株やFXなど投資系2chまとめ

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【MRJ】三菱重工「将来の財務的なリスク(4,000億円)が、きれいに消えた」損失なしで資産減額 ← でも売れなきゃ結局は…

7コメント
三菱重工業が開発を進める国産初のジェット旅客機「MRJ」の資産約4000億円が、貸借対照表から唐突に消えた。資産の価値を引き下げる会計ルールに従えば損失を伴うはず。三菱重工が最終赤字になってもおかしくないが、損失を計上せずに懸案事項を処理できた。何が起きたのか。

「将来の財務的なリスクが、きれいに消えた」。5月8日に開かれた決算会見で、三菱重工の宮永俊一社長はこんな説明をした。

続きはこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31979490Z10C18A6EA1000/
3.

東芝「不自然やな・・・」

4.

そもそもエンジンはアメリカ製。
どのマスコミも国産国産国産国産国産国産ってバカすぎる

5.

不思議だな
あれだけ話題になってたのに急に消えたな

7.

粉飾決算か(´・ω・`)

9.

>>7その言葉しか知らんのか

8.

国が保証人

10.

パナソニックもある日、株主資本が2兆円ぐらい無くなったよ
プラズマテレビ工場の減損処理その他で

13.

開発費をチャラにするリセットボタンを押して
その後に生産費だけで収支を出して
「ほら、黒字ですよ」って日本らしい欺まんをやるんだろうな。

と予想してたら、やっぱりそっち方向だったな。

でもね、生産費だけで商売しても赤字になると思うよ
つうかMRJは売れない、エンブラ、ボンバルのケツに
ボーイングとエアバスがついたから、そういうダンピングやっても
どうにもならない、スケールメリットがでないから中長期ではどこも
買わない飛行機になる。

135.

>>13そんな売れないのか

27.

>>18逆だよ単年度利益には影響しないから配当原資はなくならない。

20.

この手法は鉄道でやるんだよ。

減価償却前利益って言葉を聞いたことがある人ならば
簡単に理解できるわけで、まあ日本だけじゃね?こんなインチキ会計やって
黒字ですとか平気で言うのは。

35.

>>20EBITDAは欧米でもよく使われるけど。

39.

>>35だから問題化して否定されるジャン。

22.

一方、ホンダジェットは順調です。
世界の旅客機メーカーで、唯一エンジンも機体も自社製の航空旅客機メーカー。

25.

株主資本が減ったんだから
赤字
言葉遊びに過ぎない

34.

MRJの70席のヤツは、国内線の地方路線、離島線に十分使えるからな。
現在はプロペラ機のボンバルディアで遅すぎだわw

ジェットにすれば、時間が半分ぐらいに短縮できるだろ。
日本国内だけでも十分、国産の需要はあるから、ガンバレ三菱

141.

>>34飛行機乗ったことねーだろwww
ジェットとボンバルが飛んでる路線で、ボンバルが遅いって言っても+10分とかだぞ

半分?ナイナイ

36.

飛行機は純国産では作れないからなぁ。戦争で負けたから。

95.

>>36だからって震電と同じ形の旅客機が出来ても怖いだろ。

37.

損益通さずにその他包括利益で処理したんでしょ。
どういう建て付けにしたかはわからんけど。

38.

経理のことはまったくの素人でよくわからないのだけど、
これって違法ではないの?

42.

>>38収益還元価格に再評価して減額するのは違法じゃないけど
普通は損金として計上すると思う。
俺も精通しているわけではないからどういうテクで資産から直接
減額してるのかわからんが。

53.

わかりやすく説明してくれ

54.

40億円以下で乱売してシェアを取ってライバル企業を撤退させて
それから儲ける。

もうこの絵図は描けないからな、4000億円をバランスシートから消しても
売れば赤字、売れないからもっと赤字、しかし整備網やパイロットの育成コストは
維持しないとならない、まさにこれからが本番になると思われ。

コメント-7-

1. 名無しの円速

減価償却の妥当性について

2. 名無しの円速

終わりのはじまり。日本て国は偉そうにしたいという野心を持つ人達が登りつめてるんだよ。達成したらあとはどうでもいいの。

3. 名無しの円速

女性芸能人が整形するのと同じ

4. 名無しの円速

IFRSに移行したのが今年度からだから。それだけ。

5. 名無しの円速

国産だからって何だって話。
ボーイングで良いじゃん。

6. 名無しの円速

三色旗な。
そうかそうか
臭不可避

7. 名無しの円速

本田ジェット頑張れ。
以上

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