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【悲報】JR北海道、「史上最悪の赤字を計上」廃業へのカウントダウン!

8コメント
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道

全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線(新青森~新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。

2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。

続きはこちら
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all

3.

いまからでも新幹線止めろよ

4.

新幹線中止しろ

7.

東日本と統合だな

13.

>>7なんでゴミを引き取らなきゃならんのよ

60.

>>13企画切符とか北との連携を高めてるから統合は既定路線なんじゃないかと思う

10.

JR北と四は国営でいいだろう。よーがんばったよw

191.

>>10みんなまた公務員にするの?

208.

>>10労働組合があるかぎり、国営はあり得ない。

11.

青函トンネル部分は東日本の管轄にすべきだったな。

12.

プーチン「シベリア鉄道はいかが?」

199.

>>12確かにシベリア鉄道が北海道まで延伸したら経済効果は大きい
でも問題があるまずロシアは国際標準軌ではなく広軌を採用しているので
ヨーロッパの鉄道網に直接アクセスできないロシアが決断して国際標準軌に改軌
してくれたら新幹線を介して東京~パリ~ロンドン行きの列車も可能
更にヨーロッパ向けの輸出入も船便より大幅に短縮できる

15.

うわぁ、、もう終わりが見えてきたな

16.

北海道鉄道いらないだろ?

212.

>>16札幌近郊だけは、流石に必要かな。
ここも赤字だけど、他の収入でカバー出来る。

20.

もう経営効率しろとかコスト削減すればどうにかなるとかのレベルじゃないからな

21.

新幹線で最速の廃線

22.

そもそも鉄道って利益出すためにあるのかっていう。
一般道は全く儲かってないけど、税金で存続させてんじゃん

182.

>>22最低限の公共移動インフラはバス
これは必要とあらば自治体や国が金を出してでも維持すればいい
それ以上の交通機関は収益が出るだけの需要が見込める場合、建設すればいい

27.

新幹線のルートがそもそも間違ってるんだよな
室蘭登別苫小牧結んだ南側なら利用客いるのに、それを避けて北側のルートにするんだから、乗って欲しくないとしか思えない

218.

>>27函館本線北回りをいさり火(三セク)化させて合法的に経営から切り離すのが狙い、室蘭本線は貨物から賃料取れるしね

426.

>>27有珠山が25~35年おきに噴火するんで火砕流直撃必至の南周りを避けたんよ

28.

新幹線はシベリアまで延ばすんやで

29.

青函トンネルの出口にトラックターミナル作って後は廃止

30.

観光用寝台列車走らせればいい。北海道旅行でネックなのは移動だから動くホテルならば最高。

53.

>>30斬新な企画なり提案なりが軒並み通らない社風なので無理

308.

>>53最近、JR東海みたいになってるな
ああいう官僚的な社風は安定収入がないと出来ないのに

35.

いとこの旦那さんかJR北だが、
家を買ったばかりで、大丈夫かな
マジで

44.

>>35ちゃんとボーナスも出てるし無風だよ社員は

38.

バス転換したって大赤字なのは変わらないんだから北海道は国鉄復活で良いだろ

98.

新幹線に夢見過ぎなんだよ
本州のJRすらカツカツで運営できてるだけなのに

103.

道民に黒字経営は不可能
世界・食の祭典の大惨事から何も学んでいない

113.

首都を札幌にしたらよい

122.

北海道なんて熊しか住人いないだろ

145.

新幹線なんかやるから

220.

案の定新幹線やめろの大合唱でうんざり
ホントおめえらは財務省やグローバリストどものいい犬だよw

221.

分割は大正解だよ
おかげで東海は儲かりまくりでリニアまで自腹で作れる様になったんだし

コメント-8-

1. 名無しの円速

北海道なんて、格安航空使えば片道5000円で行ける時代に、なんで時間もお金もかかる新幹線なんて開通させたの?経営者はバカなんじゃない?飛行機より時間かかるんだから、片道3000円でも高いわ。
もういっそ、北海道にJRはいらないだろ。都市部を除いて。

2. 名古屋民

上手く行ってるのだと勝手に思い込んでたわ

3. 名無しの円速

反日企業のJR東日本と、JR北海道は、
さっさと国営化に戻すか解体せよ。
以上

4. 名無しの円速

廃止した所で困る人四捨五入で0だろ
使わないものに金当てるなんて馬鹿
早く廃止すればいい

5. 名無しの円速

青函トンネルの維持費を負担させてる?
で赤字の半分を国が持つとか言ってるのは本末転倒、よく分からん
とりあえずJR北海道はクソ労組を何とかしたほうが良いとは思う

6. 名無しの円速

>ロシアが決断して国際標準軌に改軌
してくれたら
ロシアの大きさなめてるだろ……

7. 名無しの円速

政府はもっと北海道を開発せなあかんわ。
北海道の大きさ知らない政治家多すぎ。
草不可避

8. 名無しの円速

国鉄なんて言わずとも、本当に必要なインフラならば道が経営すればいい
あ、北海道は3セクも潰した実績あったか…

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