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【画像】ハイエースが15年ぶりFMCへ!6代目フルモデルチェンジキタ━(゚∀゚)━!!wwwwwwwwwwwww

6コメント
ハイエースは2019年夏頃に、6代目となるフルモデルチェンジを受ける見込みとなっている。次期ハイエースのデザインコンセプトと考えられていたモデルが、東京モーターショー2017のトヨタ車体ブースで出品されたLCV D-CARGOである。短いボンネット持った構造のセミキャブ方式が採用されている点が注目された。

走行安定性や衝突安全性が大きく向上することになるだろう。次期ハイエースに搭載されるパワートレインは従来型のブラッシュアップとなる見込みで、2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルの二種類となる。ネッツ店の姉妹モデル、レジアスエースはカタログ落ちとなりハイエースシリーズに統合される。

続きはこちら
https://car-research.jp/tag/hiace

4.

単なるミニバンだな

5.

荷室の長さは変わるの?

11.

>>5運転着座位置が後退するから減る

15.

>>11全長を後ろに伸ばせば良いだけでしょ。
せいぜい30センチくらいだろうし。

6.

これじゃない感

7.

ハイエースにボンネットは要らん

13.

>>7衝突安全性からこの先は配慮した構造にしかならんのでしょうな。

27.

>>7ほんそれ。今のモデルを買っておきたくなったわ

12.

ハイエースレジアスが復活と聞いてやって来ました

36.

>>12残念ながらグランドハイエースです

17.

ひでえデザインだな
業務用の車両まで吊り目にすんなや

18.

こんな未来の乗り物から土方出てきたら笑うわ
これくらいがちょうど良い

62.

>>18小さい割りに小回りが効かず、荷も乗らない。

だがボディもエンジンも頑丈なのか、今でも見かける。悪い車じゃないんだけどな。

19.

がっかり

28.

丸目カスタム

37.

>>28VWのタイプ2やね

40.

>>28角目縦4灯の方が格好良い

156.

>>40これ。

33.

ダサいと思うけど
このまま出したら褒めてつかわすw

34.

広さが命のワンボックスなのにアホか
他のミニバンと競合したら売れる訳ない

55.

けっきょくアルファードぽい

61.

ハイエースって見るヤツ見るヤツ微妙に少しずつ細部が違うんだけどなんで?

71.

>>61仕様は多種多様だよ。カタログ見てごらん。

68.

格好いいのを作るとダサいのを求める人(↑)が湧いてくる
だから日本車はダサいんだよ
ダサいのを日本人が求めるからw

73.

ハイエースがウケた理由が分かってない…
さすがですわトヨタさん

105.

>>73200系を開発した社員が今のトヨタに残ってないんでしょ

119.

安全第一なら仕方ない

155.

おおかっこいいな

158.

>>155眼科にGO!

コメント-6-

1. 名無しの円速

現場で、駐車スペース無くて、壁際ぎりぎりとか、車間ぎりぎりとかで駐車できるのが、
今のスタイルなのに、これじゃ現場で停める場所に苦労しそうだから、車が駄目になっても、
現行型を所有維持するか、軽ワンボックスVANに替えるか、日産キャラバンかだな。
こんな新型出すなら、安いアルファードの2人乗りVAN出せば良いのにな。

2. 名無しの円速

1990年代の型が、一番良かった。

3. 名無しの円速

車内に12尺長物を斜めに積めなくなるのは痛い

4. 名無しの円速

ハイエース、好きだけども、5ナンバーの3列豪華仕様が200系でなくなってしまったので興味は大幅に失った。これでもう買う可能性もないかな・・・

※今のハイエースでも勝手に改造して乗用仕様にする手がまだあった

5. 名無しの円速

長物積めないハイエースに存在意義はない。

6. 名無しの円速

ハイエース全てが、全長5メートル超えるのは色々問題がある
立体駐車場も大きいサイズで大体 全長5メートルまでっていうところが多いから、スーパーロング以外は、5メートル以下になるだろうなあ
荷室が短くなる可能性が高いかもね。
個人的にはもう少し床を低くして、室内高を稼いでほしいかも。

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