要はないだろ?

本社をパリにおいてそれで終わりだ。

元々会長はゴーンでここ最近はルノーグループ全体のマネージメントのためにヨーロッパにいることの方が多い。
何も変わらないさ。

262.

>>17開発は全てフランスでやって,日本ではローカライズしかしなくなるかもしれないぞ。
あるいはアジアのローカライズは中国に集約するとかとか言い出して,日本の研究開発部門は閉鎖とかな。

13.

フランス政府保有株はどうするの?

18.

日本市場はどうなる?
買ったほうがええのんか?

28.

日産株買い占めれば大儲け?

36.

ルノー乗りの俺には関係ない話やな

40.

日系企業って言える企業なんてもう無くなったな

45.

ルノーがもっと買いやすく維持もし易くなるなら嬉しい、というか欲しい

72.

日産の株主はどうなるのか

84.

>>72新しい会社から、新しい会社の株が貰える

108.

>>84新しい会社は東証にも上場するんだよね
東証で買える数少ないグローバル株になるのか

97.

そんなんせんでもトヨタと日産が合併したら
世界最強の車メーカーの誕生なのになんでそうしないの?

137.

>>97開発車種被るから世界最強になんてなりようがない。
トヨタが軽自動車とインド市場の為にスズキと合併するなら別だが

389.

>>97独占禁止法がらみじゃね?

185.

俺のエクストレイルもおフランス製ってことになるのか。

188.

しかしさ
売上は日産のほうがルノーより大分大きいんでしょ?
なんでこんなことになるの?

195.

日本の国内市場的には日産離れが起きて他の自動車メーカーが販売台数増えるんだろうな。

207.

合併っていうかルノーに吸収されるだけじゃねえの

223.

>>207まあ吸収って発表すると批判的な意見も出てくる可能性あるだろうしな。

273.

明日から日産の株ダダ下がりだろこれ・・・・。
実質、経営権全てルノーに取られる懸念。

275.

ルノーの車よく見かけるけど、ルノー乗る人って何が良くてルノーを選んだんだろうか
バカにしてるのではなく、まじで知りたい

278.

>>275俺も思う。どこでルノーを知って買おうと思ったんだろうか

295.

>>275外車では唯一日本の地盤に足が合ってる

394.

合併に必要な特別決議、3分の2の議決が取れるかどうかの勝負だな
まあ、大塚家具のときもそうだったが、個人株主なんて雰囲気重視だし

455.

>>394株主にとって

株価上昇以外の正義は存在せんよ~

432.

ゆくゆくは世界で自動車メーカーは3社程になると言われているな

502.

資本が外国かどうかは大きなな問題ではないな
日本に工場と雇用が残るかどうかが大事な問題だ

コメント-7-

1. 名無しの円速

合理的に考えれば必然だわな
逆に何でいままで分かれてたんや

2. 名無しの円速

昔は日産党だったけど、今は残念ながら欲しい車が無い。

3. 名無しの円速

現状でも日産本社にはフランス国旗がはためいてるんだよなぁ
テレビCMも出てるのは日本人なのに全体の雰囲気は欧州人のセンスを感じるというか、見ててなんか違和感がある
例え吸収合併しないとしても、もう仏産に改名した方がいいんじゃないか?というレベル

4. 名無しの円速

すでに4割以上握られてるのいまさら日本のメーカーがとか言ってる人は
日産危機以降に生まれた人なんか

5. 名無しの円速

ゴーンの呪いやねんで。
草不可避

6. 名無しの円速

日産のほうが販売代位数多いのに何で吸収されないとあかんねん。
どう見ても対等合併じゃないと割に合わん。
いくら昔援助されたとしても・・・
今でいう、日米のセブンイレブンと同じ状態じぇねーのんか

7. 名無しの円速

※6
日産の株主の40%をルノーが保有しているわけだから、実質日産はルノーの傘下なわけ。
でも、完全子会社じゃなく合併みたいだからFCA(フィアット・クライスラー)みたいにRNA(ルノー・ニッサン)みたいになるんじゃないかな?

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