株やFXなど投資系2chまとめ

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実は「どこへもタクシー」が自家用車を持つよりも節約になる理由→

15コメント

仮に諸費用含めて250万円で買った車を5年乗るとしたら、1年あたりに換算すると50万円。年間の維持費が30万円とすると、1年間の自家用車関連支出は80万円です。

これをタクシー利用に換算するとどうなるでしょうか。仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は、800回分のタクシー代に相当します。そう考えると、自家用車とタクシーではタクシーに軍配が上がる、といえるでしょう。

続きはこちら
http://president.jp/articles/-/25097
8.

週末ドライバーならタクシーの方が安い

10.

一回1000円ってw

213.

>>10最寄りの駅に着かないよ。

13.

年間800回で1回あたり1000円か
片道1000円のところまで
毎日タクシーを使っても、自動車を
買って自分で運転するより安い訳か

駐車場探しもせんで良いし
良いかもな

14.

週一回しか乗らないならタクシーのほうが安くつくとは
よく言われているな。

17.

>仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は
>、800回分のタクシー代に相当します。

30万円ガソリン使って(20万でもいいや)走る距離をタクシーにしたら一回
¥1000*800回なんてもんじゃ済まないんじゃないか?この計算の根拠
はどこから?
それと手配して来るまでの時間のロスとか考えたらタクシーのが割高にならんか?

37.

>>17維持費ってのはガソリン代に加えて駐車場代に車検に保険に税金があるのだ

303.

>>17それプラス違反したら反則金、出先で駐車したら駐車代かかるからな
渋谷の宮益坂とか六本木で15分500円、銀座だと10分600円かかる。

しかも満車で難民化する事もある

398.

>>17タクシーそこらへんにうようよいる。
マンションの前でいつも2台は待機している
どこの田舎だよ

18.

選択の余地がない地域もある

22.

東京から少し離れるだけで、流しのタクシーは皆無だし、電話しても近距離は断られる。

23.

電車のトラブルでタクシー待ちの行列を見てると
タクシー利用者が今の3倍になっただけで
めっちゃ待たされることになりそう

25.

10万以下で買った軽の中古車を8年乗ってるわ、車検はユーザー車検。
1年間の自家用車関連支出は約80万円 ?バカじゃねーの(笑)

228.

>>25貧乏臭すぎ

26.

タクシーが来るまでに時間がかかるじゃん。
500m先のコンビニに行くにも10分待てって?
田舎じゃ耐えられない。

28.

>>26500メートルくらい歩けよ

31.

あれこれ理屈こねても日常の足として使うにはタクシーはやっぱり高い。
ド田舎でマイカー手放すなら三江線代替バスや能登半島のバス路線みたいに
フリー乗降の区間を設定して欲しい

33.

都市部での自動車はまじでいらないけど 地方ではないのは無理

400.

>>33電動アシスト自転車と125スクーターで、必要に応じてカーシェアリングで十分

34.

強いて不便と感じるなら
キャンプ場とかに行くとき位か

それでもレンタルでええわな

36.

田舎に住んでるけど、タクシー呼ぶだけで500円だよ。
それに、冬の夜間はJRの駅でも1時間待ちだもんね。

98.

>>36同じくJRは1時間に1本
タクシーである程度の繁華街にいくのに片道5000円はかかる

38.

都民が自分を納得させるため、無理してるな

39.

有楽町から日本橋行く時とかタクシーは便利だよね。

59.

自分の車ででかけるのと、タクシーに乗ってでかけるのと気楽さが全く違う。
どっちのがいくら安いとか、なんか悲しいな。

賃貸にずっと済むか、家を買ってローンを払うかどっちが得かみたいな。
お金の問題じゃないだろ。

63.

ソースみたいなことが言える日本の地域は23区くらいじゃね
駐車場代が年60万以上追加でさらにガソリンは高いので更に諸経費2割り増し

大阪とか名古屋でも自家用車がペイする気がしなくもない

101.

>>63名古屋に住んでるが中心部から外れると車必要だよ
駐車場も中心部以外はそんなに高くないしな
車無くても何とかなるけどタクシーは選択肢にならんな
呼ぶくらいなら駅まで自転車で行ったほうが時間的にも無駄にならんしな
電車等の公共交通機関は痴漢えん罪とかのリスクは考慮すると便利な車一択だな
貧乏なら原付二種が地方都市なら一番いいと思う

66.

来年からタクシーの定期券とか
特定のエリアは乗り放題とかが出るって言うから
行動範囲の限定されてる人にはいいかもな

おれは中距離のドライブが多いから自家用の方が安くなってると
思って自家用にしてるけど

69.

週末くらいしか車に乗らないならタクシー利用が経済的やね。

49.

都心部だと本当にいらないな自家用車
電車とタクシーとレンタカーを上手く使った方が遥かに安くつく

コメント-15-

1. 名無しの円速

節約の話してんだから軽自動車で仮定してもよくない?

2. 名無しの円速

そんな近場までの為に車買う奴がまずいない
用途をかんがえれば分かりそうなもんだが

3. 名無しの円速

タクシーだけで済むとか余程乗らないか老人ぐらいじゃないか。タクシーとレンタカーとカーシェアぐらい想定しとかないとキツい。それなら買った方がいいわって話になる。

4. 名無しの円速

なんかあまりにも結論ありきでしか書かれてないなあ。
自動車離れとか言われている若者が、カネがないと言われている若者が、250万もするクルマを5年程度で償却しないだろ。
あと都心部ならともかく、ちょっと離れただけで、タクシーはそんなに捕まえられない、つまり『呼ばなくちゃならない』わけで、それにかかるコスト(迎車料金)って考えてる?って話し。
日本での個人所有の自動車にたいするコスト高はわかるけど、それ以上にタクシー運賃が世界に比べて割高だから、けして『代わり』にはなんないよ。

5. 名無しの円速

ウチの親、真言宗の信徒で数年に一度四国へ巡礼に言っている
巡礼タクシー使うとしたら130万以上掛かるから
自分が夏休みを取って連れて行く

6. 名無しの円速

250万の車を5年で廃車にすんの?www

7. 名無しの円速

そもそも職場へ片道1500円以上するんだが・・・

8. 名無しの円速

こんな記事書くひと、よっぽど頭が悪い人じゃないと相手にしないと思う
ご丁寧に図までいれてるけど、つっ込みどころ満載。この人のクライアントかわいそう。

9. 名無しの円速

車買っちゃうと500m先のコンビニに乗っていっちゃうんだよ
雨が降ったら数十m先でも乗っちゃうんだよ
ダメ人間製造機なんだよ
毎週車で長距離乗るならともかく都市部に住んでて車持つとか余程のお金持ちだよ
足をケガしたとき片道2500円で2年間タクシー通勤したけど、足腰ホント弱った

10. 名無しの円速

地方で車所有なしでいつもタクシー利用だと生歩だと思われかねん

11. 名無しの円速

1〜10
連投と句読点と改行が、ホント気持ち悪くて草

12. 名無しの円速

月の移動距離を計算すると36万/月タクシー料金かかるわ
それも少なく見積もって
計算が酷すぎる
車は月1000km以上は走る換算で、タクシーは近所に1~2kmしか行かない換算っておかしいだろ?

13. 名無しの円速

地方民がきれてるな、都内住民なら逆にいまさらの話で
特に意味がある記事になってない

14. 名無しの円速

※11
いちいちアンカ付けんのやめてくれない?意味ないだろそれ

15. 名無しの円速

→14 自分の意味のなさに気づかずに、五里霧中で被害妄想してるこいつwwwwww 池沼杉内

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