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【朗報】ヤマト運輸が米社と組んで「空飛ぶトラック」を開発中wwwwwwwwwwwwww

2コメント

ヤマトホールディングス(HD)は米社と共同で、無人輸送機の開発に乗り出す。最大450キログラムの荷物を時速約160キロメートルで運べる「空飛ぶトラック」で、空中での衝突回避など政府の法整備をにらみながら2020年代半ばまでに商用化する。深刻な人手不足に直面する物流業界で、技術面で課題克服を目指す動きが本格化する。

続きはこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36399740S8A011C1MM8000/
3.

普通に空路型貨物輸送と言え

4.

ドローンというより無人小型ヘリか。450㎏までだと地域拠点から各営業所に荷物を届ける感じで運用するのかな。

142.

>>4全然足りない下手したら百回以上飛ばさにゃならん
それも地方での話
そんなの来たら騒音もまずいだろ

5.

ヤマトそんな攻めの会社だったのか

7.

配達もドローンになり住宅にもドローン用ドックが標準装備になるんやろな

11.

空飛ぶから仕方ないけど軽トラ程度(450k)の荷物ではなぁ
それって相当数飛ばすってことでね?
そりゃ法律抜きにしても衝突回避技術要るわな

12.

ヤマト発進

64.

>>12

14.

こういうのはベンチャーみたいに何百何千失敗して一個でも成功すればええんや
その一つが莫大な富を生むなら

25.

国内では法整備できず
アメリカに全て持って行かれる未来が見える

40.

>>25オスプレイであれだけの騒ぎだからな

26.

落ちたら大惨事だな

30.

空飛ぶのは、いくら安全性に考慮しても
何千とか何万とかを常時運用してたら、確率的に落ちるのは免れないからな
陸上をのろのろはしる小型無人配達車のほうが将来性ありそうだけど…

130.

>>30地上を走る無人配達車より余計な障害物がない分安全だと思う

31.

ガンダムの輸送機みたいなやつか

32.

コスパで考えると船か鉄道がぶっちぎりで良くて
空輸は割高なんだけど・・・・・

無人ヘリより無人トラック開発しろよw

48.

>>32それは大量長距離輸送の場合の、重量あたりのコストの話だ
末端で、しかも輸送機自身の重量やコストも考慮に入れるとそうはならない

あと、地上を無人で移動させるとイレギュラーが多すぎる

35.

もうこれ、空中にチューブ通してそこで無人物流輸送させる未来が
すぐそこまで来てんじゃね?
実験的にどこかの都市でやってみてくれないかな

43.

>>35まるでハイパーループだなw
あれはSFの世界だけ

38.

飛ぶものは落ちる
浮かぶものは沈む

39.

拠点間なら鉄道が効率的なのにな
長距離輸送もトラック化したせいだわな

42.

>>39そりゃどうしても輸送に時間かかるからねぇ
船便相応の配送日数に利用者が納得してくれるなら万々歳ですが

41.

都市部じゃなしに地方の郊外や山間部だと随分助かるやろ
やっぱり日本の未来は地方からや

44.

佐川が対空砲で迎撃

53.

何これエイプリルフールネタを間違って配信したのか?

55.

>>53今のドローンでも20kgくらい積んで自動で目的地に行けるからね、それの大型を作ろうって話だろう。
全く夢物語じゃない。

108.

ドローンが玄関前に浮遊して
アーム伸ばしてチャイム推して

宅急便です、荷物お届けに来ました
ハンコお願いします

とか言ったらすげーな
10年後でも無理だろうけど・・・・・

109.

>>108450キロ乗ったドローンが玄関前でホバリングしたらプランタなんかすっ飛んでいくわな
現実的なこと言うと近所で地面に降りて自走するべき

111.

無人島でも買ってこれで通販生活したい

コメント-2-

1. 名無しの円速

反日極左のジジババが、オスプレイと間違えて、
クロネコガーしそう。
以上

2. 名無しの円速

>最大450キログラムの荷物を時速約160キロメートルで運べる
凄いなこれ、個人への個別配送はないはず、営業所や直営店・取り扱い店までの輸送に使うんじゃない?
ユニバーサルサービスを維持する業者には、規制緩和で許可を与えるべきだと思う

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