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【画像】トヨタ、「2人乗り」の小型EVの国内投入を検討 → 蓄電池再利用の仕組みづくりにも乗り出す

4コメント
トヨタ自動車は国内向けに販売する電気自動車(EV)について、2人乗り程度のコンパクトカーを先行投入する検討に入った。2020年の東京五輪で披露し、その後の市販を目指す。搭載する電池の情報を外部に公開することで、車以外の蓄電池としても幅広く普及させ、量産によるコスト削減と、再利用の仕組みづくりにも乗り出す。

小型のEVは「自由な移動」をコンセプトに開発を進めている。昨年の東京モーターショーで公開した2人乗りのEV試作車「愛iライド」に近いイメージになる見通し。

高齢者や障害者でも乗りやすいように、加減速は自動。ハンドル操作は運転手が担うが、カメラやセンサーで運転を支援。近距離移動のニーズが多い都市部や過疎化が進む地方などを中心に普及させたい考えだ。

続きはこちら
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018060790090150.html

3.

水素あきらめたか

8.

>>3なんでそうなる。何がどうなるか不透明だから全部やるが正解。

4.

お高いのでしょう?

5.

余計な機能つけずに
コンセント充電の純粋なEV
50万くらいで売れば確実に若者に売れるのに

122.

>>5だなw 原付1種の方が10倍マシ。

200.

>>5乾電池で走る車作れよ

6.

コムス改の前後2人乗りでええやん

59.

>>6前後二人乗りの方がiQみたいな幅広の車体よりずっと取り回し良さそうなのにな
転倒しやすいとかあるのか知らん

9.

軽自動車が喰われる。

11.

このての小型車って日本の需要に合ってるようで、実際は全然売れないんだよな

506.

>>11それなりの動力性能・航続距離・積載容量が必要だからな
軽自動車にはそれがある

535.

>>11そうそう。
多感な時期に、狭い教室に40人詰め込まれて育った、他人の目が何より重要な日本人に最もフィットしたクルマと言えば、ベルファイアアルファード。

12.

トヨタはEVも勝ち組だな

16.

トヨタはEVまだ無理だと分かってるだろ 中国を念頭に置いてるんだろうが、実際には
砂漠が広がる広大な面積をEVだけでカバーできる筈がない

中国は薪と石炭の使用を先ず禁止するべきだな EVとか環境のことを言うのは半世紀早いわ

17.

EVの問題点
・航続距離が短い。エアコンを使うと半減する。(電池の容量が足りないから)
・車両価格が高い。(電池が高いから)
・中古で売るときの値段が安い。(電池がへたると価値がなくなるから)

要するに、全て、電池の問題なんです。
容量が大きい電池を安く作れれば、全て問題は解決するんですが、言うは易し行うは難しなんですね。

25.

>>17EVは充電に時間がかかるのも問題だな
年末年始、お盆、ゴールデンウイークの長距離移動に大量な充電需要が生じるが、今の電池ではさばけない

99.

>>17電気自動車の中古価格は安くないし、ガソリン車も価値相応まで中古価格は落ちるし
軽自動車の場合は軽自動車税が不当に安いから人気があるだけ
軽自動車税を上げれば、全く売れなくなるし、中古価格も暴落する

19.

税制も含めたコスト次第だね。
軽自動車の7割くらいの価格で出せるなら一気に流行る可能性はある。
が、充電設備の問題もあるから数年の間は市場動向を図るだけで、積極的にはやらんだろうね

21.

中国が中国企業保護のためEVやらないと中国国内販売出来ないらしくEVをどのメーカーも推してる。日産なんてルノーの基礎研究みたいになってしまってる

23.

中国で100万円で売ってる車だな

30.

車体の値段と税金の額によるけど、地方の若い子に売れるかもね
足になれば車なんて何でもいいって人がかなり増えてる

492.

>>30道交法が市場の芽を潰す
間違いない

35.

iQと超小型車はどうなったんや

43.

>>35IQは不人気で一代限りで終わった
デザインのせい

49.

>>43カー・オブ・ザ・イヤーなのにおかしいよね

74.

>>49良い車と売れる車は違う。

89.

>>74iqが良い車?

37.

だからiQみたいのはいらねえっつの。
なんで都市部タウンコミュータ的なのしか頭に浮かばんのかな?
そういうとこは、そもそも公共交通機関普及してんだろが。

42.

>>37それしか需要がないからだよ

127.

>>37公共の交通機関がダメな地方都市あたりも視野に入れてるかもね
充電ステーションがないけどw
田舎なら家建てる時に充電装置備える土地は余ってるか…

46.

iQは軽自動車枠がなければ売れてたんかもしれんけどなあ

54.

>>46ツイン「え?」

56.

>>54それはまた話が違うな
ツインが売れなかったのは同じ軽枠なら少しでも広いのを欲しがる人が多かったからで

片道数キロの通勤とか、ツインで十分な人も多いと思うんだけどね

75.

車体価格次第ではファミリーの2台目とかいいかもしれんな
旦那が車通勤の嫁が日常の買い物とかに丁度良さそう

77.

ミニカー免許で乗れるたら最高なんだが

97.

いくらくらいなんだろな(´・ω・`)
100万以下なら売れる気がする

106.

デザインと価格が良ければ、バカ売れするだろう

121.

将来的には欲しい
今は電気自転車で生活に困らない

コメント-4-

1. 名無しの円速

どうせお前ら外でないじゃん

2. 名無しの円速

i-roadを出力上げて足回り強化して売り出してくれんかな
運転してても面白かったし

3. 名無しの円速

それって、リーフじゃね?
セブンイレブンにあるやつじゃぬ?
草不可避

4. 名無しの円速

ミゼットが電気自動車になったら、アツいかもしれない。
以上

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