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AI・自動運転の発達で「全国230万人の技術者」が消える日→

9コメント
エンジン技術者の悲劇
トヨタだけに限らず、ホンダも2030年までに新車販売に占める電動車の比率を65%にまで高める計画。日産自動車は3月23日、'22年度までに電動車の販売を年間100万台にすると発表したばかりで、'25年度には日本と欧州では新車に占める電動化率が50%になると見込んでいる。

では、国内のエンジンの技術者はこれからどうなっていくのだろうか。

「海外に活路を見出すしかない。アフリカや東南アジアなどの新興国市場では商用車向けにエンジン車は必要。エンジンの開発拠点は徐々に海外にシフトしていく」(大手自動車メーカー元役員)

続きはこちら
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/55290

3.

デザインがデジタル化して、写植屋さんも版下屋さんも消えた。
技術革新にはいらなくなる人がいるのは当たり前。

それでもみんな生きてるよ。

4.

新車に付いて来る、オプションの自動ブレーキすら、まだまだ駄目なのに
自動運転の実用なんて無理だべ

6.

蒸気機関が廃れたように内燃機関が廃れるのも仕方ないこと
でも機械がなくなるわけじゃないからエンジニアも転身してがんばってほしいね

7.

でも、自動運転のシステムやマシンの管理する人が大量に必要だから、
230万人位の雇用は有るんじゃないのか

10.

>>7AIや自動修復機能を付ければいらなくなる

12.

時計の運命と似ているかもな。
大部分はデジタル時計になって、
一部の高級品だけ時計職人が生き残るみたいな。

22.

>>12時計職人がAI化するとおもうんだよね
設計というかデザイナーとしてはのこるだろうけど

123.

>>22AI時計職人って発想はなかった
笑った
伝統工芸職人はAI化ですね

15.

そんだけ人手が余るんなら移民入れなくていいだろ
とっととやれ

47.

>>15ほんとこれ

17.

運転する楽しみを奪わないでくれ

52.

>>17トヨタは、自動運転においても「走る歓び」はちゃんとかんがえてるよ。

それが面白いモノかどうかはわからんが、資料を読む限りコンセプトにしている。

20.

テスラみてEV・自動運転が簡単に作れると思える人はすごいと思う

34.

>>20テスラを自動運転の旗手だと思う脳ミソがヤバイ。テスラは最下位グループだよ

21.

AIと自動運転に乗り遅れた自治体は滅びる

自動運転は決まったルートならかなり早くに実現できる
つまり公共交通を劇的に変える

地下鉄を持ってる都市は高コストすぎて滅びる

26.

>>21東京は地下鉄を車に置き換えは無理だろ駐車スペースだけでも

111.

>>26タクシーのように使えば駐車する必要がない
最も地下鉄の置き換えにはならないとはおもうけど

24.

いや、デザインももうAI化できるから
アーティストや芸人は残るのかな

25.

AIを連呼する記事はどれも、そのAIを誰が何処で使えるモノにするのか無視無視。
AI自身がAIを設計最適化できるようになるまでは技術者は欠かせない。

27.

>>25AIエンジニアやAIメンテナンスはいるだろうけど
それはもう個別の業種の職人じゃないよ

29.

>>25逆にAIがAIを改善できるシンギュラリティの時代になっても、いまより膨大な仕事が残ると思うわ、エンジニアスキルを持った連中は常に足りなくなるだろうな

AIがAIを教育する中身はわからなくても
→【できたAIの成果】は人様でチェックできてしまう
→AIの教育履歴をブロックチェーン台帳などに残せば、【いつおかしくなったのか】も人様でチェックできてしまう

こんなん絶対に仕事増えるわwww

31.

その技術を生かして
Youtuberでもやればいいんじゃね

37.

自動運転なんてモノになって公道走れんの早くても20年後だろ
現段階で公道走らすのはまだ早い
業界で模擬コースつくってそこで走行テストすべきだよ

39.

>>37テスラや日本のメーカーならそのレベル

ウエイモとGMはとっくにその段階をクリアしてるよ

55.

車メーカーは半分くらい、いらなくなるな
自動運転では、ドライバーとして車を選ぶときに求める要素ってのが
半分くらい消滅してしまうから

56.

AI対応によって単純労働扱いになった「作業」に従事する人は単純労働扱いの底辺賃金となる。

57.

>>56安価な自動ロボットができるまでのつなぎだな。人間は

59.

>>57心配ない。安価な自動ロボットよりさらに安価で使い捨ての人間なら雇って貰える。

67.

空飛ぶまでは買わないからな

コメント-9-

1. 名無しの円速

提出された書類を精査して書き写すだけの職種は消えていく、役所は粘るだろうがAIが本格化したら逃げられない。
それの煽りで真っ先に消えるのは印刷業。ネットが苦手で紙の広告がメインの印刷屋は全滅やろね

2. 名無しの円速

地下鉄が要らないといってるやつは乗客の密度とエネルギー効率を知らないな

3. 名無しの円速

消えるのはチョンコロ・テスラの方が早い。
先日テスラは3500人も一気に首チョンパした。
以上

4. 名無しの円速

電気自動車が増えるとそれだけ電気需要が増えるわけだが
今の円安政策だと燃料費がバカ高くなりそうで怖いわ

5. 名無しの円速

自動運転ってくくり簡単に言うから草
都心の一部だけなら可能性あるけどな。

6. 名無しの円速

あんな、自動運転なんかな、どうせ運転手は座っとかなあかんし、レールのない電車みたいな代物しかできんし、
そーゆー道路状況でしか適用できへんし、出発到着の細かい作動は手動や、飛行機みたら分かるやろ、アホかおまエラ。こんなもんくらいしか出来るの目に見えてるのに、まだチョンモメン・イーロンに騙されてるとか、
臭不可避

7. 名無しの円速

4,5
句読点と改行とマインドが、ホント気持ち悪くて草。

8. 名無しの円速

自動運転でも無人化はしないんじゃない?
不測の事態やら事故の責任取らせるドライバーが必要だし。

9. 名無しの円速

現時点での技術力じゃAIいらねえな
大したこともできねえわりに人間の代わりになろうとしてる

これから後続の人間を採らないってのはいいけど現役を排除するのはだめだからな

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