株やFXなど投資系2chまとめ

【画像】ホンダの新型トラックがカッコ良すぎる件wwwwwwwwwwww

7

【超絶悲報】RIZAPさん、最近CM見ないと思ったら70億円の最終赤字wwwwwwwwwwwww

11

友達「アムウェイの洗剤って便利なんだよ~」ワイ「あっ…(いや、まだ2アウトってとこか?)」

11

【画像】経理の女(56)に3億円横領された社長のご尊顔がこちら → wwwwwwwww

9

【驚愕】「ベランダ発電」広がる!装置はネット通販、材料費は2万8,000円也wwwwwwwwwwwwww

13

なぜクルマは「女子向け」のモデルが成功しないのか???

6コメント
ラインアップも少ないが成功例はごく一部

今では当たり前のように使われている「女子力」という言葉。周囲に気配りができるとか、全身の手入れが行き届いているとか、外見や立ち居振る舞いに関してはもちろん、“女子力が高いバッグ”、“女子力を高めてくれる映画”なんて具合に、モノやコトにまで使われていますよね。

ではクルマはというと、“女子力が高いクルマ”と言われているモデルも、もちろんあります。日本車で代表的なのが、スズキ・ラパンとダイハツ・ミラココア。ラパンは2002年に発売された初代から累計約65万台も売れていて、その9割以上が女性ユーザー、しかも20代〜30代の若い女性たちが6割を占めるというデータがあるほどです。

続きはこちら
https://www.webcartop.jp/2018/05/235035



2.

キティちゃんかディズニーキャラを印刷しとけばいいんだよ

3.

車は事故る

車は危険で良くない

女子離れ

5.

「カー娘」とか使えないしな

6.

ラパンとかココアとか成功しとるやん

7.

乗り手との乖離

8.

お金がないから

9.

女子向けに作ったけど失敗したクルマってどれよ

18.

>>9二代目パッソとか
トヨタの女子社員(笑)が引っ掻き回して
煮ても焼いても食えないスタイリングになってたけど
女子人気には繋がってなかったと思う

10.

ランニングコストが悪い
若者はスマホでカツカツ

はい論破

13.

若い女性向けの特別仕様で失敗したものの例を挙げてくれ。

アウトドア女子向けジムニー、とかマダム御用達ロードスター、
ララァ・スン専用オーリス、みたいな車って思いつかないんだが。

16.

女性が開発をしないから。
ラパンは初代開発責任者が若い女性だった。
あと、カワイイ車は歳取った女性は
敬遠するだろうから。
おばちゃんが車の開発したら、面白いかもしれない。
あと、らくらくスマホ的なお達者自動車。ジジババが開発責任者w
これは売れなさそうw

要するに、30代40代のインテリ男性や
ちょい悪オヤジしか造る側にいないからそいつ等の発想しか出てこないんだよな。コレが若者が車から離れる原因の一つ。

37.

>>16何度か試してみて、成功を収めた例がないからじゃ?
とはいえ主査が男性でもスタイリングチームやカラーコーディネートチームには
女性入ってるケースが殆どだよ。

43.

>>37下手すりゃ10年のる車、短くても5年は乗る。
女性からしたら、かわいい服装感覚の車は直ぐ飽きる。
かわいければかわいいほどなおさら。
女性と言えどもシンプルな車ほど長く乗れる。

19.

いやいけると思うよ

出せてないだけだろ

20.

他の車が男向けって事でもないから

22.

ラパンもココアもおれは好きだ。
とくにココアはMTあって、普通車規格なら買っても良かった。

24.

ミニバンは主婦向けだろ、主婦だって女子だろ

27.

トヨタなんか思いっきり女性用につくってるじゃん

シートが典型例ば、腰痛持ちとかトヨタ車にのると悪化するんだが、
女性はふかふかしてトヨタのシートが一番素敵って言いやがる
どっちが強いか?トヨタはよく知り抜いてるよな、もちろん男性が犠牲になるわけだよ

29.

マーチが女子に人気の時があったよな
それがヒントな気がする

33.

ラパンは現行モデルは売れてまへんで

35.

本当に安全性を考慮してるならあんな背の高い車ばっかりにはならんと思うんだけどなあ

40.

正直、特段に過度に女向け、なんて作る必要あるのかね、とは思う。軽自動車は多少は意味あるにしても、
普通車は男が多いし、女性にしても記事にも準ずることだが実用性の方が重要な人は多いわけでさ。
それにあまりに女向けに作ると男が寄りつかなくなって、それでは数が出なくなるのは当たり前であってさ

44.

安全を考えたら軽はないが、小さいから事故りにくいとか思ってるのだろうか

45.

今流行の煽り運転の餌食になるだけだからな

金持ってる女ほどでかい車に乗る

53.

携帯でも女向けになるとどうしようもないデザインになる

55.

そういえばマーチって全然見ないな
毎日運転してるけどほんとに見ない
あれって日産の主力車じゃないの?
よくわからんな

84.

>>55今の日産の世界戦略車はノートだよwe-powerもノートが最初だし
マーチは元ローバーのミニになれるくらいの素質があったけどゴーンのせいで
顔も形も変わって完全に日産の黒歴史になったなw

61.

女はメカに興味がない。
考えるだけ無駄。

コメント-6-

1. 名無しの円速

自家用車は女子以外も運転するから
車に乗る年齢層の女性は「女の子」を卒業してるから

2. 名無しの円速

だって、女性脳はどうしても。車は道具としか見てないからやねんで。
こんなん何十年も前から言われてるやろ。
草不可避

3. 名無しの円速

正直女は洋服だけを見ても、たった1シーズンで流行り廃りがある。すぐ取っ替え引っ替えできる服と違って車なんて5年、10年乗るわけで、「女子向けの車」なんて発売しても、その瞬間は売れても1年後には「その車流行ったよね〜(過去形)」になる。女だってそんなことはわかってるから、無難なものしか選ばないだろ。

4. 名無しの円速

車選びで「個性」にこだわってる女は「ここまでやってるよ!」と用意された「可愛い」には反応しないってことだ

5. 名無しの円速

メインターゲットが男の市場だからなぁ
バリバリ男向けのより売れなくて当然

でもそんな中で中性的なデザインがあると、個性的で良いなとは思う

6. 名無しの円速

家族で買う場合嫁が決定権を握ってる場合が多いのでファミリーカーは設計の段階で女性目線で作るって聞いたぞ
つまりほとんどの車が「女子向け」

コメントする